Raid di Tondern: differenze tra le versioni

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L'operazione, il cui nome in codice era ''F7'', fu un successo e pose fine all'operatività di Tondern come base per i dirigibili<ref name = Yeulett/>. Una analoga operazione da tenersi sempre in giugno, la ''F6'', era stata annullata a causa dei forti venti<ref name = Yeulett/>. Yeulett venne decorato alla memoria con la [[Distinguished Flying Cross (Regno Unito)|Distinguished Flying Cross]], insieme agli altri piloti Dawson, Jackson e Williams, mentre i rimanenti equipaggi ricevettero il [[Distinguished Service Order]]<ref name = Yeulett/>.

Le esperienze accumulate durante le operazioni furono preziose per lo sviluppo futuro delle portaerei, e le nuove navi britanniche di questo genere, a cominciare dalla [[HMS Argus (I49)|HMS Argus]] che venne completata nel settembre 1918 e la [[HMS Hermes (95)|HMS Hermes]] entrata in servizio nel 1923, vennero dotate di un ponte continuo per le operazioni di volo<ref name =landingtrials/>, con a bordo i [[Sopwith 1½ Strutter]] sperimentati insieme ai Pup ed ai Camel alla RNAS Isle of Grain; inoltre nel 1924 venne riformata l'aviazione navale come [[Fleet Air Arm]]. Queste sperimentazioni, che vennero presto imitate in altre parti del mondo, ed in special modo dalla [[United States Navy|marina degli Stati Uniti]] e da [[Marina imperiale giapponese|quella Giappone]] permisero alle portaerei, con l'incremento delle prestazioni e del carico utile degli aerei, di divenire finalmente delle vere armi strategiche soppiantando la [[nave da battaglia]] come strumento di potere navale per la proezioneproiezione di potenza.

==Note==