Funivia Merano-Avelengo: differenze tra le versioni
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| Riga 1: {{Funivia |nome=Funivia Merano-Avelengo |immagine= |didascalia= |sigla stato= ITA |località= [[Merano]]<br />[[Avelengo]] |tipo= [[funivia]] |apertura=1923 |chiusura= 1984 |stato attuale=Dismessa |gestore= Riga 15 ⟶ 19: |vicinanza= |note= |apertura 2 =  |chiusura 2 =  |velocità =  |portata =  |n stazioni =  |tracciato =  |didascalia tracciato =  }} La ''' ==  [[Avelengo]] è un piccolo centro sull'altopiano del Salto (Tschögglberg). Negli anni venti era collegato a [[Merano]] solo da strade di montagna. L'Ing. [[Luis Zuegg]], che da poco aveva aperto una propria impresa, propose quindi la costruzione di una [[funivia]] che ne permettesse un più agevole collegamento. Il suo intento era anche quello di testare sul campo le soluzioni innovative che aveva sviluppato durante il suo servizio militare  * L'aumento della tensione delle [[fune|funi]] che permetteva un abbattimento dei costi, riducendo notevolmente il numero dei piloni necessari e aumentando, nel contempo, velocità delle cabine e durata delle funi. * L'eliminazione della fune di frenata con l'introduzione di freni direttamente su quella portante * L'introduzione di un sistema di comunicazione telefonica con le cabine che usava le funi come mezzo di trasmissione. Riga 35 ⟶ 46: == Caratteristiche tecniche == La stazione a valle della funivia Merano-Avelengo era ubicata a Maia Alta, all'incrocio tra via Dante e via della teleferica ({{coord|46.660648|11.181646|format=dmz|display=inline}}), dove oggi si trova un ristorante. Da lì, ad un'altezza di 365 metri, con soli 3 piloni arrivava a [[Chiesa di Santa Caterina (Avelengo)|Santa Caterina]] di Avelengo a circa 1245 metri di quota ({{coord|46.649466|11.208133|format=dmz|display=inline}}). La lunghezza dell'impianto era di 2300 metri, la velocità massima di 5,5 == Curiosità == Riga 44 ⟶ 55: == Collegamenti esterni == * *{{de}} [http://dza.tessmann.it/tessmannPortal/Zeitungsarchiv/Seite/Zeitung/7/1/31.10.1923/53140/5 Articolo sull'apertura della Funivia]. In: ''Der Burggräfler'', 31 ottobre 1923, pagina 5. {{Trasporti a fune in Italia}} {{Portale|Alto Adige|trasporti}} [[Categoria:Funivie  | |||