Sebastian Vettel e Serbske Nowiny: differenze tra le pagine

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{{S|quotidiani tedeschi}}
{{Sportivo
{{Testata giornalistica
|Nome = Sebastian Vettel
|nome = Serbske Nowiny
|Immagine = Sebastian Vettel 2017 Malaysia 2.jpg|180px|Sebastian Vettel 2017 Malaysia 1
|logo = SerbskeNowiny-title.jpg
|Didascalia = Vettel durante il [[Gran Premio della Malesia 2017]]
|Sessolarghezza logo = M
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|stato = DEU
|Disciplina = Automobilismo
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|Categoria = [[Formula 1]]
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|Squadra = [[Scuderia Ferrari]]
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|RigaVuota = {{Sport_motoristici
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|data = 17 giugno {{F1|2007}}
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|periodicità = [[quotidiano]]
|scuderie = {{Automobilismo BMW Sauber|G}} 2007<br />{{Automobilismo Toro Rosso|G}} 2007-2008<br />{{Automobilismo Red Bull|G}} 2009-2014<br />{{Automobilismo Ferrari|G}} 2015-
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|mondiali = '''4''' ({{F1|2010}}, {{F1|2011}}, {{F1|2012}}, {{F1|2013}})
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}}
[[File:Serbske Nowiny 7.01.1899.png|thumb|right]]
|Vittorie =
'''''Serbske Nowiny''''' è un [[quotidiano]] [[Germania|tedesco]] in [[lingua lusaziana superiore]] (o sorabo superiore), edito a [[Bautzen]] dalla casa editrice della ''[[Domowina]]'', associazione che riunisce le associazioni culturali [[sorabo|sorabe]]. È l'unico quotidiano in questa lingua.
|Aggiornato = [[Gran Premio d'Ungheria 2018]]
}}
{{Bio
|Nome = Sebastian
|Cognome = Vettel
|PreData = [[Alfabeto fonetico internazionale|IPA]]: {{IPA|[zeˈbasti̯an ˈfɛtl̩]}}
|Sesso = M
|LuogoNascita = Heppenheim
|GiornoMeseNascita = 3 luglio
|AnnoNascita = 1987
|LuogoMorte =
|GiornoMeseMorte =
|AnnoMorte =
|Attività = pilota automobilistico
|Nazionalità = tedesco
|PostNazionalità = , {{sp}} pilota della [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], per 4 volte consecutive campione del mondo di [[Formula 1]] ({{F1|2010}}, {{F1|2011}}, {{F1|2012}} e {{F1|2013}}) con la scuderia [[Red Bull Racing]]<ref>{{cita testo|autore=|titolo=Ferrari, doppio annuncio: ufficiale l'addio di Alonso, arriva Vettel|url=http://www.repubblica.it/sport/formulauno/2014/11/20/news/ferrari_ufficiale_addio_alonso_arriva_vettel-100996212/?ref=HRERO-1|data=|editore=|p=|ISBN=|accesso=20 novembre 2014|urlarchivio=|dataarchivio=|lingua=}}</ref>
}}
 
Considerato uno dei più forti e talentuosi piloti in attività in Formula 1<ref>{{Cita web|http://f1grandprix.motorionline.com/hill-ridicolo-mettere-in-dubbio-il-talento-di-vettel/|Hill: “Ridicolo mettere in dubbio il talento di Vettel”|20 settembre 2015}}</ref><ref>{{Cita web|http://www.lastampa.it/2015/03/29/sport/formula-1/vettel-predestinato-cresciuto-col-mito-di-schumi-0s7DMze8IIWsnXfcUwOl4H/pagina.html|Vettel, predestinato cresciuto col mito di Schumi|20 settembre 2015}}</ref><ref>{{Cita web|http://www.ilgiornale.it/news/sport/ritorna-lurlo-rossa-c-squadra-dietro-vettel-1110976.html|Ritorna l'urlo della Rossa C'è una squadra dietro Vettel|20 settembre 2015}}</ref><ref>{{Cita web|http://www.formulapassion.it/2014/05/f1-lauda-vettel-ha-talento-deve-solo-adattare-lo-stile-di-guida/|Lauda: “Vettel ha talento, deve solo adattare lo stile di guida”|20 settembre 2015}}</ref>, è detentore di diversi record, tra cui l'essere il più giovane pilota di Formula 1 ad aver vinto un campionato mondiale<ref>{{cita web|url=http://www.theguardian.com/sport/2010/nov/14/sebastian-vettel-champion|titolo=Sebastian Vettel wins Formula One world championship in Abu Dhabi|editore=theguardian.com|accesso=15 marzo 2014|data=14 novembre 2010|lingua=en}}</ref> e ad aver ottenuto una pole position.<ref>{{cita web|http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/Primo_Piano/2008/09/13/provesabato.shtml|titolo=Monza, Kimi e Lewis dietro! Pole di Vettel, Massa sesto|accesso=14 gennaio 2015|data=13 settembre 2008}}</ref> È il secondo pilota nella storia per numero di punti raccolti, alle spalle del solo [[Lewis Hamilton]], ma il primo per punti conquistati in una singola stagione (397 nel 2013, con il nuovo sistema punti in vigore dal 2010).
 
Detiene anche il record del maggior numero di pole position in una singola stagione (15, nel 2011)<ref>{{cita web|url=http://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/f1news/8917930/Brazilian-Grand-Prix-2011-Sebastian-Vettel-breaks-Nigel-Mansells-record-to-become-new-pole-king.html|titolo=Brazilian Grand Prix 2012: Sebastian Vettel breaks Nigel Mansell's record to become new pole king|lingua=en|editore=telegraph.co.uk|accesso=15 marzo 2014|data=26 novembre 2011}}</ref>, di gran premi vinti in una stagione (13, nel 2013, record condiviso con [[Michael Schumacher]])<ref>{{cita web|url=http://www.corriere.it/sport/speciali/2013/formula1/notizie/f1-vince-vettel-terza-ferrari-alonso-42b70c80-5530-11e3-97ba-85563d0298f0.shtml|titolo=F1: vince Vettel, terza la Ferrari di Alonso|accesso=15 marzo 2014|data=25 novembre 2013}}</ref>, di gran premi vinti consecutivamente (9 nel 2013)<ref name=stats>{{cita web|url=http://www.statsf1.com/fr/statistiques/pilote/victoire/consecutive.aspx|titolo=Statistiques Pilotes-Victories consécutivement|editore=statsf1.com|lingua=fr|data=17 novembre 2013|accesso=18 novembre 2013}}</ref> ed è il terzo pilota per numero di vittorie (52) dietro a [[Michael Schumacher]] (91) e [[Lewis Hamilton]] (67). Il suo numero di gara è il 5.
 
==Biografia==
 
=== Vita privata ===
Vettel è nato a [[Heppenheim]], nella [[Germania Ovest]] da Norbert e Heike Vettel. Ha un fratello minore, Fabian, e due sorelle maggiori: Melanie, [[odontotecnica]], e Stefanie, [[fisioterapista]] per bambini disabili. Vettel vive in [[Svizzera]], precisamente a [[Canton Turgovia|Turgovia]] ed è fidanzato sin dal liceo con la sua amica d'infanzia Hanna Prater; la coppia ha due figli.
 
Anche il fratello minore di Sebastian, Fabian, è un pilota e fa parte del programma junior della [[Lamborghini]] con la quale corre il Lamborghini Super Trofeo.
 
== Carriera ==
=== Gli esordi ===
[[File:P1000588b.jpg|thumb|left|Vettel a bordo della vettura nella serie Formula Three Euroseries nel 2006.]]
 
Vettel inizia a gareggiare con i kart nel [[1995]] a Karpen, vincendo numerosi titoli. Nel [[2003]], passa alle monoposto scoperte dominando il campionato tedesco di [[Formula BMW]] con 18 vittorie su 20 corse complessive. Nel [[2005]] guida per la ASL Mücke Motorsport nella [[F3 Euro Series|Formula 3 Euro Series]], piazzandosi in quinta posizione nella classifica finale con 64 punti e vincendo il premio di migliore debuttante in quella categoria.
 
Nel [[2006]] nella stessa serie termina invece al secondo posto, preceduto da [[Paul di Resta]], oltre a marcare alcune presenze in [[World Series by Renault|Formula Renault 3.5]], e, nonostante un infortunio,<ref>{{Cita web|url=http://www.crash.net/gp2/news/67432/1/injury-to-sideline-vettel-for-weeks.html|titolo=Injury to sideline Vettel for weeks|editore=Crash.net|data=30 luglio 2006|accesso=15 marzo 2014|lingua=en}}</ref> a correre il [[Masters di Formula 3]] sul circuito olandese di [[Circuito di Zandvoort|Zandvoort]], finendo in sesta posizione e ottenendo il terzo miglior tempo in assoluto, sorprendendo lo stesso manager della [[ART Grand Prix|ASM]], Frédéric Vasseur.<ref>{{Cita pubblicazione|titolo=[[Autosport]] magazine|data=10 agosto 2006|p=27}}</ref>
 
== Formula 1 ==
=== 2006-2007: Il debutto con BMW Sauber ===
{{Vedi anche|Campionato mondiale di Formula 1 2006}}
 
Dopo il [[Gran Premio di Turchia 2006|Gran Premio di Turchia]], a seguito della sostituzione di [[Jacques Villeneuve]] con [[Robert Kubica]] come pilota titolare, diviene il terzo pilota e collaudatore della [[Sauber F1 Team|BMW Sauber]], risultando così il pilota più giovane ad aver collaudato una macchina di Formula 1 nelle sessioni libere di qualifica del venerdì, all'età di 19 anni e 53 giorni. ([[Max Verstappen]] è il pilota più giovane a competere in un gran premio di [[Formula 1]], mentre [[Nico Rosberg]] è il più giovane a guidare una [[Formula 1]] in test privati).
 
È anche il pilota più giovane ad essere stato multato nella categoria: ha ricevuto una multa di 1000 dollari per aver oltrepassato la velocità massima nella pitlane.<ref>{{Cita web|titolo=Vettel multato per alta velocità| editore =f1.gpupdate.net| url =http://www.gpupdate.net/en/f1-news/127961/vettel-fined-for-speeding/|data =25 agosto 2006|accesso=15 marzo 2014}}</ref> Vettel nelle sessioni dei test impressiona tutti piazzando il tempo migliore nella seconda sessione del venerdì in [[Gran Premio di Turchia 2006|Turchia]] e ricevendo inoltre i complimenti dallo stesso [[Michael Schumacher]].<ref>{{Cita web|titolo=Gran Premio di Turchia 2006 - Libere venerdì 2|editore =formula1.com|url=http://www.formula1.com/race/result/764/10.html|data=25 agosto 2006|accesso=1º giugno 2007}}</ref> Il giovane tedesco impressiona anche nelle sessioni di test nel [[Gran Premio d'Italia 2006|Gran Premio d'Italia]], piazzandosi sempre in prima posizione.
 
==== 2007 ====
{{Vedi anche|Campionato mondiale di Formula 1 2007}}
[[File:Sebastian Vettel 2007 USA 2.jpg|thumb|Vettel impegnato nel [[Gran Premio degli Stati Uniti d'America 2007]]]]
 
Viene confermato come test driver per la [[Sauber F1 Team|BMW Sauber]] nel [[Campionato mondiale di Formula 1 2007|2007]], continuando però a correre nel campionato [[World Series by Renault]], dove ottiene la prima vittoria al [[Nürburgring]]. Dopo il serio incidente occorso a [[Robert Kubica]] durante il [[Gran Premio del Canada 2007|Gran Premio del Canada]], Vettel sostituisce il pilota polacco nel [[Gran Premio degli Stati Uniti d'America 2007|Gran Premio degli Stati Uniti]], posizionandosi ottavo e guadagnando così un punto nella sua prima gara in [[Formula 1]]. Ha così stabilito il record per il più giovane pilota della [[Formula 1]] ad aver conquistato punti iridati,<ref>{{Cita web|url=http://www.motorsportblog.it/post/1983/gp-indy-da-record-per-vettel|titolo=GP Indy da record per Vettel|data=19 giugno 2007|accesso=15 marzo 2014}}</ref> record durato fino al 16 marzo [[2014]], quando è stato infranto da [[Daniil Kvjat]] nel [[Gran Premio d'Australia 2014|Gran Premio d'Australia]], che ha conquistato punti a 19 anni, 10 mesi e 18 giorni.
 
=== 2007-2008: L'esperienza in Toro Rosso e la prima vittoria ===
[[File:Sebastian Vettel 2007 Brazil free practice.jpg|thumb|left|Vettel impegnato con la [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]] nel [[Campionato mondiale di Formula 1 2007|2007]]]]
 
Dal [[Gran Premio d'Ungheria 2007|Gran Premio d'Ungheria]] Vettel sostituisce [[Scott Speed]] alla [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]]. Durante il [[Gran Premio del Giappone 2007|Gran Premio del Giappone]], sul [[circuito del Fuji]], è tra i candidati al podio, sotto una pioggia torrenziale, prima di venire coinvolto in un incidente con il pilota della [[Red Bull Racing|Red Bull]] [[Mark Webber]]. La dinamica dell'incidente, accaduto in regime di safety car, non venne chiarita dalle immagini televisive; successivamente, un video diffuso su YouTube<ref>{{Cita web|titolo=Justicia para la formula uno hamilton japon|editore=youtube.com|url=http://it.youtube.com/watch?v=KTUPpO7tou4|data=4 ottobre 2007| accesso=15 marzo 2014}}</ref> dimostrerà che il tamponamento di Vettel con [[Mark Webber|Webber]] era stato causato da un brusco rallentamento del leader della gara [[Lewis Hamilton]], che non sarà comunque punito dalla [[Federazione Internazionale dell'Automobile|FIA]]. Sebastian rientra in lacrime ai box, ma avrà occasione di rifarsi già durante il gran premio seguente in [[Gran Premio di Cina 2007|Cina]], nel quale ottiene un eccezionale quarto posto. In virtù di questi risultati Vettel viene confermato dalla [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]] per il [[Campionato mondiale di Formula 1 2008|2008]].
 
==== 2008 ====
{{Vedi anche|Campionato mondiale di Formula 1 2008}}
[[File:Vettel Monza 2008.jpg|thumb|Vettel in azione durante il [[Gran Premio d'Italia 2008]]]]
 
Nelle prime gare del [[Campionato mondiale di Formula 1 2008|2008]] Vettel non brilla, collezionando ben quattro ritiri nelle cinque gare iniziali. Il suo primo risultato stagionale è in [[Gran Premio di Turchia 2008|Turchia]], dove riesce a classificarsi 17º. Al [[Gran Premio di Monaco 2008|Gran Premio di Monaco]] parte in ultima fila e grazie ad una buona strategia arriva 5º conquistando i primi punti della stagione. Nella gara successiva, che si corre in [[Gran Premio del Canada 2008|Canada]], a [[Circuito di Montréal|Montréal]], parte dalla corsia box, ma grazie a molti incidenti e ritiri, e resistendo agli attacchi da parte della [[McLaren]] di [[Heikki Kovalainen|Kovalainen]], riesce ad arrivare 8º conquistando un altro punto nel mondiale.
 
A seguito dell'annunciato ritiro di [[David Coulthard]] a fine [[2008]] Vettel viene ingaggiato dalla [[Red Bull Racing|Red Bull]] come pilota titolare per il [[Campionato mondiale di Formula 1 2009|2009]]. L'annuncio viene dato il 17 luglio [[2008]], alla vigilia del [[Gran Premio di Germania 2008|Gran Premio di Germania]].<ref>{{Cita web| titolo=Official: Vettel confirmed at Red Bull for 2009|editore=pitpass.com|url=http://www.pitpass.com/public/article.php?fes_art_id=35414|data=17 luglio 2008|accesso=15 marzo 2014}}</ref> Dopo un weekend deludente al [[Gran Premio d'Ungheria 2008|Gran Premio d'Ungheria]] dove si deve ritirare per un surriscaldamento del motore, il pilota tedesco riesce a rifarsi ottenendo il miglior tempo nella prima sessione di prove del venerdì del [[Gran Premio d'Europa 2008|Gran Premio d'Europa]] a [[Circuito urbano di Valencia|Valencia]]
 
Due settimane dopo, in [[Gran Premio del Belgio 2008|Belgio]], sul [[Circuito di Spa-Francorchamps]], conquista 4 punti arrivando 5º, dopo una gara dal finale rocambolesco. Il giorno dopo aver conquistato la pole position nel [[Gran Premio d'Italia 2008|Gran Premio d'Italia]] conduce la gara dall'inizio alla fine, nonostante le proibitive condizioni meteorologiche, divenendo il più giovane vincitore di un gran premio di [[Formula 1]] all'età di 21 anni e 73 giorni, record durato fino al 15 maggio [[2016]], quando è stato infranto da [[Max Verstappen]] nel [[Gran Premio di Spagna 2016|Gran Premio di Spagna]], che ha vinto a 18 anni, 7 mesi e 15 giorni.<ref>{{cita web|autore=Carlo Marincovich|url=http://ricerca.repubblica.it/repubblica/archivio/repubblica/2008/09/15/il-lieto-fine-di-una-favola-italiana.html|titolo=Il lieto fine di una favola italiana|editore=[[La Repubblica (quotidiano)|La Repubblica]]|data=15 settembre 2008|pagina=52|accesso=15 marzo 2014}}</ref> Salgono sul podio assieme a lui [[Heikki Kovalainen]] e [[Robert Kubica]], formando così il podio più giovane mai realizzato in [[Formula 1]].
 
Vettel continua a confermare le sue potenzialità nei Gran Premi successivi, arrivando 5º alla prima edizione del [[Gran Premio di Singapore 2008|Gran Premio di Singapore]] e 6º in [[Gran Premio del Giappone 2008|Giappone]], guadagnando così punti nel mondiale piloti che lo portano all'8º posto in classifica a due gare dal termine. In [[Gran Premio del Brasile 2008|Brasile]] ultima prova del mondiale [[Campionato mondiale di Formula 1 2008|2008]], conclude in quarta posizione, togliendosi la soddisfazione di superare, nel corso del 69º giro [[Lewis Hamilton]], e dando l'illusione a [[Felipe Massa]] di poter essere lui a vincere il Mondiale. Il brasiliano, invece, concluderà la stagione al secondo posto, poiché [[Lewis Hamilton|Hamilton]] a 850 metri dal traguardo riuscirà a superare [[Timo Glock]], riguadagnando la quinta posizione, obiettivo minimo per la vittoria del mondiale.<ref>{{cita web|url=http://ricerca.repubblica.it/repubblica/archivio/repubblica/2008/11/03/vettel-glock-piloti-del-destino-il-mondiale.html|titolo=Vettel e Glock, i piloti del destino il mondiale in due sorpassi|editore=La Repubblica|data=3 novembre 2008|pagina=40|accesso=15 marzo 2014}}</ref> A fine stagione viene confermato il suo passaggio alla squadra [[Red Bull Racing|Red Bull]] per il campionato [[Campionato mondiale di Formula 1 2009|2009]] firmando un contratto di 6 milioni di dollari.<ref>{{cita web|http://derapate.allaguida.it/articolo/formula-1-ecco-gli-stipendi-dei-piloti/12349/|Formula 1: ecco gli stipendi dei piloti|20 settembre 2015}}</ref>
 
=== 2009-2014: I successi iridati con la Red Bull ===
==== 2009 ====
{{Vedi anche|Campionato mondiale di Formula 1 2009}}
[[File:Sebastian Vettel 2009 Germany 2.jpg|thumb|left|Vettel alla guida della [[Red Bull Racing|Red Bull]] nel [[Gran Premio di Germania 2009]]]]
 
Nel [[Gran Premio d'Australia 2009|Gran Premio d'Australia]], dopo un'ottima prestazione (era 2º), ha una collisione con [[Robert Kubica]] a soli 3 giri dal termine, che lo mette fuori gioco; viene comunque classificato 13º, poiché ha percorso più del 90% della distanza totale. Il tedesco verrà successivamente penalizzato dai commissari per aver causato l'incidente, e sarà costretto a retrocedere di 10 posizioni nella griglia di partenza in [[Gran Premio della Malesia 2009|Malesia]]. Il 18 aprile in [[Gran Premio di Cina 2009|Cina]] regala alla [[Red Bull Racing|Red Bull]] la prima pole position nella storia della scuderia, dopo aver effettuato un solo giro cronometrato in tutte e tre le sessioni di qualifica. 24 ore dopo, sotto la pioggia, riesce a conquistare la sua seconda vittoria in carriera: la [[Red Bull Racing|Red Bull]] festeggia il suo primo successo, con doppietta grazie al secondo posto di [[Mark Webber]].
 
In [[Gran Premio del Bahrein 2009|Bahrein]] continua la striscia positiva per il tedesco, con un 2º posto conquistato partendo dalla seconda fila in griglia. In [[Gran Premio di Spagna 2009|Spagna]], Vettel si qualifica 2º, ma taglia il traguardo in 4ª posizione, dietro al suo compagno di squadra. Questo gli permette di consolidare la sua 3ª posizione nel campionato piloti. A [[Gran Premio di Monaco 2009|Monaco]] però l'errore strategico di montare gomme morbide nel primo stint, dopo essere partito dalla seconda fila in griglia, lo fa rallentare notevolmente nei primi giri; dopo il pit-stop poi un errore alla prima curva determina un impatto contro le barriere: Vettel rompe la sospensione posteriore sinistra ed è costretto al ritiro dopo 15 giri. In [[Gran Premio di Turchia 2009|Turchia]] ottiene la sua seconda pole position stagionale, dopo aver fatto segnare il miglior tempo in tutte e tre le sessioni di qualificazione; un errore nel corso del primo giro e il cambiamento verso una strategia a tre soste lo costringono ad accontentarsi del 3º posto finale. Anche in [[Gran Premio di Gran Bretagna 2009|Gran Bretagna]] si ripete conquistando la seconda pole-position consecutiva; dopo una gara condotta sempre al comando, conquista la terza vittoria in carriera, il giro più veloce e regala alla [[Red Bull Racing|Red Bull]] la seconda doppietta della stagione, realizzando il suo primo [[hat trick (sport)|hat-trick]] in [[Formula 1]].
 
In [[Gran Premio di Germania 2009|Germania]], complice una qualifica non ottima, non va al di là del secondo posto, preceduto dal compagno [[Mark Webber|Webber]] che ottiene il primo successo in carriera. In [[Gran Premio d'Ungheria 2009|Ungheria]] parte in prima fila, ma alla prima curva si vede infilato dalle [[McLaren]] e dalla [[Ferrari]] di [[Kimi Räikkönen]] disposte del [[KERS]]. Con il ferrarista c'è anche un contatto, ma solo nel prosieguo della corsa sarà costretto al ritiro a causa del cedimento di una sospensione. A [[Gran Premio d'Europa 2009|Valencia]] nelle prove libere rompe il motore, e in gara parte con il rischio che si verifichino anomalie al motore, cosa che puntualmente accade, anche se la sua corsa era già compromessa a causa di un pit-stop infelice. I propositi di vittoria nel mondiale si affievoliscono, visto che adesso ha solo due motori a disposizione nelle rimanenti sei corse e se userà un terzo propulsore dovrà partire dieci posizioni indietro, come da regolamento. A [[circuito di Spa-Francorchamps|Spa-Francorchamps]] in [[Gran Premio del Belgio 2009|Belgio]] conquista la terza piazza, dopo una serie di giri veloci, dietro a [[Kimi Räikkönen]] su [[Ferrari]] e [[Giancarlo Fisichella]] sulla [[Force India]], portandosi così nuovamente al 3º posto nel campionato piloti. A [[Gran Premio d'Italia 2009|Monza]] la [[Red Bull Racing|Red Bull]] non è competitiva e lo relega a lottare a centroclassifica per tutto il week end. Riesce comunque a classificarsi 8º e ad ottenere un punto mondiale dopo un duello al limite con [[Giancarlo Fisichella|Fisichella]], e avvantaggiandosi del ritiro di [[Lewis Hamilton|Hamilton]] all'ultimo giro. Sembra andare meglio nel [[Gran Premio di Singapore 2009|Gran Premio di Singapore]] dove dopo aver ottenuto la prima fila sulla griglia di partenza, tallona [[Lewis Hamilton|Hamilton]] per gran parte della gara, prima di subire un drive-through che lo relegherà al 4º posto finale.
 
Trova comunque il riscatto la settimana dopo a [[Gran Premio del Giappone 2009|Suzuka]] dominando in qualifica e vincendo la gara e, soprattutto, tenendo ancora aperta la lotta al mondiale. A [[Gran Premio del Brasile 2009|San Paolo]] arriva sotto la bandiera a scacchi al 4º posto dopo essere partito dalla 16ª casella: sale in questo modo al secondo posto nel mondiale piloti, ma si trova ad uno svantaggio incolmabile da [[Jenson Button]], che in quella gara si laurea campione del mondo. Vettel vince l'ultima gara della stagione sul nuovo circuito di [[Gran Premio di Abu Dhabi 2009|Abu Dhabi]], laureandosi vice-campione del mondo.
 
==== 2010 ====
{{Vedi anche|Campionato mondiale di Formula 1 2010}}
[[File:Vettel abu dabi 2010.jpg|thumb|Vettel vince il [[Gran Premio di Abu Dhabi 2010]], partendo dalla pole, e si aggiudica il titolo mondiale]]
 
Anche nel [[Campionato mondiale di Formula 1 2010|2010]] Vettel e [[Mark Webber|Webber]] formano la coppia della scuderia [[Red Bull Racing|Red Bull]], che, seppur a volte poco affidabile, si confermerà anche quest'anno la macchina più competitiva. Nella prima gara della stagione, il [[Gran Premio del Bahrein 2010|Gran Premio del Bahrein]], il tedesco parte dalla pole position e rimane in testa per buona parte della corsa, fino a quando un problema agli scarichi della vettura lo costringe a rallentare e a retrocedere, cedendo le posizioni agli avversari, e giungendo quarto. Analoga situazione si verifica in [[Gran Premio d'Australia 2010|Australia]], la gara successiva, ma con esiti peggiori: dopo esser partito dalla pole position, e aver dominato per 26 giri, viene costretto al ritiro. Inizialmente si pensa a un problema all'impianto frenante, ma poi si scopre che la causa del guasto era un dado che fissava la ruota anteriore sinistra. Nel terzo gran premio della stagione, disputato in [[Gran Premio della Malesia 2010|Malesia]], Vettel, partendo dalla terza posizione nella griglia di partenza, guadagna la leadership della gara, bruciando all'avvio sia [[Nico Rosberg]] che il compagno di squadra [[Mark Webber]]. In questo gran premio la sua monoposto prosegue senza guasti, giungendo al traguardo davanti allo stesso Webber. Grazie a questo risultato, nella classifica piloti, riesce a agganciare la terza posizione, a pari punti con il ferrarista [[Fernando Alonso]]. Dopo un sesto posto ottenuto nel [[Gran Premio di Cina 2010|Gran Premio di Cina]], quarta gara del campionato, al rientro in Europa, nel [[Gran Premio di Spagna 2010|Gran Premio di Spagna]] accusa problemi con le gomme che lo costringono ad un pit stop imprevisto, chiudendo la gara in 3ª posizione, dietro al compagno vittorioso. Nel prestigioso [[Gran Premio di Monaco 2010|Gran Premio di Monaco]], parte dalla terza piazza, dietro la [[Renault F1|Renault]] di [[Robert Kubica]], ma riesce a sorpassarlo al via, piazzandosi 2º, di nuovo alle spalle del compagno di team [[Mark Webber]], vincitore della gara.
 
Nel [[Gran Premio di Turchia 2010|Gran Premio di Turchia]], il tedesco mentre si trova in 2ª posizione alle spalle di Webber, nel tentativo di sorpassarlo urta con la sua monoposto, finendo fuori pista: Vettel è costretto al ritiro, mentre [[Mark Webber|Webber]], rientrato in pista, finisce la gara terzo. Nella gara successiva, in [[Gran Premio del Canada 2010|Canada]], in un circuito non particolarmente favorevole alle [[Red Bull Racing|Red Bull]], Vettel si piazza ai piedi del podio, al 4º posto. Nel [[Gran Premio d'Europa 2010|Gran Premio d'Europa]], a [[Circuito urbano di Valencia|Valencia]], ottiene la sua seconda vittoria stagionale, aiutato da una Safety-Car che blocca le vetture che lo seguono, consentendogli una comoda amministrazione. Nel [[Gran Premio di Gran Bretagna 2010|Gran Premio di Gran Bretagna]], a causa della rottura di uno pneumatico nei primi giri per un contatto con [[Lewis Hamilton]], ottiene il 7º posto, mentre il compagno, Webber, va a vincere la terza gara della stagione. Nel Gp di casa ottiene un 3º posto, dopo essersi fatto sopravanzare in partenza sia da Massa che da Alonso. Nel [[Gran Premio d'Ungheria 2010|Gran Premio d'Ungheria]], Vettel ottiene la sua 4º pole position di fila, non sfruttandola in gara: lascia troppo spazio tra sé e la vettura che lo precede (quella di Webber) in regime di Safety-Car e, come da regolamento, viene penalizzato con un drive through. Termina la gara in 3ª posizione.
 
Al rientro dalla pausa estiva non riesce ad andare in zona punti nel [[Gran Premio del Belgio 2010|Gran Premio del Belgio]]: al 18º giro, mentre è terzo dietro i due piloti della [[McLaren]] [[Lewis Hamilton|Hamilton]] e [[Jenson Button|Button]], tenta un sorpasso nei confronti di quest'ultimo, causando una collisione che mette l'inglese fuori gioco; Vettel viene penalizzato e finisce in fondo al gruppo, dove ha un nuovo incidente con [[Vitantonio Liuzzi|Liuzzi]]: la foratura che ne consegue non gli consente di muovere la classifica, nonostante nei giri finali una fitta pioggia paia favorire le sue gomme da bagnato. Nella gara successiva, il [[Gran Premio d'Italia 2010|Gran Premio d'Italia]], ottiene il sesto posto in griglia di partenza, il suo peggior risultato in qualifica della stagione. Dopo aver disputato una gara difficile a causa di alcuni problemi all'impianto frenante, riesce a terminare al quarto posto, grazie soprattutto ad un'azzardata strategia ad un solo pit stop, effettuato al penultimo giro di gara. Nel [[Gran Premio di Singapore 2010|Gran Premio di Singapore]], [[Fernando Alonso]] gli strappa la pole position per pochissimi millesimi. In un circuito dove è difficilissimo sorpassare, Vettel rimane costantemente dietro al ferrarista, girando sui suoi stessi tempi, e giungendo al traguardo a soli 2 decimi dallo stesso, in seconda posizione.
 
Nel [[Gran Premio del Giappone 2010|Gran Premio del Giappone]] il dominio Red Bull è netto: doppietta sia in qualifica che in gara (disputatesi entrambe nella giornata di domenica, a causa della pioggia che aveva reso impraticabile la pista il sabato), con il tedesco davanti a Webber. Ma nel successivo [[Gran Premio di Corea 2010|Gran Premio di Corea]], nonostante l'ennesimo strapotere della sua vettura è costretto al ritiro a pochi giri dalla fine, quando conduceva la corsa, per l'improvvisa rottura del motore. Nella penultima gara, in [[Gran Premio del Brasile 2010|Brasile]] conquista la seconda posizione in griglia e la vittoria. Grazie a questo risultato, e al secondo posto di [[Mark Webber]], la [[Red Bull Racing|Red Bull]] si aggiudica il titolo costruttori del campionato [[Campionato mondiale di Formula 1 2010|2010]]. Nell'ultimo gran premio della stagione, ad [[Gran Premio di Abu Dhabi 2010|Abu Dhabi]], nonostante i pronostici per la conquista del titolo piloti siano tutti a favore del leader del mondiale [[Fernando Alonso]], si laurea campione del mondo senza mai essere stato in testa alla classifica: Vettel infatti vince la gara e, grazie al modesto settimo posto ottenuto da Alonso (frutto di una errata strategia di gara al muretto [[Ferrari]]) e all'ottavo di Webber (sulla stessa strategia dell'asturiano), riesce ad aggiudicarsi il titolo per soli 4 punti sul rivale. Con i suoi 23 anni diventa il più giovane campione del mondo della [[storia della Formula 1]], soffiando il record all'inglese [[Lewis Hamilton]] per soli 6 mesi.
 
==== 2011 ====
{{Vedi anche|Campionato mondiale di Formula 1 2011}}
[[File:2011 Malaysian GP - Vettel.jpg|thumb|left|Vettel al [[Gran Premio della Malesia 2011]]]]
 
Nel [[Campionato mondiale di Formula 1 2011|2011]] la [[Red Bull Racing|Red Bull]] parte col favore dei pronostici. Vettel, sempre affiancato da [[Mark Webber|Webber]], comincia il campionato col piede giusto: vince la prima gara nel [[Gran Premio d'Australia 2011|Gran Premio d'Australia]], dominando la corsa dopo aver conquistato la pole position, precedendo la [[McLaren]] di [[Lewis Hamilton]] e il sorprendente russo [[Vitalij Aleksandrovič Petrov|Vitaly Petrov]]. Anche nel [[Gran Premio della Malesia 2011|Gran Premio della Malesia]] si ripete, conquistando pole position e vittoria. Nel [[Gran Premio di Cina 2011|Gran Premio di Cina]] spreca la terza pole stagionale con una partenza lenta, arrivando al traguardo dietro il pilota britannico della [[McLaren]] [[Lewis Hamilton]]. Nel [[Gran Premio di Turchia 2011|Gran Premio di Turchia]], parte per la quarta volta in pole position e ottiene la terza vittoria in campionato, davanti al compagno di team [[Mark Webber]] e al ferrarista [[Fernando Alonso]]. Nel [[Gran Premio di Spagna 2011|Gran Premio di Spagna]], vince la quarta gara su cinque rafforzando la leadership in classifica. Il 29 maggio vince anche nel [[Gran Premio di Monaco 2011|Gran Premio di Monaco]].
 
Il 12 giugno arriva secondo nello spettacolare [[Gran Premio del Canada 2011|Gran Premio del Canada]]; dopo varie interruzioni e dopo aver dominato per 69 giri e mezzo, messo sotto pressione da [[Jenson Button]], sbaglia la curva e regala all'inglese una vittoria insperata. Due settimane dopo a [[Circuito urbano di Valencia|Valencia]], si aggiudica il [[Gran Premio d'Europa 2011|Gran Premio d'Europa]], portando a 77 punti il suo vantaggio su Button e su Webber. L'11 settembre vince il [[Gran Premio d'Italia 2011|Gran Premio d'Italia]], ottenendo anche la [[Coppa del 150º anniversario dell'Unità d'Italia]]. Si laurea campione del mondo per la seconda volta consecutiva in carriera a soli 24 anni di età in [[Gran Premio del Giappone 2011|Giappone]] arrivando terzo dietro a [[Jenson Button|Button]] e [[Fernando Alonso|Alonso]].<ref>{{cita web|url=http://www.corrieredellosport.it/7/2011/06/14-178350/Horner%3A+%C2%ABVettel+deve+andare+avanti%C2%BB|titolo=Horner: «Vettel deve andare avanti»|editore=corrieredellosport.it|data=14 giugno 2011|accesso=15 marzo 2014|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20130731183254/http://www.corrieredellosport.it/7/2011/06/14-178350/Horner%3A+%C2%ABVettel+deve+andare+avanti%C2%BB|dataarchivio=31 luglio 2013}}</ref> Nella storia della categoria diventa il più giovane bicampione.<ref>{{cita web|url=http://www.f1web.it/2011/10/10/sebastian-vettel-uomo-o-leggenda-a-24-anni-mai-nessuno-come-lui/|titolo=Sebastian Vettel, uomo o leggenda? A 24 anni, mai nessuno come lui|editore=f1web.it|data=10 ottobre 2011|accesso=15 marzo 2014}}</ref> Nel [[Gran Premio d'India 2011|Gran Premio d'India]] trionfa ancora e vince l'undicesimo Gran Premio della stagione partendo dalla pole. Nel corso dell'anno ha indossato quasi sempre caschi con livree diverse, dipinte appositamente da Jens Munser.
 
==== 2012 ====
{{Vedi anche|Campionato mondiale di Formula 1 2012}}
[[File:2012 Singapore GP - Vettel 3.jpg|thumb|Vettel al [[Gran Premio di Singapore 2012]]]]
 
La stagione [[Campionato mondiale di Formula 1 2012|2012]] comincia in maniera altalenante per il tedesco, La RB8 infatti non mette in mostra subito la sua velocità e Vettel conclude 2º in [[Gran Premio d'Australia 2012|Australia]]. In [[Gran Premio della Malesia 2012|Malesia]] tocca la vettura di [[Narain Karthikeyan]], forando il suo pneumatico e chiudendo 11º. In [[Gran Premio di Cina 2012|Cina]] giunge 5º, dietro anche al suo compagno di squadra. In [[Gran Premio del Bahrein 2012|Bahrein]] compie il cosiddetto [[Statistiche i Formula 1|Hat Trick]], vincendo la gara, e ottenendo pole position (la prima della stagione) e giro veloce; torna inoltre al comando delle classifica mondiale con 53 punti davanti a [[Lewis Hamilton]] (49) e al suo compagno di squadra Mark Webber (48).
Le gare successive sono altalenanti: dopo la vittoria in Bahrain, il tedesco, a causa di prestazioni opache non va a podio per 4 gare consecutive, perdendo terreno su Alonso, leader del campionato, e Webber. Dietro al compagno vittorioso anche in [[Gran Premio di Gran Bretagna 2012|Gran Bretagna]], in [[Gran Premio di Germania 2012|Germania]] Vettel giunge dapprima secondo alle spalle di Alonso, ma per un sorpasso irregolare ai danni di Button viene retrocesso fino alla quinta posizione.
Dopo quasi 6 mesi ''Seb'' torna a vincere nel [[Gran Premio di Singapore 2012|Gran Premio di Singapore]]; decisivo è però il ritiro di Hamilton, dominatore incontrastato della gara fino a quel momento. I successivi due gran premi, [[Gran Premio del Giappone 2012|Giappone]] e [[Gran Premio di Corea 2012|Corea]], vengono dominati da Sebastian. In [[Gran Premio del Giappone 2012|Giappone]] ottiene il suo secondo ''Grand Chelem'' (Pole position, giro veloce, vittoria e in testa dall'inizio alla fine). In [[Gran Premio di Corea 2012|Corea]] parte in 2ª posizione, ma passa subito davanti a tutti sorpassando il suo compagno di squadra [[Mark Webber]], con sospetti problemi al Kers. Inoltre, torna in testa al mondiale piloti con +6 punti di distacco da [[Fernando Alonso]].
 
Nel [[Gran Premio d'India 2012|Gran Premio D'India]] parte in prima posizione, e ci rimane per tutta la durata della gara, raggiungendo così la sua quarta vittoria consecutiva e la quinta stagionale. Aumenta inoltre il distacco su [[Fernando Alonso]], portandosi a +13 punti a tre gare dalla fine.
Nelle prove cronometrate del [[Gran Premio di Abu Dhabi 2012|Gran Premio di Abu Dhabi]] ottiene il terzo tempo, ma, a causa di irregolarità nella quantità di benzina a bordo al termine delle qualifiche (nel serbatoio era rimasto meno di un litro di benzina, limite minimo imposto dalla Federazione), viene retrocesso all'ultimo posto. Vettel e la Red Bull decidono di sostituire il cambio, partendo così dalla pit-lane, in penultima posizione davanti a [[Pedro de la Rosa]], anch'egli partito dai box. Nonostante due contatti nelle prime fasi di gara che lo costringono anche ad un pit-stop anticipato per sostituire l'ala anteriore, danneggiata nello scontro con un cartello di polistirolo, e a seguito di un contatto con [[Bruno Senna]], Sebastian riesce a rimontare e, grazie anche al duplice ingresso della [[safety car]], a pochi giri dal termine sorpassa [[Jenson Button]] e si classifica in terza posizione. Riesce pertanto a limitare i danni nel Mondiale: il suo rivale [[Fernando Alonso]] arriva davanti a lui, in seconda posizione dietro al finlandese [[Kimi Räikkönen]], guadagnando solo 3 punti sul tedesco, che mantiene un vantaggio di 10 punti a due gare dal termine. Nel [[Gran Premio degli Stati Uniti d'America 2012|Gran Premio degli Stati Uniti]] parte in pole-position davanti a [[Lewis Hamilton]] e [[Mark Webber]].
 
Alla partenza scatta e mantiene la prima posizione fino al giro 46 dove un doppiaggio (la [[HRT Formula 1 Team|HRT]] di [[Narain Karthikeyan]]) non gli permette di avere piena accelerazione sul rettilineo. In questo modo Hamilton può sfruttare il DRS e sorpassarlo. Vettel giunge 2º al traguardo, davanti a [[Fernando Alonso]], portando a +13 il distacco sul secondo in classifica iridata. Nell'ultima gara in [[Gran Premio del Brasile 2012|Brasile]] giunge solo sesto dopo un testacoda in partenza, con il rivale Alonso che conquista il secondo gradino del podio. Tuttavia, Vettel riesce ad aggiudicarsi il suo terzo titolo mondiale con 3 punti di vantaggio sullo spagnolo, a soli 25 anni di età.
 
==== 2013 ====
{{Vedi anche|Campionato mondiale di Formula 1 2013}}
[[File:F1 2013 Belgian Grand Prix - Sebastian Vettel.jpg|thumb|Vettel al [[Gran Premio del Belgio 2013]]]]
 
Anche nel 2013 la Red Bull si conferma tra le vetture più competitive, pur non risultando inizialmente superiore alle rivali come era accaduto nel 2011. Nella gara d'apertura in Australia Vettel giunge al traguardo in terza posizione dopo essere partito dalla pole position. Nel successivo [[Gran Premio della Malesia 2013|Gran Premio della Malesia]] il pilota tedesco conquista la prima vittoria stagionale. A fine gara, però, Vettel viene coinvolto in una polemica con il suo compagno di squadra Mark Webber, che lo accusa di averlo sopravanzato nonostante la scuderia avesse imposto ai piloti di mantenere le posizioni congelate dopo l'ultimo cambio gomme.<ref>{{Cita web|url=http://www.ilmessaggero.it/sport/formula1/gp_di_malesia_webber_tra_rabbia_e_accuse_vettel_non_ha_rispettato_gli_ordini_dei_box/notizie/260510.shtml|titolo=Gp di Malesia, Webber tra rabbia e accuse: «Vettel non ha rispettato gli ordini dei box»|editore=ilmessaggero.it|data=24 marzo 2013|accesso=15 marzo 2014|urlmorto=sì|urlarchivio=https://archive.is/20130702155312/http://www.ilmessaggero.it/sport/formula1/gp_di_malesia_webber_tra_rabbia_e_accuse_vettel_non_ha_rispettato_gli_ordini_dei_box/notizie/260510.shtml|dataarchivio=2 luglio 2013}}</ref>
 
Portatosi in testa alla classifica generale grazie a questa affermazione, vi rimane nelle gare successive. Nuovamente vittorioso in [[Gran Premio del Bahrein 2013|Bahrein]], Vettel consolida il suo primato con un quarto posto in [[Gran Premio di Spagna 2013|Spagna]] e un secondo a [[Gran Premio di Monaco 2013|Monaco]], conquistando poi il terzo successo stagionale a [[Gran Premio del Canada 2013|Montreal]]. Nel [[Gran Premio di Gran Bretagna 2013|Gran Premio di Gran Bretagna]], invece, il pilota tedesco è costretto al ritiro per un problema meccanico, vedendo ridursi il suo vantaggio sugli avversari.
 
Nelle gare successive, però, Vettel domina nettamente, cogliendo sette vittorie in otto Gran Premi e aggiudicandosi il quarto titolo mondiale consecutivo in occasione del [[Gran Premio d'India 2013|Gran Premio d'India]], tre corse prima della fine del mondiale. Il pilota tedesco raggiunge così [[Alain Prost]] nella classifica dei piloti più vincenti di sempre, alle spalle dei soli [[Michael Schumacher]] e [[Juan Manuel Fangio]].
 
Nel finale di stagione Vettel continua la sua striscia di successi, arrivando a otto vittorie consecutive nel [[Gran Premio degli Stati Uniti d'America 2013|Gran Premio degli Stati Uniti]] e battendo il record di sette successi consecutivi che apparteneva ad [[Alberto Ascari]] e [[Michael Schumacher]]. Il pilota tedesco si migliora ulteriormente nel conclusivo [[Gran Premio del Brasile 2013|Gran Premio del Brasile]], cogliendo la nona vittoria consecutiva. Grazie a questo successo Vettel chiude il campionato con 397 punti, battendo il suo stesso record di punti conquistati in una stagione (392 nel 2011).
 
==== 2014 ====
{{vedi anche|Campionato mondiale di Formula 1 2014}}
[[File:Sebastian Vettel 2014 China Race.jpg|thumb|Sebastian impegnato durante il [[Gran Premio di Cina 2014]]]]
 
Il 2014 inizia in maniera molto più problematica per il quattro volte campione del mondo, ora affiancato da [[Daniel Ricciardo]]. Con l'introduzione dei nuovi V6 turbo, infatti, la Red Bull - Renault non è più la monoposto di riferimento, venendo nettamente soppiantata dalla Mercedes. Nei test invernali Vettel fatica ad accumulare chilometri, fermato a più riprese da problemi di affidabilità. Anche nell'inaugurale [[Gran Premio d'Australia 2014|Gran Premio d'Australia]] il pilota tedesco deve ritirarsi nelle prime fasi di corsa per un problema tecnico.
 
Vettel si rifà già nel successivo [[Gran Premio della Malesia 2014|Gran Premio della Malesia]], conquistando il terzo posto alle spalle di [[Lewis Hamilton]] e [[Nico Rosberg]]. Nel prosieguo della stagione, però, il quattro volte campione del mondo risulta meno efficace del compagno di squadra (che conquista tre vittorie), facendo segnare solo un altro terzo posto nel [[Gran Premio del Canada 2014|Gran Premio del Canada]] e un secondo posto nel [[Gran Premio di Singapore 2014|Gran Premio di Singapore]], sua miglior gara della stagione con la problematica RB10.
 
Durante il pre-qualifica del [[Gran Premio del Giappone 2014|Gran Premio di Suzuka]], Vettel annuncia il suo addio alla Red Bull al termine della stagione, affermando che rivelerà al più presto i piani sul proprio futuro;<ref>{{Cita web|url=http://sebastianvettel.de/index.php/en/formula-1/news/1457-i-have-decided-to-leave-red-bull-at-the-end-of-this-year|titolo=I have decided to leave Red Bull at the end of this year|data=4 ottobre 2014|accesso=4 ottobre 2014|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20141006120526/http://sebastianvettel.de/index.php/en/formula-1/news/1457-i-have-decided-to-leave-red-bull-at-the-end-of-this-year|dataarchivio=6 ottobre 2014}}</ref> chiuderà la stagione in 5ª posizione. Ad [[Gran Premio di Abu Dhabi 2014|Abu Dhabi]] vengono confermati i rumors che lo volevano successore di [[Fernando Alonso]] in [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] per il campionato [[Campionato mondiale di Formula 1 2015|2015]] a fianco di [[Kimi Räikkönen]].<ref>{{cita web|url=http://www.omnicorse.it/magazine/44027/f1-inizia-l-era-di-sebastian-vettel-in-ferrari-con-l-annuncio-di-un-contratto-triennale|titolo=Inizia l'era Vettel in Ferrari: c'è l'annuncio del triennale|data=20 novembre 2014|accesso=20 novembre 2014|editore=omnicorse.it}}</ref>
 
=== 2015-:presente Il passaggio alla Ferrari ===
==== 2015 ====
{{vedi anche|Campionato mondiale di Formula 1 2015}}
[[File:Vettel Mexico 2015.jpg|thumb|left|Vettel alla guida della [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] durante il [[Gran Premio del Messico 2015]]]]
Il 20 novembre [[2014]] viene annunciato il suo passaggio alla [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] per la stagione {{f1|2015}}.<ref>{{Cita web|url=http://formula1.ferrari.com/it/news/benvenuto-sebastian-vettel-raikkonen-la-coppia-del-2015|titolo=Benvenuto Sebastian – Vettel e Raikkonen la coppia del 2015|editore=ferrari.com|data=20 novembre 2014|accesso=20 novembre 2014}}</ref> Il 29 novembre prova per la prima volta una [[Ferrari]], testando a [[Circuito di Fiorano|Fiorano]] la [[Ferrari F2012|F2012]]. Il 1º febbraio porta al debutto la nuova [[Ferrari SF15-T]] sul circuito di Jerez de la Frontera, nella prima sessione di test invernali pre-stagionali. L'11 marzo annuncia di aver scelto "Eva" come nome per la sua Ferrari.<ref>{{Cita web|url=http://www.gazzetta.it/Formula-1/11-03-2015/formula1-vettel-soprannome-ferrari-eva-11072746905.shtml|titolo=Vettel, ecco il soprannome: la sua Ferrari si chiamerà "Eva"|editore=gazzettaq.it|data=11 marzo 2015|accesso=11 marzo 2015}}</ref> La stagione inizia con dei risultati positivi per il pilota tedesco, che, dopo aver concluso il [[Gran Premio d'Australia 2015|Gran Premio d'Australia]] al terzo posto, coglie la prima vittoria in Ferrari nel successivo [[Gran Premio della Malesia 2015|Gran Premio della Malesia]] e nel [[Gran Premio di Cina 2015|Gran Premio della Cina]] ottiene un altro podio, classificandosi terzo. In [[Gran Premio del Bahrein 2015|Bahrein]], dopo un 2º posto in qualifica, chiude 5º, dopo aver accusato problemi all'ala anteriore in seguito ad un'uscita di pista. Vettel torna sul podio nei successivi appuntamenti in Spagna e a Monaco, dove chiude rispettivamente in terza e seconda posizione. In [[Gran Premio del Canada 2015|Canada]] per problemi al motore si qualifica solo in 16ª posizione, venendo poi arretrato in 18° per aver effettuato un sorpasso in regime di bandiera rossa durante le prove libere. In gara riesce a rimontare fino al 5º posto, piazzandosi dietro di una posizione da Räikkönen, e una posizione davanti a Massa, partito 15º. In Austria, partito in terza posizione, termina quarto per un problema ai box (fissaggio della posteriore sinistra). Nel Gran Premio di Gran Bretagna, partito in sesta posizione, si ritrova nono dopo curve, ma grazie alla pioggia e alla perfetta gestione della corsa riesce ad agguantare il terzo posto. Torna alla vittoria nel [[Gran Premio d'Ungheria 2015|Gran Premio d'Ungheria]], dove rimane in prima posizione per tutta la gara, dopo aver sopravanzato le Mercedes di Hamilton e Rosberg che lo precedevano sulla griglia di partenza. Nel [[Gran Premio del Belgio 2015|Gran Premio del Belgio]] partendo 8º è costretto, quando era terzo, al ritiro, causato dall'esplosione della gomma posteriore destra. Nel [[Gran Premio d'Italia 2015|Gran premio successivo]], quello di Monza, riesce a classificare la sua Ferrari sul podio, alle spalle di Lewis Hamilton, su quello che lo stesso Vettel dichiarerà essere il più bel podio della sua carriera. La gara fu viziata tra l'altro dal giallo gomme della casa di Stoccarda. Infatti prima della partenza i tecnici Pirelli rilevarono su entrambe le Mercedes dei valori di pressione degli pneumatici inferiori rispetto a quelli consigliati dalla casa milanese. Nel Gran Premio di Singapore Sebastian Vettel centra la prima pole position con la casa di Maranello, risultato che mancava da ben 61 GP, addirittura dal Gran Premio di Singapore 2010 se si considerano condizioni meteo di asciutto. Durante la gara, nonostante le due entrate della safety car, riesce a dominare il Gran Premio dall'inizio alla fine. Nelle successive tre gare in [[Gran Premio del Giappone 2015|Giappone]], [[Gran Premio di Russia 2015|Russia]] e [[Gran Premio degli Stati Uniti d'America 2015|Stati Uniti]] conquista un secondo e due terzi posti, mentre in [[Gran Premio del Messico 2015|Messico]] si ritira a causa di un urto contro le barriere. Nell'ultimo appuntamento del mondiale al [[Gran Premio di Abu Dhabi 2015|Emirati Arabi]] arriva quarto, dopo essere partito in 16esima posizione in qualifica per incomprensioni ai box. Riesce a rimontare aiutando il suo compagno di scuderia Raikkonen per il podio. È in assoluto il primo pilota ad aver ottenuto ben 13 podi nell'anno d'esordio alla Ferrari, record assoluto in queste circostanze. Si conclude così la sua prima stagione in Ferrari in 3ª posizione nella classifica piloti.
 
==== 2016 ====
{{vedi anche|Campionato mondiale di Formula 1 2016}}
[[File:Sebastian Vettel 2016 Australia.jpg|thumb|right|Vettel alla guida della [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] durante il [[Gran Premio d'Australia 2016]]]]
 
Il 22 febbraio porta al debutto la nuova [[Ferrari SF16-H|SF16-H]] sul [[Circuito di Catalogna]], nella prima sessione di test invernali pre-stagionali. Nel [[Gran Premio d'Australia 2016|Gran Premio d'Australia]] bissa il risultato dell'anno precedente arrivando 3º, dopo aver condotto la gara fino al secondo pit stop<ref>{{Cita news|url=http://www.gazzetta.it/Formula-1/20-03-2016/vince-rosberg-a-hamilton-vettel-illude-poi-3-kimi-ko-1401086035232.shtml|titolo=Formula 1, GP Australia: vince Rosberg davanti a Hamilton. Vettel 3°, Kimi k.o.|pubblicazione=La Gazzetta dello Sport - Tutto il rosa della vita|accesso=7 settembre 2017}}</ref>. In [[Gran Premio del Bahrein 2016|Bahrain]], a causa di un problema tecnico al motore avuto durante il giro di formazione, è costretto al ritiro. In [[Gran Premio di Cina 2016|Cina]] nonostante un contatto in partenza con il compagno di squadra [[Kimi Räikkönen]] e una lunga e pericolosa rimonta riesce ad arrivare secondo, preceduto dal connazionale Nico Rosberg. In [[Gran Premio di Russia 2016|Russia]] fa segnare il secondo tempo in qualifica, ma parte settimo causa la penalità per la sostituzione del cambio<ref>{{Cita news|url=https://www.oasport.it/2016/04/f1-gp-russia-2016-qualifiche-rosberg-pole-raikkonen-3-e-vettel-7-per-penalita-hamilton-10-ed-altro-problema|titolo=F1, GP Russia 2016, qualifiche: Rosberg pole, Raikkonen 3° e Vettel 7° per penalità. Hamilton 10° ed altro problema|pubblicazione=OA Sport|accesso=14 novembre 2017}}</ref>. Al via, viene urtato due volte da [[Daniil Kvjat]], ritirandosi dopo poche centinaia di metri. Nel [[Gran Premio di Spagna 2016|Gran Premio di Spagna]] segna solo il sesto tempo in qualifica, ma in gara conquista la 3ª posizione dopo una gran lotta con [[Daniel Ricciardo]], che forando una gomma a due giri dal termine, arriverà alle sue spalle, in quarta posizione. Nel successivo [[Gran Premio di Monaco]] si piazza 4º in qualifica, dietro alle due Mercedes e alla Red Bull di [[Daniel Ricciardo]], che sembrano adattarsi meglio alle caratteristiche del circuito. Il giorno successivo, in una gara disputata prevalentemente sul bagnato, i piloti partono dietro la safety car, che rimane in pista per i primi dieci giri. La posizione al suo arrivo non varia, arrivando sempre 4° dietro a [[Sergio Pérez (pilota automobilistico)|Sergio Pérez]], che riesce ad approfittarsene di un'ottima strategia del suo team, per riuscire a mantenersi davanti al ferrarista fino alla fine.
 
Due settimane dopo, al [[Gran Premio del Canada]], la Ferrari porta delle modifiche al turbocompressore e all'ala posteriore, che permettono alla vettura di sfruttare le alte velocità raggiungibili nel circuito<ref>{{Cita news|lingua=en|nome=sponton|cognome=cristiano|url=http://www.f1analisitecnica.com/2016/06/gp-canada-la-ferrari-modifica-anche-il.html|titolo=FUNOANALISITECNICA : GP CANADA: la Ferrari modifica anche il compressore!|pubblicazione=FUNOANALISITECNICA|accesso=14 novembre 2017}}</ref>. Queste evoluzioni avvicinano notevolmente Sebastian agli avversari della Mercedes, riuscendo a conquistare un terzo posto in qualifica, proprio a pochi decimi dai piloti della scuderia di Stoccarda. La domenica Vettel si rende protagonista di un'ottima partenza, che lo porta immediatamente in prima posizione, davanti a [[Lewis Hamilton]] e [[Nico Rosberg]]. La vettura si mostra molto competitiva nelle mani del pilota tedesco, ma la strategia a due soste avallata dal muretto Ferrari, sfruttando il rallentamento in pista provocato da una virtual safety car, non basta per mantenere la prima posizione. Infatti Lewis Hamilton vince la corsa, riuscendo a sfruttare una strategia ad una sosta ed amministrando con successo i suoi copertoni fino alla fine, con il ferrarista costretto ad accontentarsi del secondo posto finale, non riuscendo a colmare il divario che lo separava dal suo avversario, proprio a causa dell'eccessivo consumo delle sue gomme.
 
Nel [[Gran Premio d'Europa 2016|Gran Premio d'Europa]], dopo essere scattato dalla terza piazza, chiude secondo alle spalle del connazionale Nico Rosberg, consolidando la terza piazza nel mondiale. Nel [[Gran Premio d'Austria 2016|Gran Premio d'Austria]], dopo essere stato penalizzato di 5 posizioni sulla griglia di partenza, partendo quindi dalla nona casella, con una strategia conservativa riesce presto a risalire nelle prime posizioni, ma nel corso del ventisettesimo giro, mentre è in testa (davanti a Nico Rosberg) non avendo ancora effettuato la sosta al contrario dei suoi rivali, la gomma posteriore destra scoppia, costringendolo al ritiro. In [[Gran Premio di Gran Bretagna 2016|Gran Bretagna]], dopo aver segnato il sesto posto in qualifica, viene retrocesso in undicesima posizione per aver sostituito il cambio. In gara la Ferrari non brilla, né con lui né con il compagno di squadra Kimi Raikkonen (che chiude quinto) e il pilota tedesco è costretto ad accontentarsi della nona posizione. In Ungheria ottiene il quarto posto, non riuscendo a sopravanzare Daniel Ricciardo nel finale. Nel [[Gran Premio di Germania 2016|Gran Premio di Germania]], la Ferrari non è competitiva e il tedesco deve accontentarsi della quinta posizione. Nel [[Gran Premio del Belgio 2016|Gran Premio del Belgio]] giunge al traguardo in 6ª posizione. Nel [[Gran Premio d'Italia 2016|Gran Premio d'Italia]] a Monza conquista il 3º posto. Nel corso del primo giro del [[Gran Premio della Malesia 2016|Gran Premio della Malesia]], si scontra con il connazionale [[Nico Rosberg]], che causa il suo terzo ritiro stagionale. In seguito ottiene due quarti posti in [[Gran Premio del Giappone 2016|Giappone]] e [[Gran Premio degli Stati Uniti d'America 2016|Texas.]]
 
Nel [[Gran Premio del Messico 2016|Gran Premio del Messico]], in gara arriva terzo, ma nel dopo gara gli vengono inflitti dieci secondi di penalità facendolo retrocedere al quinto posto.<ref>{{Cita news|url=http://www.repubblica.it/sport/formulauno/2016/10/31/news/f1_gp_messico_tolto_il_podio_a_vettel_ricciardo_al_terzo_posto-150968821/|titolo=F1 Gp, Messico: tolto il podio a Vettel. Ricciardo al terzo posto|pubblicazione=Repubblica.it|data=31 ottobre 2016|accesso=31 ottobre 2016}}</ref>
 
Nel [[Gran Premio del Brasile 2016|Gran Premio del Brasile]] chiude 5º dopo un testacoda al primo giro (senza safety car), che lo fa retrocedere in quindicesima posizione e costringendolo ad una lunga rimonta. Il pilota si è detto comunque soddisfatto dal risultato, visti i numerosi incidenti causati dalla pioggia che hanno anche coinvolto lo stesso compagno di squadra di Vettel, [[Kimi Räikkönen]]. Nel [[Gran Premio di Abu Dhabi 2016|Gran Premio di Abu Dhabi]] chiude in terza posizione dopo essere scattato dalla quinta piazza. Ha chiuso alle spalle dei due della [[Mercedes AMG F1|Mercedes]] [[Lewis Hamilton]] e [[Nico Rosberg]], laureatosi campione del mondo proprio nel gran premio conclusivo a scapito del compagno di scuderia. Il risultato di Vettel è frutto di una buona strategia, che gli ha permesso di montare gomme morbide nel finale, infilando sia il compagno di squadra che i due piloti della [[Red Bull Racing]].
[[File:Vettel2017monaco.jpg|miniatura|Sebastian Vettel esulta dopo la vittoria al [[Gran Premio di Monaco 2017]]]]
 
==== 2017 ====
{{vedi anche|Campionato mondiale di Formula 1 2017}}
La stagione di [[Campionato mondiale di Formula 1 2017|Formula 1 2017]] inizia in modo ottimale per Sebastian e la sua [[Ferrari]], il quale conquista la sua quarta vittoria con la scuderia di Maranello nel [[Gran Premio d'Australia 2017|Gran Premio di Melbourne]], imponendosi sul duo della [[Mercedes AMG F1|Mercedes]], composto da [[Lewis Hamilton]] e [[Valtteri Bottas]], rispettivamente secondo e terzo. Nel [[Gran Premio di Cina 2017|Gran Premio di Shanghai]] chiude secondo dietro ad Hamilton. Nel [[Gran Premio del Bahrein 2017|Gran Premio del Bahrein]], il tedesco, partito dalla terza posizione, passa in partenza Lewis Hamilton, ponendosi alle spalle di Valtteri Bottas. Balzato in testa al termine della girandola del cambio gomme, riesce a resistere dopo il ''restart'' all'attacco del finlandese; dopo quest'episodio, Vettel allunga e sul traguardo precede la coppia Mercedes. Nelle qualifiche del Gran Premio della Russia ottiene la prima pole stagionale con la Ferrari che mancava dal [[Gran Premio di Singapore 2015]]<ref>{{Cita news|cognome=QuotidianoNet|url=http://www.quotidiano.net/sport/formula1/gp-russia-qualifiche-1.3074219|titolo=Formula 1 Gp Russia, Vettel in pole position davanti a Raikkonen - QuotidianoNet|pubblicazione=QuotidianoNet|data=29 aprile 2017|accesso=15 ottobre 2017}}</ref>. In partenza [[Valtteri Bottas]] brucia entrambe le Ferrari, conquistando la prima vittoria in carriera. Vettel chiude secondo, staccato di soli 6 decimi. In Spagna, dopo la seconda posizione in qualifica, supera al via Lewis Hamilton, che però lo supera nuovamente al giro 44, chiude secondo. Nel [[Gran Premio di Monaco 2017|Gran Premio di Monaco]] il tedesco si prende la prima fila accanto al compagno di squadra Kimi Raikkonen, che non era in pole dal [[Gran Premio di Francia 2008]]<ref>{{Cita news|url=http://www.automoto.it/formula1/f1-gp-montecarlo-2017-raikkonen-la-rinascita-passa-dalla-famiglia.html|titolo=F1, GP Montecarlo 2017: Raikkonen, la rinascita passa dalla famiglia|pubblicazione=Automoto.it|accesso=15 ottobre 2017}}</ref>. In gara Vettel che si prende il primo posto dopo il pit stop al 34º giro e lo mantiene fino alla fine, con il finlandese secondo. La doppietta alla Ferrari mancava dal [[Gran Premio di Germania 2010]]<ref>{{Cita web|url=http://f1grandprix.motorionline.com/f1-gp-monaco-vince-vettel-doppietta-ferrari/|titolo=F1 GP Monaco: Vince Vettel, doppietta Ferrari - News Formula 1|sito=f1grandprix.motorionline.com|accesso=15 ottobre 2017}}</ref>. Vettel e la Ferrari allungano nelle rispettive classifiche iridate su Hamilton e sulla Mercedes.
 
Nel [[Gran Premio del Canada 2017|Gran Premio del Canada]], qualificato secondo, Vettel arriva quarto dopo una rimonta dall'ultima posizione per un contatto alla partenza con la Red Bull di Max Verstappen. Nel [[Gran Premio d'Azerbaigian 2017|Gran Premio d'Azerbaigian]] si qualifica quarto. Alla fine del regime di safety car, mentre era secondo, tampona il leader della gara Lewis Hamilton, reo di aver rallentato improvvisamente. Il ferrarista verrà penalizzato di uno ''stop and go'' di 10 secondi, ma riuscirà a chiudere quarto davanti al rivale inglese. A seguito dell'incidente provocato Vettel sarà convocato al tribunale della [[Federazione Internazionale dell'Automobile|FIA]] il 3 luglio per stabilire eventuali penalità aggiuntive oltre a quella inflitta in gara. Nel [[Gran Premio d'Austria 2017|Gran Premio d'Austria]] torna sul podio dopo due gare, giungendo secondo alle spalle di Valtteri Bottas. In [[Gran Premio di Gran Bretagna 2017|Gran Bretagna]], partito terzo, perde subito la possibilità di lottare per la vittoria rimanendo bloccato dietro a [[Max Verstappen]] che l'aveva superato in partenza. Superato l'olandese grazie al pit-stop, Vettel non riesce a resistere al ritorno di [[Valtteri Bottas]]. Nelle ultime tornate entrambe le Ferrari forano la gomma anteriore sinistra: il tedesco chiude settimo, con Hamilton che si porta a un solo punto in classifica iridata. In [[Gran Premio d'Ungheria 2017|Ungheria]] ottiene la seconda pole stagionale. In gara, nonostante i problemi allo sterzo<ref>{{Cita news|url=http://www.formulapassion.it/2017/07/f1-vettel-trionfo-sudato-qualcosa-non-funzionava/|titolo=F1 {{!}} Vettel, trionfo sudato: "Qualcosa non funzionava" {{!}} FormulaPassion.it|pubblicazione=FormulaPassion.it|data=30 luglio 2017|accesso=13 settembre 2017}}</ref>, riesce a condurre fino alla fine, conquistando la quarta vittoria in stagione, allungando a 14 punti su Lewis Hamilton in campionato<ref>{{Cita news|url=http://www.formulapassion.it/2017/07/mondiale-piloti-f1-gp-ungheria-2017/|titolo=Mondiale Piloti F1 dopo GP Ungheria 2017 {{!}} FormulaPassion.it|pubblicazione=FormulaPassion.it|data=30 luglio 2017|accesso=13 settembre 2017}}</ref>.
 
Nel [[Gran Premio del Belgio 2017|Gran Premio del Belgio]] conclude al secondo posto, dietro Lewis Hamilton, dopo aver fatto segnare anche il giro più veloce in gara. Nel [[Gran Premio d'Italia 2017|Gran Premio d'Italia]] giunge terzo dopo un fine settimana difficilissimo. Approfittando della vittoria di tappa, Hamilton balza in testa al campionato con 238 punti, contro i 235 del tedesco<ref>{{Cita news|url=http://www.formulapassion.it/2017/09/mondiale-piloti-f1-gp-italia-2017/|titolo=Mondiale Piloti F1 dopo GP Italia 2017 {{!}} FormulaPassion.it|pubblicazione=FormulaPassion.it|data=3 settembre 2017|accesso=3 settembre 2017}}</ref>. A [[Gran Premio di Singapore 2017|Singapore]] nonostante i problemi alla Ferrari nelle prove libere, riesce, nelle qualifiche a conquistare la terza pole stagionale, con Hamilton che parte solo quinto. Alla partenza della gara è però protagonista di un incidente con il compagno di squadra Kimi Raikkonen e Max Verstappen, in cui tutti e tre sono costretti al ritiro. Con la vittoria del rivale Hamilton, Vettel ha 28 punti di svantaggio dal britannico<ref>{{Cita news|url=https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-classifica-piloti/mondiale-piloti-f1-gp-singapore-2017-355551.html|titolo=Mondiale Piloti F1 dopo GP Singapore 2017 - F1 Classifica Piloti - Formula 1 - Motorsport|pubblicazione=FormulaPassion.it|data=17 settembre 2017|accesso=26 maggio 2018}}</ref>. Nelle qualifiche del Gran Premio della Malesia a causa dei problemi alla macchina, Vettel parte ultimo, con il rivale Hamilton che invece parte in pole position. In gara è stato protagonista di una grande rimonta: grazie al pit stop il tedesco sorpassa Valtteri Bottas per la quarta posizione, nei giri successivi Vettel batte il record della pista che apparteneva a [[Juan Pablo Montoya]] fatto segnare nell'edizione [[Gran Premio della Malesia 2004|2004]]. Verso il 45º giro il tedesco si avvicina a Daniel Ricciardo per il podio, ma l'australiano riesce a difendersi dagli attacchi del pilota del Cavallino Rampante. Dopo aver tagliato il traguardo, Vettel è stato protagonista di un contatto con Lance Stroll, riuscendo comunque a mantenere il quarto posto.
 
In [[Gran Premio del Giappone 2017|Giappone]] il tedesco scatta dalla seconda posizione in griglia (grazie anche alla penalizzazione di Bottas), ma è costretto al ritiro dopo pochi giri per problemi tecnici, perdendo così altri punti nei confronti del leader del mondiale Hamilton, che vince partendo dalla pole position<ref>{{Cita news|url=http://www.formulapassion.it/2017/10/f1-candela-tradisce-vettel-non-avevamo-potenza/|titolo=F1 {{!}} Una candela tradisce Vettel: "Non avevamo potenza"|pubblicazione=FormulaPassion.it|data=8 ottobre 2017|accesso=15 ottobre 2017}}</ref><ref>{{Cita news|url=http://www.formulapassion.it/2017/10/f1-hamilton-si-gode-59-potevo-solo-sognare-un-vantaggio-cosi/|titolo=F1 {{!}} Hamilton si gode il +59: "Potevo solo sognare un vantaggio così" {{!}} FP|pubblicazione=FormulaPassion.it|data=8 ottobre 2017|accesso=15 ottobre 2017}}</ref>. Negli [[Gran Premio degli Stati Uniti d'America 2017|Stati Uniti d'America]], scattato dalla seconda casella, in partenza sorpassa Lewis Hamilton e si mette in prima posizione e la mantiene fino al giro 6 quando il britannico si riprende la testa della gara. Dopo il secondo pit stop Vettel si ritrova quarto, ma grazie a una buona strategia della Ferrari, negli ultimi giri sorpassa Valtteri Bottas e il compagno di squadra Kimi Raikkonen e chiude la gara in seconda posizione alle spalle di Hamilton. In [[Gran Premio del Messico 2017|Messico]], conquista la quarta pole position della stagione, precedendo [[Max Verstappen]] e Lewis Hamilton. In partenza è protagonista di un contatto con Verstappen e Hamilton, che causa la rottura dell'ala anteriore della sua Ferrari e la foratura della ruota posteriore destra del britannico. Entrambi sono costretti ad una sosta ai box, mentre Verstappen procede in prima posizione, che mantiene fino alla fine vincendo la gara. Vettel rimonta fino in quarta posizione facendo anche segnare il giro veloce, mentre Hamilton termina in nona posizione vincendo il titolo mondiale.
 
In [[Gran Premio del Brasile 2017|Brasile]], partito dalla seconda posizione, riesce a sopravanzare [[Valtteri Bottas]] alla partenza e prende la testa del Gran Premio, che mantiene fino al traguardo (se non per alcuni giri in cui la cede ad Hamilton, che non aveva ancora effettuato la sosta), ottenendo la quinta vittoria stagionale, incrementando a 22 punti il vantaggio sullo stesso Bottas nella lotta per la seconda posizione nella classifica piloti. Ad [[Gran Premio di Abu Dhabi 2017|Abu Dhabi]] chiude terzo, mai in lotta per la vittoria. Chiude la stagione al secondo posto con 317 punti, con 5 vittorie, 4 pole position e 13 podi.
[[File:Sebastian Vettel 2018 Azerbaijan GP.jpg|miniatura|Il pilota tedesco in una fase del [[Gran Premio d'Azerbaigian 2018]]]]
 
==== 2018 ====
{{Vedi anche|Campionato mondiale di Formula 1 2018}}
La stagione 2018 inizia positivamente per Vettel: nella gara inaugurale in [[Gran Premio d'Australia 2018|Australia]] si qualifica terzo alle spalle di Lewis Hamilton e del compagno di squadra Kimi Raikkonen. In partenza i primi tre mantengono le rispettive posizioni, ma al giro 26, mentre Hamilton e Raikkonen avevano già effettuato il loro cambio gomme, sfruttando il regime di virtual safety car Vettel effettua il pit stop e rientra di poco davanti al britannico. Dopo l'uscita della safety car riesce a mantenere la posizione e negli ultimi giri, complice i problemi accusati da Hamilton, amministra la gara fino al traguardo. Al [[Gran Premio del Bahrein 2018|Gran Premio del Bahrein]] della stagione Vettel ottiene la pole position davanti al compagno di squadra Raikkonen. In gara mantiene la testa dopo la partenza ed effettua l'unica sosta montando gomma morbida al giro 19, gestendola per le restanti tornate di gara e resistendo negli ultimi giri al ritorno di [[Valtteri Bottas]]: è la sua seconda vittoria consecutiva nel campionato e la decima con la Ferrari. Conquista la pole position pure nel [[Gran Premio di Cina 2018|Gran Premio di Cina]], ancora davanti a [[Kimi Räikkönen]], stavolta per 87 millesimi. In partenza mantiene la prima posizione, ma dopo il ''pit stop'' scende al secondo posto, scavalcato da [[Valtteri Bottas]], che aveva effettuato la sosta un giro prima del ferrarista. Dopo la safety car, è da [[Daniel Ricciardo]] e viene speronato da [[Max Verstappen]] durante un tentativo di attacco. Vettel prosegue con la monoposto danneggiata, chiudendo ottavo.
 
A [[Gran Premio d'Azerbaigian 2018|Baku]] conquista la terza pole consecutiva: in gara mantiene la prima posizione fino alla sosta; in testa va così Valtteri Bottas e dopo l'incidente tra [[Daniel Ricciardo]] e [[Max Verstappen]] entra in pista la Safety Car, e così Bottas guadagna la prima posizione. Alla ripartenza, il tedesco, insidiato da Hamilton, cerca di superare il finlandese, ma va lungo e perde posizioni sul campione del mondo in carica, Raikkonen e [[Sergio Pérez (pilota automobilistico)|Sergio Pérez]]. Finirà quarto, cedendo la testa del mondiale a [[Lewis Hamilton]]. Nel [[Gran Premio di Spagna]] si qualifica terzo dietro le due Mercedes. In partenza supera [[Valtteri Bottas]] e si pone dietro Hamilton. Durante il periodo di Safety Car, quando era al secondo posto, va ai box per effettuare la sua seconda sosta, ma la lentezza del pit stop lo relega dietro a [[Max Verstappen]]. Il tedesco non riesce a impensierire l'alfiere Red Bull e chiude così al quarto posto. Hamilton, vincitore della gara, allunga a 17 punti in classifica iridata. Nel GP successivo si qualifica secondo dietro [[Daniel Ricciardo ]]<nowiki/>e termina la gara nella stessa posizione. Nel [[Gran Premio del Canada 2018|Gran Premio del Canada]] conquista la quarta pole position stagionale ottenendo anche il record del circuito. In gara è autore di una prestazione eccellente e vince la cinquantesima gara in Formula 1, percorrendo in testa tutti i giri della corsa. Inoltre, riporta la [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] alla vittoria in [[Canada]] dopo 14 anni di astinenza. L'ultimo a riuscirci prima di lui era stato [[Michael Schumacher]]<ref>{{Cita news|url=https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/vettel-vittoria-amacord-negli-ultimi-giri-pensato-schumacher-387208.html|titolo=Vettel, vittoria amarcord: "Negli ultimi giri ho pensato a Schumacher" - Formula 1 - Motorsport|pubblicazione=FormulaPassion.it|data=10 giugno 2018|accesso=11 giugno 2018}}</ref>. In [[Gran Premio di Francia 2018|Francia]] si qualifica in terza posizione. In gara è autore di un incidente con [[Valtteri Bottas]] al via. Costretto a una sosta per sostituire il muso della sua Ferrari, il tedesco è costretto a una rimonta che dal quindicesimo posto lo porta fino al quinto. Il rivale della Mercedes [[Lewis Hamilton]] invece, autore della pole position, vince il Gran Premio portandosi in testa al [[Campionato mondiale di Formula 1 2018|Campionato]] con 14 punti di vantaggio su Vettel. Nelle qualifiche del [[Gran Premio d'Austria 2018|Gran Premio d'Austria]] ottiene il terzo tempo, ma viene penalizzato di tre posizioni sulla griglia per aver rallentato [[Carlos Sainz Jr.]] in Q2, perdendo anche un punto dalla [[Superlicenza FIA|Superlicenza]] e venendo arretrato in sesta posizione<ref>{{Cita web|url=http://www.adnkronos.com/sport/2018/06/30/pole-bottas-davanti-hamilton-vettel_Yu8eoqq4Jpo08ZCDgHtazJ.html|titolo=Pole di Bottas, Vettel penalizzato|sito=www.adnkronos.com|accesso=8 luglio 2018}}</ref>. In gara è autore di una rimonta arrivando terzo dietro a [[Max Verstappen|Verstappen]] e [[Kimi Räikkönen|Räikkönen]]. Inoltre, complice il ritiro dei due piloti della Mercedes, torna in testa al Mondiale Piloti con un punto di vantaggio su Hamilton<ref>{{Cita news|url=https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-classifica-piloti/mondiale-piloti-f1-gp-austria-2018-390440.html|titolo=Mondiale Piloti F1 dopo GP Austria 2018 - F1 Classifica Piloti - Formula 1 - Motorsport|pubblicazione=FormulaPassion.it|data=1º luglio 2018|accesso=8 luglio 2018}}</ref>. A [[Gran Premio di Gran Bretagna 2018|Silverstone]], la settimana seguente, il pilota Ferrari conquista la seconda piazza in qualifica, cedendo la pole a [[Lewis Hamilton]] per 44 millesimi, davanti al compagno di scuderia [[Kimi Räikkönen]]. In gara, grazie ad un ottimo spunto in partenza, riesce a prendere la testa della gara. Mantiene la prima posizione finché, in regime di Safety Car, effettua la seconda sosta del gran premio, cedendo dunque la leadership a Bottas, che non si ferma. Nel finale di gara, sopravanza il finlandese e festeggia la 51esima vittoria in carriera, eguagliando così il numero delle vittorie di [[Alain Prost]]. Dietro di lui arrivano Hamilton e Raikkonen. Il successo consente a Vettel di consolidare il primo posto nel mondiale, con 8 punti di vantaggio sul rivale inglese<ref>{{Cita news|url=https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-classifica-piloti/mondiale-piloti-f1-dopo-gp-gran-bretagna-2018-391560.html|pubblicazione=FormulaPassion.it|data=8 luglio 2018|accesso=8 luglio 2018}}</ref>. In [[Gran Premio di Germania 2018|Germania]] parte dalla pole, ma al 52º giro, mentre era in testa, esce di pista a causa delle difficili condizioni meteorologiche, ed è costretto al ritiro. La gara è vinta da Hamilton che partiva 14º, il quale torna primo in classifica.
 
Due settimane dopo, a [[Gran Premio d'Ungheria 2018|Budapest]], il tedesco, dopo essere partito dalla quarta posizione, chiude secondo, alle spalle di Lewis Hamilton, che allunga il suo vantaggio a 24 punti.
 
Nel circuito di Spa Francorchamps Vettel, dopo essersi qualificato secondo nelle qualifiche a causa della pioggia, riesce ad arrivare primo nella gara dopo aver superato Hamilton pochi giri dopo l'inizio.
 
== Risultati in Formula 1 ==
{{RisF1|Anno=2007|Scuderia=[[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]]<br />[[Sauber F1 Team#La ripresa: BMW Sauber (2006-2009)|BMW Sauber]]<ref name="USA2007">Solo per il [[Gran Premio degli Stati Uniti d'America 2007|Gran Premio degli Stati Uniti]].</ref>|Vettura=[[Scuderia Toro Rosso STR2|STR2]]<br />[[BMW Sauber F1.07|F1.07]]<ref name="USA2007" />|1R=SP|2R=SP|7R=8|11R=16|12R=19|13R=18|14R=Rit|15R=Rit|16R=4|17R=Rit|Punti=6|Pos=14}}
{{RisF1|Anno=2008|Scuderia=[[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]]|Vettura=[[Scuderia Toro Rosso STR3|STR3]]<ref>Vettel ha disputato i primi 5 Gran Premi con la [[Scuderia Toro Rosso STR2|STR2B]].</ref>|1R=Rit|2R=Rit|3R=Rit|4R=Rit|5R=17|6R=5|7R=8|8R=12|9R=Rit|10R=8|11R=Rit|12R=6|13R=5|14R=1|G14=PP|15R=5|16R=6|17R=9|18R=4|Punti=35|Pos=8}}
{{RisF1|Anno=2009|Scuderia=[[Red Bull Racing|Red Bull]]|Vettura=[[Red Bull RB5|RB5]]|1R=13|2R=15|3R=1|G3=PP|4R=2|5R=4|6R=Rit|7R=3|G7=PP|8R=1|G8=PG|9R=2|10R=Rit|11R=Rit|12R=3|G12=GV|13R=8|14R=4|15R=1|G15=PP|16R=4|17R=1|G17=GV|Punti=84|Pos=2}}
{{RisF1|Anno=2010|Scuderia=[[Red Bull Racing|Red Bull]]|Vettura=[[Red Bull RB6|RB6]]|1R=4|G1=PP|2R=Rit|G2=PP|3R=1|4R=6|G4=PP|5R=3|6R=2|G6=GV|7R=Rit|8R=4|9R=1|G9=PP|10R=7|G10=PP|11R=3|G11=PG|12R=3|G12=PG|13R=15|14R=4|15R=2|16R=1|G16=PP|17R=Rit|G17=PP|18R=1|19R=1|G19=PP|Punti=256|Pos=1}}
{{RisF1|Anno=2011|Scuderia=[[Red Bull Racing|Red Bull]]|Vettura=[[Red Bull RB7|RB7]]|1R=1|G1=PP|2R=1|G2=PP|3R=2|G3=PP|4R=1|G4=PP|5R=1|6R=1|G6=PP|7R=2|G7=PP|8R=1|G8=PG|9R=2|10R=4|11R=2|G11=PP|12R=1|G12=PP|13R=1|G13=PP|14R=1|G14=PP|15R=3|G15=PP|16R=1|G16=GV|17R=1|G17=PG|18R=Rit|G18=PP|19R=2|G19=PP|Punti=392|Pos=1}}
{{RisF1|Anno=2012|Scuderia=[[Red Bull Racing|Red Bull]]|Vettura=[[Red Bull RB8|RB8]]|1R=2|2R=11|3R=5|4R=1|G4=PG|5R=6|6R=4|7R=4|G7=PG|8R=Rit|G8=PP|9R=3|10R=5|11R=4|G11=GV|12R=2|13R=22|14R=1|15R=1|G15=PG|16R=1|17R=1|G17=PP|18R=3|G18=GV|19R=2|G19=PG|20R=6|Punti=281|Pos=1}}
{{RisF1|Anno=2013|Scuderia=[[Red Bull Racing|Red Bull]]|Vettura=[[Red Bull RB9|RB9]]|1R=3|G1=PP|2R='''1'''|3R=''4''|4R=''1''|5R=4|6R=''2''|7R='''1'''|8R=Rit|9R=1|10R=3|11R=''1''|12R='''1'''|13R='''''1'''''|14R='''''1'''''|15R=1|16R='''1'''|17R=1|18R='''''1'''''|19R='''1'''|20R=|Punti=397|Pos=1}}
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==== Confronto con i compagni di squadra ====
{| class="wikitable"
!Stagione
!Punti di Vettel
!Punti del compagno
!Compagno di squadra
!Team
|-
|align=center|{{F1|2007}}*
|align=center|'''6'''
|align=center|3
|{{Bandiera|ITA}} [[Vitantonio Liuzzi]]
|{{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Toro Rosso]]
|-
|align=center|{{F1|2008}}
|align=center|'''35'''
|align=center|4
|{{Bandiera|FRA}} [[Sébastien Bourdais]]
|{{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Toro Rosso]]
|-
|align=center|{{F1|2009}}
|align=center|'''84'''
|align=center|69.5
|{{Bandiera|AUS}} [[Mark Webber]]
|{{Bandiera|AUT}} [[Red Bull Racing]]
|-
|align=center|{{F1|2010}}
|align=center|'''256'''
|align=center|242
|{{Bandiera|AUS}} [[Mark Webber]]
|{{Bandiera|AUT}} [[Red Bull Racing]]
|-
|align=center|{{F1|2011}}
|align=center|'''392'''
|align=center|258
|{{Bandiera|AUS}} [[Mark Webber]]
|{{Bandiera|AUT}} [[Red Bull Racing]]
|-
|align=center|{{F1|2012}}
|align=center|'''281'''
|align=center|179
|{{Bandiera|AUS}} [[Mark Webber]]
|{{Bandiera|AUT}} [[Red Bull Racing]]
|-
|align=center|{{F1|2013}}
|align=center|'''397'''
|align=center|199
|{{Bandiera|AUS}} [[Mark Webber]]
|{{Bandiera|AUT}} [[Red Bull Racing]]
|-
|align=center|{{F1|2014}}
|align=center|167
|align=center|'''238'''
|{{Bandiera|AUS}} [[Daniel Ricciardo]]
|{{Bandiera|AUT}} [[Red Bull Racing]]
|-
|align=center|{{F1|2015}}
|align=center|'''278'''
|align=center|150
|{{Bandiera|FIN}} [[Kimi Räikkönen]]
|{{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Ferrari]]
|-
|align=center|{{F1|2016}}
|align=center|'''212'''
|align=center|186
|{{Bandiera|FIN}} [[Kimi Räikkönen]]
|{{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Ferrari]]
|-
|align=center|{{F1|2017}}
|align=center|'''317'''
|align=center|205
|{{Bandiera|FIN}} [[Kimi Räikkönen]]
|{{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Ferrari]]
|-
|align=center|{{F1|2018}}
|align=center|'''189'''
|align=center|146
|{{Bandiera|FIN}} [[Kimi Räikkönen]]
|{{Bandiera|ITA}} [[Scuderia Ferrari]]
|}
(*) Vettel ha iniziato il campionato dal [[Gran Premio d'Ungheria 2007|Gran Premio d'Ungheria]], 11ª tappa del mondiale su 17.
 
== Record in Formula 1 ==
(''Aggiornato dopo il [[Gran Premio d'Ungheria 2018]]'')
{{Vedi anche|Statistiche di Formula 1}}
{| class="wikitable" style="font-size:95%"
! Record
! Numero/Data
|-
| Campione del mondo più giovane<ref>{{Cita news|url=http://www.statsf1.com/en/statistiques/pilote/champion/age.aspx|titolo=World Champions titles by age|pubblicazione=statsf1|accesso=25 luglio 2018}}</ref>
| 23 anni, 134 giorni ([[Gran Premio di Abu Dhabi 2010|Abu Dhabi 2010]])
|-
| Maggior vantaggio sul secondo classificato nel mondiale<ref>{{Cita news|url=http://www.statsf1.com/en/statistiques/pilote/champion/ecart.aspx|titolo=World Champions titles gap|pubblicazione=statsf1|accesso=25 luglio 2018}}</ref>
| 155 ([[Campionato mondiale di Formula 1 2013|2013]])
|-
| Maggior numero di vittorie consecutive<ref>{{Cita news|url=http://www.statsf1.com/en/statistiques/pilote/victoire/consecutive.aspx|titolo=Wins Consecutively|pubblicazione=statsf1|accesso=25 luglio 2018}}</ref>
| 9 ([[Gran Premio del Belgio 2013|Belgio 2013]]-[[Gran Premio del Brasile 2013|Brasile 2013]])
|-
| Maggior numero di podi in una stagione<ref>{{Cita news|url=http://www.statsf1.com/en/statistiques/pilote/podium/annee.aspx|titolo=Podiums in a year|pubblicazione=statsf1|accesso=25 luglio 2018}}</ref>
| 17 ([[Campionato mondiale di Formula 1 2011|2011]]); a pari merito con [[Lewis Hamilton]] e [[Michael Schumacher]]
|-
| Maggior numero di vittorie in una stagione<ref>{{Cita news|url=http://www.statsf1.com/en/statistiques/pilote/victoire/annee.aspx|titolo=Wins in a year|pubblicazione=statsf1|accesso=25 luglio 2018}}</ref>
| 13 ([[Campionato mondiale di Formula 1 2013|2013]]); a pari merito con [[Michael Schumacher]]
|-
| Maggior numero di Pole Position in una stagione<ref>{{Cita news|url=http://www.statsf1.com/en/statistiques/pilote/pole/annee.aspx|titolo=Pole positions in a year|pubblicazione=statsf1|accesso=25 luglio 2018}}</ref>
| 15 ([[Campionato mondiale di Formula 1 2011|2011]])
|-
| Pilota più giovane a realizzare una Pole Position<ref>{{Cita news|url=http://www.statsf1.com/en/statistiques/pilote/pole/age.aspx|titolo=Pole positions by age|pubblicazione=statsf1|accesso=25 luglio 2018}}</ref>
| 21 anni, 72 giorni ([[Gran Premio d'Italia 2008]])
|-
| Maggior numero punti in una stagione<ref>{{Cita news|url=http://www.statsf1.com/en/statistiques/pilote/point/annee.aspx|titolo=Points in a year|pubblicazione=statsf1|accesso=25 luglio 2018}}</ref>
| 397 ([[Campionato mondiale di Formula 1 2013|2013]])
|-
| Maggior numero di gran premi con almeno un giro in testa in una stagione<ref>{{Cita news|url=http://www.statsf1.com/en/statistiques/pilote/entete/gp-annee.aspx|titolo=Lead GP in a year|pubblicazione=statsf1|accesso=25 luglio 2018}}</ref>
| 18 ([[Campionato mondiale di Formula 1 2013|2013]])
|-
| Pilota più giovane a conquistare una vittoria partendo dalla Pole Position<ref>{{Cita news|url=http://www.statsf1.com/en/statistiques/pilote/pole/et-victoire.aspx|titolo=Pole position and win|pubblicazione=statsf1|accesso=25 luglio 2018}}</ref>
| 21 anni, 73 giorni ([[Gran Premio d'Italia 2008]])
|-
| Pilota più giovane a conquistare un Hat Trick<ref>{{Cita news|url=http://www.statsf1.com/en/statistiques/pilote/divers/hattrick.aspx|titolo=Misc hat trick|pubblicazione=statsf1|accesso=25 luglio 2018}}</ref>
| 22 anni, 12 giorni ([[Gran Premio di Gran Bretagna 2009]])
|-
| Pilota più giovane a conquistare un Grand Chelem<ref>{{Cita news|url=http://www.statsf1.com/en/statistiques/pilote/divers/chelem.aspx|titolo=Grand Chelem|pubblicazione=statsf1|accesso=25 luglio 2018}}</ref>
| 24 anni, 119 giorni ([[Gran Premio d'India 2011]])
|}
 
== Nomi delle monoposto ==
Da quando ha cominciato stabilmente la propria carriera in [[Formula 1]], è tradizione per Sebastian Vettel dare un nome di donna alle proprie monoposto (nello specifico al telaio).
 
Di seguito i nomi assegnati alle diverse auto guidate:
*''Julie'', per la [[Scuderia Toro Rosso STR3|Toro Rosso STR3]]
*''Kate'' e ''Kate's Dirty Sister'' per la [[Red Bull RB5]]
*''Luscious Liz'' e ''Randy Mandy'', per la [[Red Bull RB6]]
*''Kinky Kylie'', per la [[Red Bull RB7]]
*''Abbey'', per la [[Red Bull RB8]]
*''Hungry Heidi'', per la [[Red Bull RB9]]
*''Suzie'', per la [[Red Bull RB10]]
*''Eva'',<ref>http://www.lastampa.it/2015/03/12/sport/formula-1/eva-tentatrice-la-ferrari-di-vettel-yngDvfOjw7YDaRw5HOF24M/premium.html</ref> per la [[Ferrari SF15-T]]
*''Margherita'',<ref>http://www.lastampa.it/2016/03/16/sport/formula-1/vettel-battezza-la-sua-ferrari-si-chiama-margherita-p6JUTFPIwzehAGvnC4NOEK/pagina.html</ref> per la [[Ferrari SF16-H]]
*''Gina'',<ref>http://www.repubblica.it/sport/formulauno/2017/03/21/news/_vi_presento_gina_vettel_battezza_la_sua_ferrari_f1-161069687/</ref> per la [[Ferrari SF70H]]
*''Loria'',<ref>www.lastampa.it/2018/03/22/sport/vettel-battezza-la-sua-ferrari-si-chiama-loria-141eJWDeXyMQGv8CF2XYwI/amphtml/pagina.amp.html</ref> per la [[Ferrari SF71H]]
 
== Design caschi ==
La passione di Vettel per diversi modelli di caschi è iniziata in giovane età e già dai suoi primi giorni nel karting ha lavorato con il designer Jens Munser. A otto anni, Vettel voleva il granchio “Sebastian” del film “La Sirenetta” sul suo casco. Il casco originale di Vettel, in [[Formula 1]], come la maggior parte dei piloti [[Red Bull Racing|Red Bull]], è stato fortemente influenzato dal logo della società di bevande energetiche. Dall'inizio del 2008 è stata aggiunta una croce rossa sulla parte anteriore, proprio sotto la visiera in onore della regione della sua città natale [[Heppenheim]].
Dopo essere passato dalla [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]] alla [[Red Bull Racing|Red Bull]] nel 2009, Vettel ha iniziato ad utilizzare una varietà di nuovi modelli per il suo casco. Alcune volte erano piccoli cambiamenti del design originale “RedBull” , mentre altri erano progetti completamente originali, come quello usato al [[Gran Premio del Giappone 2010]]: Vettel aveva un particolare casco di colore bianco-rosso, con [[Kanji]] neri e [[hiragana]].
[[File:Sebastian_Vettel_2010_Japanese_GP_helmet_Suzuka_RacingTheater.jpg|miniatura|Sebastian Vettel, Casco del GP di Giappone 2010]]
Molti dei suoi design hanno anche caratterizzato i membri del team. Nel [[Gran Premio d'Italia 2012]], Vettel ha celebrato il suo 50esimo design con un “aspetto arrugginito" . Alla fine della stagione 2013 di [[Formula 1]], Vettel aveva usato 76 caschi differenti per tutta la sua carriera. “Sono felice di ciò” ha ammesso.
 
Vettel ha iniziato la stagione 2013 con un nuovo design in onore di [[Felix Baumgartner]].
 
Il produttore di caschi [[Arai Helmet|Arai]] ha dichiarato che Vettel ritirava ogni suo casco dopo ogni vittoria.
Dopo essersi trasferito in [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], prima dell'inizio della stagione 2015 Vettel ha dichiarato che non cambierà più i modelli del casco così spesso, visto anche la regola della [[Federazione Internazionale dell'Automobile|FIA]] che impone di non poter cambiare radicalmente il casco durante la stagione, e di aver cambiato il design vista la fine della partnership con RedBull che durava da quando era bambino. Il suo nuovo casco è bianco con la bandiera nazionale tedesca che va dalla parte anteriore a quella posteriore e il suo numero il 5 in cima. Nella versione 2017 al posto del numero è presente la scritta "Five", già introdotta dal [[Gran Premio d'Italia 2016]] in lingua italiana. Nel 2018 il casco rimane invariato ma continua a portare versioni speciali per determinati [[Gran Premio di Formula 1|Gran Premi]], in quello della [[Gran Premio di Germania 2018|Germania]] al posto del Cavallino rampante era presente un bersaglio con i colori della [[Germania]].
 
== Riconoscimenti e onorificenze ==
Vettel è stato nominato Rookie dell'anno ai premi annuali di [[Autosport]] nel [[Campionato mondiale di Formula 1 2008|2008]].
 
Nel [[Campionato mondiale di Formula 1 2009|2009]], gli è stato assegnato il [[Trofeo Lorenzo Bandini]], per i successi della stagione 2008.
 
Nel 2010, è stato votato sportivo tedesco dell'anno (''Sportler des Jahres''). Nello stesso anno ha vinto per la prima volta la categoria International Racing Driver ai premi [[Autosport]] e da allora ha vinto questo premio per tre anni successivi (2010-2013).
 
Nel gennaio 2012, Vettel è stato premiato con l'illustre [[Grands Prix de l'Academie des Sports 2011]] per essere diventato "bicampione di F1 consecutivamente all'età di 24 anni - vincitore di undici Grands Prix out of nineteen" e nel mese successivo, è stato ulteriormente onorato con il più alto premio sportivo in Germania, il [[Silberne Lorbeerblatt]] in riconoscimento dei suoi titoli mondiali multipli e del suo carattere esemplare.
 
==Storia==
È stato anche votato pilota F1 dell'anno nel 2009, 2011 e 2013 e dai team principal della F1 per il sondaggio segreto annuale, iniziato dalla rivista Autosport 2010 e 2012.
Fu fondato come settimanale nel [[1842]], col nome ''Tydźenska nowina - Serbske powěsće za hornich Łužičanow''. Dodici anni dopo prese l'attuale nome, e dal [[1921]] fu trasformato in quotidiano. Durante il [[Terzo Reich]] fu dapprima limitato, poi chiuso (nel [[1937]]).
 
Il 6 luglio [[1947]] riapparve col nome di ''Nowa doba'', dapprima come settimanale, poi come bisettimanale (dall'ottobre 1947), poi come trisettimanale (dal luglio [[1948]]), ed infine come quotidiano (dal 1º ottobre [[1955]]), nonostante le limitazioni imposte dalla [[DDR]].
Ha inoltre vinto il premio DHL Fastest Lap nel 2009, 2012 e 2013. È diventato sportivo europeo dell'anno da [[PAP]] per 2 anni consecutivi (2012 e 2013) e anche da UEPS nel 2010.
 
Nel [[1989]] riprese il vecchio nome.
Nel 2014 è stato nominato Sportsman dell'anno al [[Laureus World Sports Awards]] a Kuala Lumpur, Malesia.
 
È membro di [[Internationale Medienhilfe]] e dell'[[Associazione dei quotidiani in lingua minoritaria e regionale|associazione dei quotidiani in lingua minoritaria e regionale (MIDAS)]]
Il 4 dicembre 2017 viene inserito nella [[Hall of Fame]] della [[Federazione Internazionale dell'Automobile]].
== Note ==
<references/>
 
== Altri progetti ==
{{interprogetto|commons=Category:Sebastian Vettel}}
{{interprogetto/notizia|Formula Uno 2008, il tedesco Vettel vince il Gran Premio di Monza|data=14 settembre 2008}}
 
== Collegamenti esterni ==
*{{cita web|http://www.serbske-nowiny.de/|Sito ufficiale}}
* {{Collegamenti esterni}}
 
{{portale|editoria|Germania}}
{{BMW Sauber}}
{{Scuderia Toro Rosso}}
{{Red Bull Racing}}
{{Scuderia Ferrari}}
{{Piloti campioni del mondo di F1}}
{{Scuderie e Piloti F1}}
{{Controllo di autorità}}
{{Portale|automobilismo|biografie|Ferrari|Formula 1}}
 
[[Categoria:Piloti di Formula 1Quotidiani tedeschi]]
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[[Categoria:Bisettimanali tedeschi]]
[[Categoria:Trisettimanali tedeschi]]
[[Categoria:Periodici fondati nel 1842]]
[[Categoria:Periodici tedeschi in lingua soraba superiore]]