Transit-oriented development: differenze tra le versioni

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Riga 1: [[File:Leidsestraat met tram.jpg\|thumb\|Una via di [[Amsterdam]]: nella stessa strada trasporti pubblici, pedoni e ciclisti convivono al fianco della mobilità privata]] Lo '''sviluppo transito-orientato''' (TOD) ~~non è altro che~~ un'area commerciale o residenziale aad [[destinazione d'uso\|uso misto]] progettata per massimizzare l'utilizzo del [[trasporto pubblico]]. Un quartiere TOD generalmente possiede un centro con [[stazione ferroviaria]], [[metropolitana\|stazione metropolitana]], [[fermata mezzi pubblici di superficie]] o [[Fermata mezzi pubblici di superficie\|fermata del tram]] circondato da un'area urbanizzata a medio alta densità, che decresce progressivamente in una a medio bassa densità allontanandosi dal centro. ==Altri progetti== {{interprogetto}} ==Collegamenti esterni== * http://www.transitorienteddevelopment.org/ * {{collegamento interrotto\|1=http://www.eddyburg.it/article/articleview/9339/0/202/ \|data=aprile 2018 \|bot=InternetArchiveBot }} {{portale\|architettura\|trasporti}} [[Categoria:Infrastrutture]] ~~[[Categoria:Neourbanesimo]]~~