Ilmor Engineering: differenze tra le versioni

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{{StubS|aziende metalmeccaniche|aziende britanniche}}

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|fondatori = Mario Illien e Paul Morgan

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{{Fornitore di Formula 1|nome=Ilmor|fornitura=motori|anni={{F1|1991}}-{{F1|1992}}, {{F1|1994}}|disputati=37|vinti=0|pole=0|giri veloci=0|note=Non include le statistiche dei motori Sauber}}

La '''Ilmor''' è una azienda [[Inghilterra|inglese]] fondata nel novembre del [[1983]] da [[Mario Illien]] e [[Paul Morgan (ingegnere)|Paul Morgan]]. Ha rapidamente raggiunto il successo nella gara di [[Champ Car|CART]] per poi passare alle competizioni di [[Formula 1]] nei primi [[anni 1990]] equipaggiando le vetture [[Leyton House]] e [[Pacific Racing]], e culminati nella vittoria di due titoli mondiali con la [[McLaren]] nel [[1998]] e [[1999]], equipaggiate con i motori [[Mercedes-Benz|Mercedes]] progettati dalla Ilmor.

La '''Ilmor''' è una famosa azienda produttrice di motori, fondata da [[Mario Illen]] e da [[Paul Morgan]] nel [[1983]]. Fornisce motori soprattutto a [[Ferrari]] e a [[Mercedes]]. In futuro, però, è intenzionata a gareggiare in [[moto GP]] come casa indipendente.

==Nelle competizioni==

Nel [[2001]], la casa motoristica inizia lo sviluppo sul motore GM IRL, e successivamente una collaborazione con la giapponese [[Honda]]. Nel maggio dello stesso anno Paul Morgan, uno dei fondatori, muore in un incidente. Il team che lavora al progetto è denominato Special Projects Group, e domina le due successive stagioni della formula [[Indy Racing League]].

[[File:IlmorX3-003.jpg|thumb|La [[Ilmor X3]]]]

Alla fine del [[2002]] la [[Mercedes-Benz]] decise di rilevare la Ilmor, ribattezzando la società in Mercedes--Benz High Performance Engines Ltd. Nel [[2005]] Illien acquistò la parte SPG del progetto in collaborazione con [[Roger Penske]], facendo nascere una nuova Ilmor, diretta da [[Steve Miller (ingegnere)|Steve Miller]], ingegnere con una storia quindicinale di successi nelle gare statunitensi.

La società, intenzionata a partecipare alla stagione [[2007]] della [[MotoGP]], realizzò un prototipo, l'[[Ilmor X3|X3]], mosso da un motore V4 da 800 cm³ dotato di un innovativo sistema di distribuzione a valvole pneumatiche, portato in gara dal pilota [[Garry McCoy]] durante le ultime 2 gare della stagione [[2006]]. Il progetto ebbe vita breve e, dopo aver svolto i test invernali e la gara inaugurale in [[Qatar]], con Jeremy McWilliams ed Andrew Pitt come piloti, la Ilmor decise di abbandonare per mancanza di fondi.

==Ilmor Engineering==

La società lavora sui campi dello sviluppo con la divisione '''Ilmor Engineering''' con sede a [[Plymouth (Michigan)]], fondata nel [[1990]] per agevolare la produzione del motore Chevrolet 265A Indy Car richiesto dai clienti dell'azienda. Questa divisione si occupa della produzione dei motori ma anche della costruzione di componentistica miniaturizzata e di alta qualità, servizio di supporto per sviluppo di macchine di serie con elevate prestazioni, ed infine anche della parte sportiva: oltre 160 vittorie in Formula Indy

==Ilmor Marine Engines==

Avviata nel 2004, la Ilmor Marine Engines è una sussidiaria della Ilmor Engineering Inc. che realizza e supporta una linea di motori marini disegnati specificatamente per le situazioni estreme delle gare off-shore.

==Statistiche sulle gare statunitensi==

*[[500 miglia di Indianapolis]]: 12 vittorie su 16 partecipazioni

*[[Indy Racing League]]: 166 vittorie, 148 pole position, 9 titoli piloti, 3 titoli costruttori

*{{senza fonte|[[NASCAR]]: 23 vittorie, 57 pole position (aggiornato a fine 2005)}}

==Altri progetti==

{{interprogetto}}

==Collegamenti esterni==

* {{Collegamenti esterni}}

* {{cita web|http://www.ilmor.com|Sito della Ilmor Marine|lingua=en}}

* {{cita web|http://forix.autosport.com/8w/penske-mercedes-pc23-ilmor.html|Storia della Ilmor Engineering alla 500 miglia di Indianapolis|lingua=en}}

{{Controllo di autorità}}

{{Portale|aziende|Formula 1}}

[[Categoria:Aziende metalmeccaniche britanniche]]

[[Categoria:Fornitori di Formula 1]]