Stazione di Vigevano e Parabola (letteratura): differenze tra le pagine

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{{S|letteratura}}

{{Infobox stazione ferroviaria

La '''parabola''' è un racconto breve il cui scopo è spiegare un concetto difficile con uno più semplice o dare un insegnamento morale. Come anche il termine ''parola'', etimologicamente deriva dal [[lingua latina|latino]] ''parabola'' (confronto, similitudine), che a sua volta proveniva dal [[lingua greca|greco]] ''παραβολή'' (confronto, allegoria). Il sostantivo derivava dal verbo parabállein, che significava ''mettere di fianco, confrontare''. Parabállein proviene, a sua volta, da pará (di fianco) e bállein (lanciare). Da bállein, infatti, deriva la parola [[balistica]].

|nazione = ITA

|nome = Vigevano

|nome originale =

|immagine = Vigevano staz ferroviaria esterno.jpg

|didascalia =

|apertura = 1854

|stato attuale = in uso

|linea = [[Ferrovia Milano-Mortara|Milano-Mortara]]

|tipologia = stazione in superficie, passante

|binari = 3

|interscambio =

|vicinanza =

|note =

}}

[[File:Vigevano staz ferroviaria interno.JPG|thumb|Il piazzale binari]]

La ''parabola'' è un [[genere letterario]] reso famoso dall'uso che è stato fatto nei [[Vangeli]] con le [[parabole di Gesù]]. In realtà quelle dei Vangeli a volte non sono parabole ma [[allegoria|allegorie]] o un miscuglio dei due generi letterari.

La '''stazione di Vigevano''' è una [[stazione ferroviaria]] posta sulla linea [[ferrovia Milano-Mortara|Milano-Mortara]] a servizio della [[Vigevano|città lombarda]].

Lo specifico del genere parabola è che introduce un esempio che vuole illuminare la realtà specificata, con un unico punto di contatto tra l'immagine e la realtà. In ciò si differenzia dall'allegoria, dove i punti di contatto tra l'immagine e la realtà sono molti o addirittura tutti.

== Storia ==

[[File:Vigevano staz ferr vecchio FV.jpg|thumb|Il fabbricato viaggiatori originario]]

La stazione fu aperta il 24 agosto [[1854]] assieme alla [[ferrovia Milano-Mortara|linea proveniente da Mortara]]. Funse da scalo di testa per la breve linea fino al 17 gennaio [[1870]], quando la [[Società per le Ferrovie dell'Alta Italia]] completò la sezione verso la [[stazione di Milano Centrale (1864)|stazione di Milano Centrale]].<ref>{{cita libro|titolo=Sviluppo delle ferrovie italiane dal 1839 al 31 dicembre 1926| editore = Ufficio Centrale di Statistica delle Ferrovie dello Stato| città=Roma| anno=1927}} Vedi {{Cita web |autore=Alessandro Tuzza |data = 1997-2007 |url = http://www.trenidicarta.it/aperture.html |titolo = Trenidicarta.it |accesso = 22 novembre 2009}}</ref>

Il [[fabbricato viaggiatori]] fu distrutto durante la [[seconda guerra mondiale]] e successivamente ricostruito.<ref>{{cita web|url=http://www.archiviofondazionefs.it/it/unita?codeunita=d7b275832c34ee7d609eb84a2ef413ea2931cf38|titolo=Archivio architettura - Vigevano|urlmorto=sì}}</ref>

Nel [[1965]] venne attivato l'esercizio a trazione elettrica, a [[corrente continua]] alla [[Tensione elettrica|tensione]] di 3 kV.<ref>{{Cita pubblicazione

|titolo = Elettrificazione della linea Milano-Mortara

|rivista = Voci della Rotaia

|volume = anno VIII

|numero = 3

|anno = 1965

|mese = marzo

|p = 12

}}</ref>

Nel 2016-2017 vengono attuati i lavori<ref>{{Cita news|lingua=it-IT|nome=Umberto|cognome=Zanichelli|url=http://www.ilgiorno.it/pavia/cronaca/progetto-riqualificazione-stazione-vigevano-cantieri-1.1581319|titolo=Lo scalo di Vigevano si rifà il look Pronti interventi per sei milioni - Il Giorno|pubblicazione=Il Giorno|data=2015-12-17|accesso=2017-11-04}}</ref> di costruzione del sottopassaggio pedonale e l'innalzamento delle banchine a cinquantacinque centimetri sul piano del ferro.

== Strutture e impianti ==

La stazione presenta un sottopasso pedonale attivo dal 2 ottobre 2017, fino ad allora si usavano attraversamenti a raso dei binari. I binari passanti sono due ossia il binario 1 e 2.

== Servizi ==

*[[File:Aiga ticketpurchase inv.svg|24px|Biglietteria a sportello]] Biglietteria a sportello

* [[File:Feature ticket office inv 2.svg|24px|Biglietteria automatica]] Biglietteria automatica

* [[File:Aiga waitingroom inv.svg|24px|Sala d'attesa]] Sala d'attesa

* [[File:Aiga coffeeshop inv.svg|24px|Bar]] Bar

== Movimento ==

La stazione è servita dai [[Treno regionale (Italia)|treni regionali]] di [[Trenord]] in servizio sulla tratta [[ferrovia Milano-Mortara|Milano-Mortara]], con frequenza oraria. Nelle ore di punta vi sono due treni ogni ora e alcuni treni sono prolungati da Mortara ad [[Alessandria]].<ref>[http://www.trenord.it/media/28327/mi-mortara-al.pdf Trenord - Quadro orario 140]</ref>

== Note ==

<references />

==Voci correlate==

* [[Ferrovia Milano-Mortara]]

* [[Lomellina]]

* [[Trenord]]

* [[Vigevano]]

== Altri progetti ==

{{interprogetto|wikt=parabola}}

{{Interprogetto|commons=Category:Vigevano train station}}

== Collegamenti esterni ==

{{Navbox ferrovia

* {{Collegamenti esterni}}

|Nome=Vigevano

|Linea = [[Ferrovia Milano-Mortara|Milano–Mortara]]

|PK = 36+890 / 12+697

|Direzione 1 = [[Milano]]

|Stazione precedente = [[Stazione di Abbiategrasso|Abbiategrasso]]

|Stazione successiva = [[Stazione di Parona Lomellina|Parona Lomellina]]

|Direzione 2 = [[Mortara]]

}}

{{Controllo di autorità}}

{{Portale|Lombardia|trasporti}}

[[Categoria:ArchitettureParabola di(letteratura)| Vigevano]]

[[Categoria:Stazioni ferroviarie della provincia di Pavia|Vigevano]]