Caffè Burello: differenze tra le versioni

Versione delle 18:08, 16 feb 2013

Versione attuale delle 03:30, 30 dic 2022

(18 versioni intermedie di 14 utenti non mostrate)

Riga 1:

{{S|Torino|esercizi commerciali}}

Il '''CafféCaffè Burello''' era un antico e celeberrimo [[CaffetteriaCaffè (locale)|caffè]] del centro di [[Torino]] che fu la culla del motociclismo in Italia.

== Storia ==

Anche conosciuto come ''"la pantalera"'' (che significa ''tettoia'' in [[dialetto piemontese]]<ref>alcune spiegazioni nell'[[pantalera|articolo sull'omonimo ''giuco'']]</ref>), il locale era posto all'angolo di [[Corso Vittorio Emanuele II (Torino)|Corso Vittorio Emanuele]] e via Urbano Rattazzi, in un edificio risalente al 1861, progettato dall'architetto Blachier.<ref>Vera Comoli Mandracci, 1983, pp. 209-215</ref>

Anche conosciuto come "[[pantalera|la pantalera]]", il locale era posto all’angolo di [[Corso Vittorio Emanuele II (Torino)|Corso Vittorio Emanuele]] e via Urbano Rattazzi. In seguito alla costruzione della vicina [[Stazione di Torino Porta Nuova|stazione ferroviaria di Porta Nuova]], nel [[1861]], divenne uno dei principali luoghi di passaggio e d'incontro per i passeggeri in arrivo o partenza, con particolare riguardo ai commercianti della provincia che giungevano a Torino per l'acquisto di [[carrozza|carrozze]] o per la vendita di [[cavallo|cavalli]].

Durante l'ultimo ventennio del [[XIX secolo]], il CafféCaffè Burello poteva considerarsi una tappa obbligata per i giovani torinesi di buona famiglia, alla ricerca di nuovi cavalli e [[calesse|calessi]] veloci e, negli ultimi anni del secolo, la svolta tecnologica dovuta alla diffusione deglidelle [[automobili]], di gran moda nella vicina [[Francia]], polarizzò l'interesse della clientela.

Fu nelle sale del CafféCaffè Burello, frequentate abitualmente da tecnici come [[Giovanni Battista Ceirano|Ceirano]] e [[Aristide Faccioli|Faccioli]], da aristocratici come [[Emanuele Cacherano di Bricherasio|Bricherasio]], industriali come [[Michele Lanza (imprenditore)|Lanza]] o semplici benestanti come [[Cesare Goria Gatti|Goria Gatti]] e [[Giovanni Agnelli (1866-1945)|Agnelli]], accomunati dalla passione per i mezzi a motore, che nel [[1899]] nacque l'idea della [[Accomandita Ceirano & C.|Welleyes]] e si tennero le riunioni costitutive della [[FIAT]].<ref>{{cita web|url=http://www.extratorino.it/ITA/scheda.php?ID=672|titolo=extratorino.it guida alla città|accesso=12 gennaio 2012|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20050225231046/http://www.extratorino.it/ITA/scheda.php?ID=672|dataarchivio=25 febbraio 2005}}</ref><ref>{{cita web|url=http://www.aboutturin.com/personaggi-famosi-torino.html|titolo=personaggi famosi di Torino|accesso=12 gennaio 2012}}</ref>

Nel 1900, il vecchio edificio dentro cui il bar aveva sede venne abbattuto per il costruendo [[Palazzo Priotti]].

==Note==

<references/>

==Voci correlate==

*[[Caffè]]

*[[Caffetteria]]

*[[Torino]]

*[[Giovanni Battista Ceirano]]

*[[Fiat]]

*[[Corso Vittorio Emanuele II (Torino)]]

*[[Storia di Torino]]

*[[Stazione di Torino Porta Nuova]]

*[[Giovanni Agnelli (1866-1945)]]

*[[Borghesia]]

==Note==

<references/>

{{Portale|cucina|Torino}}