5ive (album) e Antoinette 8V: differenze tra le pagine

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Versione delle 11:15, 22 nov 2018

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{{AlbumMotore

|nome = Antoinette 8V

|titolo = 5ive

|immagine = Antoinette_8V_rear_left_cropped_Museo_scienza_e_tecnologia_Milano.jpg

|artista = 5ive

|didascalia = Un Antoinette 8V

|tipo album = Studio

|costruttore = Antoinette

|giornomese = Luglio

|tipo = [[Motore V8]]

|anno = 1998

|numero_cilindri = 8

|debutto = sì

|raffreddamento = [[Raffreddamento a liquido|ad acqua]]

|postdata =

|alimentazione =

|etichetta = [[BMG]]/[[Radio Corporation of America|RCA]]

|distribuzione = 2 [[valvola a fungo|valvole]] per [[cilindro (meccanica)|cilindro]]

|produttore =[[Richard Stannard (songwriter)|Richard Stannard]]<br />Eliot Kennedy<br />[[Herbie Crichlow]]<br />[[Julian Gallagher]]<br />[[Denniz Pop]]<br />[[Max Martin]]

|durataugello = 70:59

|generecombustore = Pop

|ventola =

|registrato =1997/1998

|compressore =

|numero di dischi = 1

|turbina =

|numero di tracce = 10

|lunghezza = 660 mm

|note =

|larghezza = 860 mm

|numero dischi d'oro =

|altezza = 790 mm

|numero dischi di platino =

|precedentediametro = /

|cilindrata = 8,0 [[litro|L]]

|successivo = [[Invincible (5ive)|Invincible]]

|alesaggio = 110 [[millimetro|mm]]

|anno successivo = 1999

|corsa = 105 mm

|peso_a_vuoto = 90 [[chilogrammo|kg]]

|peso_carico =

|potenza = 50 [[cavallo vapore|CV]] (37 [[chilowatt|kW]])

|spinta =

|consumo_specifico =

|bypass_ratio =

|rapporto_di_compressione =

|compr_ventola =

|compr_compressore =

|compr_turbo =

|peso-potenza = 0,4&nbsp;kW/kg

|combustibile =

|utilizzatori =

|nome_altro =

|altro =

|note =

}}

'''''5ive''''' è l'album di debutto della [[boy band]] [[Regno unito|britannica]] [[5ive]] uscito nel [[1998]].

L''''Antoinette 8V''' è stato uno dei primi [[Motore aeronautico|motori aeronautici]] costruiti in Francia. Costruito a partire dal 1906 dalla [[Antoinette (azienda)|Antoinette]], una società francese di aeronautica fondata nel 1904 da [[Léon Levavasseur]] e [[Jules Gastambide]], l'Antoinette 8V era, come si intuisce dal nome, un [[motore V8]], [[Raffreddamento a liquido|raffreddato ad acqua]] ed è stato il primo [[motore a combustione interna]] e [[Motore ad accensione comandata|ad accensione comandata]] con [[Iniezione_diretta#Motori_ad_accensione_comandata|iniezione diretta]] di carburante<ref name="aero">{{cita libro |anno=1909 |titolo=The Aero Manual |p=148 |url=https://archive.org/stream/aeromanualmanual00londrich#page/148 |editore=Temple Press Ltd|accesso=21 novembre 2018}}</ref> ad essere prodotto in serie, seppure ancora realizzato con una produzione artigianale e con i singoli componenti torniti a mano, per questo è da alcuni considerato il primo vero motore aeronautico della storia.<ref name="avia"/>

== Tracce ==

Il motore, sviluppava nella sua prima versione una potenza di circa 37&nbsp;kW, ossia di circa 50&nbsp;hp, a 1.100&nbsp;rpm ed è stato utilizzato da molti dei primi aeromobili francesi, inclusi diversi modelli costruiti da [[Louis Blériot]], il [[Santos-Dumont 14-bis|14-bis]] di [[Alberto Santos-Dumont]] e l'[[Antoinette VII]] costruito dalla stessa Antoinette.<ref name="WWIav">{{cita web|url=http://www.wwiaviation.com/engines/Antoinette.html|titolo=Antoinette 8V|cognome=Boucher|nome=W. I.|editore=www.wwiaviation.com|accesso=21 novembre 2018|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20151227193011/wwiaviation.com/engines/Antoinette.html|dataarchivio=27 dicembre 2015}}</ref>

{{tmp|Tracce}}

===Versione internazionale===

Pur non essendo efficientissimo, l'Antoinette aveva uno dei più bassi rapporti peso/potenza dei motori dell'epoca ed inoltre, grazie alle sue dimensioni relativamente ridotte, garantiva un basso ingombro, consentendo di diminuire la resistenza all'aria dell'aeromobile su cui era montato.

# "Slam Dunk (Da Funk)" ([[Denniz Pop]], [[Max Martin]], Jake, [[Herbie Crichlow]]) – 3:38

# "[[When the Lights Go Out (Five)|When the Lights Go Out]]" (Eliot Kennedy, [[Tim Lever]], [[Mike Percy]], J. McClaughlin, Five) – 4:11

# "[[Everybody Get Up]]" ([[Alan Merrill]], [[Jake Hooker]], Five, Herbie Crichlow) – 3:26

# "Got The Feelin'" ([[Richard Stannard (songwriter)|Richard Stannard]], [[Julian Gallagher]], J. Brown, S. Conlon, R. Breen) – 3:28

# "It's The Things You Do" (Max Martin, G. Shahin, Herbie Crichlow, Five) – 3:36

# "Human (The Five Remix)" ([[Jimmy Jam and Terry Lewis|J. Harris & T. Lewis]]) – 3:48

# "Until The Time Is Through" (Max Martin, A. Carlsson) – 4:15

# "Satisfied" (Hawes, Beauvais, Five) – 4:13

# "Partyline 5-5-5 Online" (Denniz Pop, Jake, Herbie Crichlow, Five) – 4:22

# "That's What You Told Me" (W. Hector, L. Tennant, M. H. Hansen, J. Belmaati, Five) – 3:40

# "It's All Over" (Eliot Kennedy, Mike Percy, Tim Lever, Five) – 4:12

# "Don't You Want It" (Denniz Pop, Max Martin, Five) – 3:43

# "Shake" (Jake, Herbie Crichlow, Five) – 3:26

# "Cold Sweat" (Topham & Twigg, Five) – 4:06

# "Straight Up Funk" (Denniz Pop, Max Martin, Jake, Herbie Crichlow) – 3:58

# "My Song" (Denniz Pop, Jake, Herbie Crichlow, Five) – 3:53

Hidden track:

&nbsp;&nbsp;&nbsp;55. "Switch" (Denniz Pop, Jake, Five) — 4:01<br />

<br />

Bonus cd:

# "You And I" – 3:33

# "When The Lights Go Out (Blacksmith Hip Hip Mix)" – 6:20

# "Slam Dunk Da Funk (Extended Mix)" – 7:29

# "Can You Jam" – 4:01

<br />

===Versione USA===

# "[[When the Lights Go Out (Five)|When the Lights Go Out]]" (Eliot Kennedy, [[Tim Lever]], [[Mike Percy]], J. McClaughlin, Five) – 4:06

# "That's What You Told Me" (W. Hector, L. Tennant, M. H. Hansen, J. Belmaati, Five) – 3:40

# "It's The Things You Do" (Max Martin, G. Shahin, Herbie Crichlow, Five) – 3:34

# "When I Remember When" ([[Shelly Peiken|S. Peiken]], J. Friedman) – 4:02

# "Slam Dunk (Da Funk)" ([[Denniz Pop]], [[Max Martin]], Jake, [[Herbie Crichlow]]) – 3:38

# "Satisfied" (Hawes, Beauvais, Five) – 4:13

# "It's All Over" (Eliot Kennedy, Mike Percy, Tim Lever, Five) – 4:11

# "Partyline 5-5-5 Online" (Denniz Pop, Jake, Herbie Crichlow, Five) – 4:19

# "Until The Time Is Through" (Max Martin, A. Carlsson) – 4:14

# "Everybody Get Up" ([[Alan Merrill]], [[Jake Hooker]], Five, Herbie Crichlow) – 3:25

# "My Song" (Denniz Pop, Jake, Herbie Crichlow, Five) – 3:51

# "Got The Feelin'" ([[Richard Stannard (songwriter)|Richard Stannard]], [[Julian Gallagher]], J. Brown, S. Conlon, R. Breen) – 3:27

== Collegamenti esterniStruttura ==

I due banchi di cilindri erano montati su un [[Basamento (meccanica)|basamento]] di alluminio e formavano una V con un angolo di apertura di 90° mentre i cilindri, che nella versione originaria erano realizzati in ghisa, con una camicia in ottone e una [[Testata (meccanica)|testata]] in bronzo fuso, a cominciare dal 1908 furono realizzati in acciaio, con una camicia in rame elettroliticamente depositato e una testata anch'essa in acciaio. La disposizione dei cilindri, poi, era realizzata in modo tale che quelli di una fila risultassero sfalsati rispetto a quelli dell'altra, in modo da consentire l'uso di due [[Biella (meccanica)|bielle]] affiancate sullo stesso perno di manovella. I cilindri erano poi dotati di due valvole in bronzo disposte lateralmente, una, automatica, dedicata all'aspirazione e una, comandata tramite [[punteria]] dall'[[albero a camme]], dedicata allo scarico.<ref name="avia">{{cita web|formato=pdf|url=http://www.avia-it.com/act/musei_e_mostre/Musei_mostre_2017/A_Torino_la_storia_dei_motori.pdf|titolo=A Torino la storia dei motori|editore=Avia|autore=AESA Torino|accesso=21 novembre 2018|data=Novembre 2017}}</ref><br />

* {{Collegamenti esterni}}

La lubrificazione era effettuata con olio minerale e funzionava con un sistema a sbattimento, ossia l'olio, posto all'interno del basamento, veniva portato all'interno dei cilindri dall'albero quando questo cominciava a ruotare. Tale sistema non era certamente molto efficiente, ma era comunque sufficiente vista la breve durata dei voli effettuati dai primi aeromobili.<br />Il sistema di raffreddamento era invece evaporativo ad acqua; il liquido nelle camicie dei cilindri, dopo una parziale evaporazione, veniva separato, inviato ad un condensatore posto ai lati della fusoliera e quindi inviato nuovamente al motore per poter essere riutilizzato.<ref name="aero"/>

== Note ==

{{Portale|musica}}

<references />

== Altri progetti ==

{{interprogetto|commons=Category:Antoinette 8V}}

{{Motori aeronautici}}

{{Portale|aviazione|ingegneria}}

[[Categoria:Motori aeronautici francesi]]

[[Categoria:Motori aeronautici a V]]