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http://en.wikipedia.org/wiki/Avia_S-199MK_103_cannon
http://enwww.wikipediavrbacky.orgcom/wikiFw190/Polikarpov_I-185Vyzbroj.html
http://www.cockpitinstrumente.de/archiv/Dokumente/ABC/m/MK%20103/MK%20103%20Maschinenkanone.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/R%C3%BCstsatz
{{arma
{{Infobox aeromobile
|Arma = arma da fuoco
|Aeromobile=aereo_militare
|Nome = AviaMK S-199103
|Altra denominazione =
|Immagine = Avia-S199-hatzerim-2.jpg
|Immagine =
|Didascalia =
|Tipo = [[aereo da cacciaautocannone]]
|Nazione = {{Bandiera|DEU 1933-1945}} [[Germania]]
|Equipaggio = 1
|Impiego =
|Epoca = moderna
|Utilizzatori = {{Bandiera|DEU 1933-1945}} [[Germania]]
|Conflitti = [[seconda guerra mondiale]]
|Produzione =
|Progettista =
|Data progettazione =
|Costruttore = {{Bandiera|CSK}} [[Avia]]
|Costruttore = [[Rheinmetall|Rheinmetall-Borsig]]
|Data_ordine =
|Date di produzione =
|Data_primo_volo = [[marzo]] [[1947]]
|Entrata in servizio =
|Data_entrata_in_servizio =
|Ritiro dal servizio =
|Data_ritiro_dal_servizio = [[1957]]
|Numero prodotto =
|Utilizzatore_principale = {{Bandiera|CSK}} [[Vzdušné síly armády České republiky]]
|Costo unitario =
|Altri_utilizzatori = {{Bandiera|ISR}} Heyl Ha'Avir
|EsemplariVarianti = 603
|Peso = [[chilogrammo|kg]]
|Costo_unitario =
|Lunghezza = [[metro|m]]
|Sviluppato_dal = [[Messerschmitt Bf 109]]
|Lunghezza canna = [[millimetro|mm]]
|Altre_varianti =
|Passo di rigatura =
|Tavole_prospettiche =
|Parte lunghezza =
|Lunghezza = 8.94 [[metro|m]]
|Lunghezza parte =
|Apertura_alare = 9.92 m
|LarghezzaAmpiezza =
|Diametro =
|Diametro_fusoliera =
|Freccia_alareAltezza =
|Specifiche =
|Altezza = 2.59 m
|Calibro = 30 mm
|Superficie_alare = 16.2 [[metro quadro|m²]]
|Munizioni = 30x184B
|Carico_alare = 231 kg/m²
|Tipo di munizioni = APT, API e HEI-t
|Efficienza =
|Peso proiettile =
|Allungamento_alare =
|Numero canne =
|Peso_a_vuoto = 2 650 [[chilogrammo|kg]]
|Peso_caricoAzionamento =
|Cadenza di tiro = colpi/min
|Peso_max_al_decollo = 3 740 kg
|Velocità alla volata = [[metro al secondo|m/s]]
|Passeggeri =
|Tiro utile = m
|Capacità =
|Gittata massima =
|Capacità_combustibile =
|Alimentazione = nastro
|Motore = 1 [[Motore a V|motore a V invertita]] [[Junkers Jumo 211]]F 12 [[Cilindro (meccanica)|cilindri]] [[Raffreddamento a liquido|raffreddato ad acqua]]
|Organi di mira =
|Potenza = 986 [[chilowatt|kW]] (1 340 PS) a 2 600 giri/min
|SpintaElevazione =
|Velocità elevazione =
|Velocità_max = 590 [[Chilometro orario||km/h]]
|VNEAngolo di tiro =
|Velocità di rotazione =
|Velocità_crociera =
|Raffreddamento = aria
|Velocità_salita =
|Corsa di rinculo =
|Decollo =
|Peso della carica =
|Atterraggio =
|AutonomiaSpoletta =
|Portata =
|Raggio_azione = 850 [[Chilometro|km]]
|Sito =
|Tangenza = 8 686 m
|Mitragliatrici = 2 [[MG 131]] [[Calibro (arma)|calibro]] 13 [[millimetro|mm]]
|Cannoni = 2 [[MG 151/20]] calibro 20 mm
|Bombe = 1 da 250 kg o 4 da 70 kg
|Missili =
|Piloni =
|Impieghi_sperimentali =
|Record =
|Altro_campo =
|Altro =
|Note =
|Ref =
}}
L''''MK 103''' fu un cannone automatico ad uso aeronautico prodotto dalla azienda tedesca Rheinmetall-Borsig, ed utilizzato sui velivoli della Luftwaffe durante la seconda guerra mondiale.
L''''Avia S-199''' fu un [[aereo]] da caccia monomotore ad ala bassa, costruito dall'azienda [[Cecoslovacchia|Cecoslovacca]] [[Avia]], un ramo delle industrie pesanti [[Škoda Holding|Škoda]] (Avia, akciová společnost pro průmysl letecký Škoda), dopo la [[seconda guerra mondiale]].
Fu il primo caccia utilizzato dall'aviazione israeliana durante il [[guerra arabo-israeliana del 1948|conflitto del 1948]]. Costruito grazie ai progetti ed ai componenti dei velivoli della [[Luftwaffe]], che durante l'[[Occupazione tedesca della Cecoslovacchia|occupazione]] aveva concentrato parte della propria produzione in Cecoslovacchia, non fu un caccia molto popolare tra i suoi piloti, a causa dei numerosi problemi tecnici che lo affliggevano.
Venne soprannominato ''Mezek'' (mulo) dai piloti cecoslovacchi, mentre in Israele era ufficialmente noto come il ''Sakeen'' (coltello). Tuttavia, il nome più spesso uitlizzato fu semplicemente Messerschmitt o ''Messer'' (che in [[lingua tedesca|tedesco]] e [[yiddish]] significa anche "coltello").
== Storia ==
=== Sviluppo ===
[[File:Junkers Jumo 211D Engine.jpg|left|thumb|220px|Un motore Junkers Jumo 211D]]
Anche dopo la guerra e la fine dell'occupazione tedesca, l'Avia continuò a costruire i [[Messerschmitt Bf 109]]G, ridenominandoli come Avia S-99. Presto però si esaurirono le scorte del propulsore [[Daimler-Benz DB 605]], anche perché molti di questi finirono distrutti durante un'esplosione in un deposito a Krásné Březno. L'S-199 continuò ad utilizzare la cellula del Bf 109 G, ma senza nessuno dei motori originali disponibili, si dovette trovare un'alternativa. Si decise di sostituire il motore originale con lo [[Junkers Jumo 211]] ovvero quello del bombardiere [[Heinkel He 111]]; anche l'elica fu cambiata optando sempre per quella del bombardiere. Il risultato fu un aeromobile con pessime qualità generali. Il nuovo motore era più pesante e mancava della prontezza del Daimler Benz, e la coppia creata dall'elica rendeva particolarmente difficile il controllo. Questo, in combinazione con la carreggiata stretta ed il [[carrello d'atterraggio]] del 109, resero gli atterraggi ed i decolli estremamente pericolosi.
=== Tecnica ===
=== Impiego operativo ===
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