Ralph Firman: differenze tra le versioni

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{{Sportivo

|Nome = Ralph Firman

|NomeCompleto = Ralph Firman

|Immagine = Ralph Firman 2008 Super GT.jpg

|Sesso = M

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|data =

|anni= [[Campionato mondiale di Formula 1 2003|2003]]

|scuderie= [[{{Automobilismo Jordan Grand Prix|Jordan]]G}}

|mondiali =

|migliore =19º ([[Campionato mondiale di Formula 1 2003|2003]])

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}}

{{Bio

|Nome = Ralph David

|Cognome = Firman

|PostCognome = '''Junior'''

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|GiornoMeseMorte =

|AnnoMorte =

|Attività = pilota automobilistico

|Epoca = 2000

|Attività = ex pilota automobilistico

|Nazionalità = irlandese

}}

==Carriera==

===Gli inizi===

Figlio di un altro Ralph Firman, [[meccanico]] nella squadra [[Team Lotus|Lotus]] di [[Emerson Fittipaldi]] e poi co-fondatore del costruttore [[Van Diemen]], ha debuttato sui [[karting|kart]] all'età di undici anni, per poi vincere a diciassette il titolo [[Regno Unito|britannico]]. Studiò alla [[Gresham's School]]. Nel [[1993]] passa alle monoposto vincendo al primo tentativo il campionato di [[Formula Vauxhall]] e il premio ''McLaren Autosport Young Driver of the Year'' che gli regalò un test con la [[McLaren]] di [[Formula 1]].

Figlio di Ralph Firman Senior, meccanico della [[Team Lotus|Lotus]] di [[Emerson Fittipaldi]] e poi cofondatore del costruttore [[Van Diemen]], fin da bambino si avvicinò al mondo dei motori.<ref name="Firman">{{cita news|autore=Mario Donnini|titolo=Il paziente inglese|pubblicazione=Autosprint|numero=21|data=2 giugno 2003|pagine=18-21}}</ref> Dopo lunghe richieste a dieci anni i genitori gli regalarono il primo [[kart]] con cui cominciò la sua carriera<ref name="Firman"/> e a diciassette vinse il titolo britannico. Studiò alla [[Gresham's School]].

Nel [[1993]] passò alle monoposto vincendo al primo tentativo il campionato di [[Formula Vauxhall]] e il premio ''McLaren Autosport Young Driver of the Year'' che gli regalò un test con la [[McLaren]] di [[Formula 1]]. Questo si svolse, però, due anni più tardi, nel [[1995]], sul [[circuito di Jerez de la Frontera]] e Firman compì 20 giri.<ref name="Firman"/>

Nel [[1994]], ancora impegnato in Formula Vauxhall, esordisce anche in [[Formula 3]] arrivando 9° nel Campionato Internazionale; nel [[1995]] conquista il secondo posto nel [[F3 inglese|campionato britannico di F3]], trofeo che vincerà nel [[1996]] in aggiunta al prestigioso [[Gran Premio di Macao]].

===Le Formule minori===

In quegli anni i suoi avversari si chiamavano [[Helio Castroneves]], [[Juan Pablo Montoya]] e [[Cristiano da Matta]], ma mentre questi procedevano nelle serie maggiori in Europa o in America, Firman si trasferì in [[Giappone]] gareggiando per sei anni nella [[Formula Nippon]] e vincendo il campionato nel [[2002]].

[[File:Ralph Firman British F3 1995 Silverstone.jpg|thumb|left|Firman impegnato nel Gran Premio di Gran Bretagna di Formula 3 nel 1995]]

Nel [[1994]], ancora impegnato in [[Formula Vauxhall]], esordì anche in [[Formula 3]] arrivando 9º nel campionato. L'anno seguente si dedicò, invece, a tempo pieno alla [[F3 inglese]]. Per larghi tratti della stagione fu in testa alla classifica, ma all'ultima gara venne scavalcato da [[Oliver Gavin]] e chiuse il campionato in seconda posizione.<ref name="Firman"/> Riuscì comunque a vincere il trofeo nel [[1996]] in aggiunta al prestigioso [[Gran Premio di Macao]].

A differenza dei suoi avversari dell'epoca ([[Hélio Castroneves]], [[Juan Pablo Montoya]] e [[Cristiano da Matta]]), che continuarono la loro carriera nelle serie maggiori in [[Europa]] o in [[America]], Firman, grazie ai contatti del suo manager di allora,<ref name="Firman"/> riuscì a trovare un volante in [[Giappone]], gareggiando per sei anni nella [[Formula Nippon]]. I primi anni furono per il pilota particolarmente impegnativi visto che era impegnato nello sviluppo del poco competitivo telaio G. Force e colse la prima vittoria solamente due anni dopo il suo approdo nella categoria.<ref name="Firman"/> Nel [[2002]] riuscì infine a imporsi, conquistando il titolo con quattro successi. Contemporaneamente corse anche in [[Super GT]] e lo stesso anno giunse secondo in classifica.

== Formula 1 ==

=== Stagione 2003 ===

Finalmente arriva in [[Formula 1]] gareggiando per una sola stagione con la [[Jordan Grand Prix|Jordan]]. La vettura del 2003, la [[Jordan EJ13]], era poco competitiva, e permise a Firman di lottare solo per posizioni di media classifica. L'irlandese ottenne complessivamente un decimo posto posto in Malesia, e due undicesimi in Austria ed Europa. Riuscì ad ottenere un punto, cogliendo l'8º posto al [[Gran Premio di Spagna 2003|Gran Premio di Spagna]]. Fu protagonista, al [[Gran Premio d'Ungheria 2003|GP d'Ungheria]], di uno spaventoso incidente. Durante le prove libere del sabato mattina, Firman perse (a causa del cedimento di un tirante) l'alettone posteriore in pieno rettilineo, e si schiantò posteriormente ad una velocità di circa 200 km/h. Ralph ne uscì praticamente illeso, ma il medico della federazione gli impedì di prendere parte a qualifiche e gara per timore di postumi. L'irlandese saltò anche il Gran Premio successivo, sul circuito di [[Monza]].

Terminò la stagione amaramente al 19° posto, con un solo punto, a differenza del compagno di squadra, [[Giancarlo Fisichella]], che ne colse ben 12.

== Dopo la =Formula 1 ===

[[File:Ralph Firman 2003.JPG|thumb|right|Firman al [[Gran Premio di Francia 2003]]]]

La carriera nella massima formula non prosegue, e Firman nel [[2004]] si dedica alle vetture turismo, gareggiando anche alla [[24 ore di Le Mans]], e partecipa a due eventi delle [[World Series by Nissan]]. Nel [[2005]] ritorna in Giappone per gareggiare nel campionato [[Super GT]], che vince nel [[2007]] al volante della [[Honda NSX]] del team Aguri. Sempre nel 2005 (e nel 2007) è stato il pilota ufficiale della squadra irlandese nella neonata serie [[A1 Grand Prix]].

La buona stagione disputata gli procurò un ingaggio in [[Formula 1]] da parte della [[Jordan Grand Prix|Jordan]]. Il campionato, però, presentò per il pilota irlandese varie difficoltà: anzitutto, visto lo scarso budget a disposizione della scuderia, poté disputare appena dieci giorni di test; inoltre la maggior parte dei circuiti gli erano sconosciuti e in prova aveva difficoltà a essere competitivo.<ref name="Firman"/> La vettura, poi, la [[Jordan EJ13|EJ13]], era poco performante, e permise a Firman di lottare solo per posizioni di media classifica.

FinalmenteL'irlandese arrivaottenne incomplessivamente [[Formulaun 1]]decimo gareggiandoposto per una sola stagione con lain [[JordanGran GrandPremio Prix|Jordan]].della La vettura delMalesia 2003, la [[Jordan EJ13|Malesia]], era poco competitiva, e permisedue aundicesimi Firmanin di[[Gran lottarePremio solod'Austria per2003|Austria]] posizionied di[[Gran mediaPremio classifica. Ld'irlandese ottenne complessivamente un decimo posto posto in Malesia, e due undicesimi in Austria edEuropa 2003|Europa]]. Riuscì ad ottenere un punto, cogliendo l'8ºottavo posto al [[Gran Premio di Spagna 2003|Gran Premio di Spagna]]. Fu protagonista, al [[Gran Premio d'Ungheria 2003|GPGran Premio d'Ungheria]], di uno spaventoso incidente.: Durantedurante le prove libere del sabato mattina, Firman perse l'[[alettone (veicoli)|alettone]] posteriore in pieno rettilineo a causa del cedimento di un tirante) l'alettone posteriore in pieno rettilineo, e si schiantò posteriormente ad una velocità di circa 200 &nbsp;km/h. RalphFirman ne uscì praticamente illeso, ma il medico della federazione[[Federazione Internazionale dell'Automobile|Federazione]] gli impedì di prendere parte a qualifiche e gara per timore di postumi. L'irlandese saltò anche il [[Gran Premio successivo,d'Italia sul2003|Gran circuitoPremio did'Italia]] a [[Autodromo nazionale di Monza|Monza]]. Terminò la stagione al 19º posto, con un solo punto.

===Dopo la Formula 1 ===

La carrieraJordan nellaera massimaintenzionata formulaa nonconfermare prosegue,Firman ecome Firmantitolare nelanche per il [[2004]], sima dedicail pilota irlandese decise di lasciare la massima serie per dedicarsi alle vetture turismo, gareggiando anche alla [[24 ore di Le Mans]], e partecipapartecipando a due eventi delle [[World Series by Nissan]]. Nel [[2005]] ritornatornò in [[Giappone]] per gareggiare nel campionato [[Super GT]], che vincevinse nel [[2007]] al volante della [[Honda NSX]] del team [[Aguri]], e in cui gareggiò fino al [[2013]]. Sempre nel [[2005]], (e nel [[2007)]], è stato il pilota ufficiale della squadra irlandese nella neonata serie [[A1 Grand Prix]].

==Risultati in Formula 1==

{{RisF1|Ritiro=2003|Anno=2003|Scuderia=[[Jordan Grand Prix|Jordan]]|Vettura=[[Jordan EJ13|EJ13]]|1R=Rit|2R=10|3R=Rit|4R=Rit|5R=8|6R=11|7R=12|8R=Rit|9R=11|10R=15|11R=13|12R=Rit|13R=SP|15R=Rit|16R=14|Punti=1|Pos=19|LEG=1}}

==Note==

<references/>

==Altri progetti==

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== Collegamenti esterni ==

*{{en}}cita [web|1=http://www.ralphfirman.com/ |2=Sito ufficiale]|lingua=en|accesso=28 giugno 2012|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20110716081319/http://www.ralphfirman.com/|dataarchivio=16 luglio 2011|urlmorto=sì}}

{{Portale|biografie|Formula 1|sport}}