Classe Implacable: differenze tra le versioni
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|Armamento =
* 8 cannoni gemelli da 113 mm antinave e antiaerei
* 48 cannoni da 40 mm antiaerei [[
* 38 cannoni da 20 mm antiaerei [[
|Corazzatura =
* Cintura: 114 mm
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La '''classe Implacable''' è stata una classe di portaerei utilizzata dalla [[Royal Navy]] [[Regno Unito|britannica]] nella seconda parte della [[seconda guerra mondiale]]. Il progetto delle due unità della classe era derivato dalla precedente [[Classe Illustrious (portaerei)|classe Illustrious]].
== Progetto ==
La classe Implacable venne costruita circa 30 mesi dopo la classe Illustrious. Rispetto a questa le navi della classe erano più vicine come progetto alla ''[[HMS Ark Royal (91)|Ark Royal]]'', con le pareti degli hangar più sottili per avere una migliore distribuzione del peso. Venne anche introdotto un hangar inferiore. Per aumentare la velocità di punta, venne aggiunta un'altra sala macchine, che rese simili per prestazioni le navi della classe alle [[Classe Essex (portaerei)|classe Essex]] statunitensi. Utilizzando parte del ponte di volo come area di parcheggio per parte degli aerei imbarcati, si riuscì ad aumentarne il numero fino a 81 durante il servizio con la ''[[British Pacific Fleet]]'' tra il [[1944]] ed il [[1945]]. Le unità utilizzarono il sistema [[Fuze Keeping Clock]] per il controllo dei pezzi antiaerei ed ebbero 4 Torri di controllo MK V sempre per i pezzi antiaerei. Le otto torrette binate da 113 mm erano equipaggiate anch'esse con il controllo remoto.
== Navi ==
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Entrambe le navi della classe vennero impostate nel [[1939]] e varate nel dicembre [[1942]], entrando poi in servizio tra il maggio e l'agosto 1944. Il ritardo fu dovuto alla priorità accordata ad altri tipi di navi nei lavori dei cantieri britannici. Tutte e due ebbero una carriera piuttosto breve.
La ''Indefatigable'' fu protagonista del primo appontaggio di un bimotore su una portaerei, effettuato da un [[de Havilland DH.98 Mosquito]]. In seguito partecipò ai raid contro la nave da battaglia tedesca ''[[Tirpitz (nave da battaglia)|Tirpitz]]'' e venne infine assegnata alla ''[[British Pacific Fleet]]''.
Dopo la fine del conflitto le unità vennero impiegate come navi di addestramento prima di essere demolite tra il [[1955]] ed il [[1956]] dopo poco più di un decennio in servizio. La decisione di radiare le navi venne presa in seguito a considerazioni economiche riguardo ai forti stanziamenti necessari per ammodernarle sulla linea della ''[[HMS Victorious (R38)|Victorious]]'' e per limiti della progettazione a doppio hangar, infatti i soffitti erano sensibilmente più bassi rispetto al singolo hangar della classe Illustrious come la Victorious e questo rappresentava un problema per i nuovi tipi di aerei post bellici.
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