Storia dell'ingegneria: differenze tra le versioni

Versione delle 04:09, 14 giu 2014

Versione attuale delle 23:54, 1 gen 2025

(39 versioni intermedie di 27 utenti non mostrate)

Riga 1:

{{torna a|Ingegneria}}

La '''storia dell'ingegneria''' è stata contrassegnata da momenti di particolare sviluppo, che è stato accelerato sia dalle necessità dell'industria bellica<ref>{{Cita|Hart-Davis|p. 7.}}</ref> sia dalla nascita di veri e propri "geni", portatori di innumerevoli invenzioni; tra tali geni del passato spiccano ad esempio [[Leonardo da Vinci]], [[James Watt]], [[Benjamin Franklin]], [[Alessandro Volta]], [[Thomas Edison]] e [[Nikola Tesla]]. Oltre alle abilità dei singoli ingegneri, di particolare importanza per la storia dell'ingegneria è l'ambiente culturale dove tali ingegneri hanno operato: ad esempio le grandi civiltà del passato ([[Antico Egitto]], [[Antica Grecia]], [[Impero romano]]) hanno dato un forte impulso allo sviluppo tecnologico della loro epoca. Sussiste inoltre un forte legame tra la [[storia della scienza]] e la storia dell'ingegneria: infatti le [[Invenzione|invenzioni]] e le altre opere di ingegneria sono spesso una diretta conseguenza delle scoperte svolte in ambito scientifico. In alcuni casi gli stessi ingegneri hanno avuto il duplice ruolo di scienziati e di inventori; successivamente all'invenzione, altri ingegneri possono avere partecipato alla costruzione e alla successiva commercializzazione di un ritrovato tecnologico, dunque non è sempre possibile identificare con certezza la mente dalla quale l'invenzione ha avuto origine e il processo attraverso il quale si è materializzata.

La '''storia dell'ingegneria''' è stata contrassegnata da momenti di particolare sviluppo, che è stato accelerato sia dalle necessità dell'[[industria bellica]]<ref>{{Cita|Hart-Davis|p. 7.}}</ref> sia dalla nascita di veri e propri "geni", portatori di innumerevoli [[invenzione|invenzioni]]; tra tali geni del passato spiccano ad esempio [[Leonardo da Vinci]], [[James Watt]], [[Benjamin Franklin]], [[Alessandro Volta]], [[Thomas Edison]] e [[Nikola Tesla]].

== Periodo antico (3500 a.C.-250 d.C.) ==

Oltre alle abilità dei singoli ingegneri, di particolare importanza per la storia dell'ingegneria è l'ambiente culturale dove tali ingegneri hanno operato: ad esempio le grandi civiltà del passato ([[Antico Egitto]], [[Antica Grecia]], [[Impero romano]]) hanno dato un forte impulso allo sviluppo tecnologico della loro epoca. Sussiste inoltre un forte legame tra la [[storia della scienza]] e la storia dell'ingegneria: infatti le [[Invenzione|invenzioni]] e le altre opere di ingegneria sono spesso una diretta conseguenza delle scoperte svolte in ambito scientifico.

Tra le prime opere di ingegneria del passato si ricorda la [[Ruota del vasaio|ruota da vasaio]], la cui invenzione risale intorno al 3500 a.C.<ref name=HD10>{{Cita|Hart-Davis|p. 10.}}</ref> A tale invenzione seguirono la prima diga, costruita a [[Helwan]] (in Egitto) nel 2800 a.C.<ref name=HD10/> e le piramidi dell'Antico Egitto, tra cui le piramidi a gradoni di [[Saqqara]] del faraone Djoser del 2625 a.C.<ref name=HD10/> (progettate da [[Imhotep]], il primo ingegnere sul quale si abbiano notizie storiche<ref name=HD12>{{Cita|Hart-Davis|p. 12.}}</ref>) e la [[Piramide di Cheope]] a Giza (2530 a.C.), la quale mantenne il primato della costruzione più elevata fino al XIX secolo.<ref name=HD10/> Allo stesso periodo risale la costruzione del sito di [[Stonehenge]] (2500 a.C.),<ref name=HD10/> che presumibilmente fu utilizzato come [[osservatorio astronomico]] e la città di [[Mohenjo-Daro]] (2500 a.C.), che fu la prima città ad essere provvista di una rete di smaltimento delle acque.<ref name=HD10/> Intorno al 2100 a.C. iniziò la costruzione dello [[Ziggurat di Ur]], un tempio dedicato al Dio della [[Luna]] [[Sin (divinità)|Nanna]].<ref name=HD10/>

In alcuni casi gli stessi ingegneri hanno avuto il duplice ruolo di scienziati e di inventori; successivamente all'invenzione, altri ingegneri possono avere partecipato alla costruzione e alla successiva commercializzazione di un ritrovato tecnologico, dunque non è sempre possibile identificare con certezza la mente dalla quale l'invenzione ha avuto origine e il processo attraverso il quale si è materializzata.

== Periodo antico (3500 a.C.-250 d.C.) ==

Tra le prime opere di ingegneria del passato si ricorda la [[Ruota del vasaio|ruota da vasaio]], la cui invenzione risale intorno al 3500 a.C.<ref name=HD10>{{Cita|Hart-Davis|p. 10.}}</ref> A tale invenzione seguirono la prima [[diga]], costruita a [[Helwan]] (in Egitto) nel 2800 a.C.<ref name=HD10/> e le piramidi dell'Antico Egitto, tra cui le piramidi a gradoni di [[Saqqara]] del faraone Djoser del 2625 a.C.<ref name=HD10/> (progettate da [[Imhotep]], il primo ingegnere sul quale si abbiano notizie storiche<ref name=HD12>{{Cita|Hart-Davis|p. 12.}}</ref>) e la [[Piramide di Cheope]] a Giza (2530 a.C.), la quale mantenne il primato della costruzione più elevata fino al XIX secolo.<ref name=HD10/> Allo stesso periodo risale la costruzione del sito di [[Stonehenge]] (2500 a.C.),<ref name=HD10/> che presumibilmente fu utilizzato come [[osservatorio astronomico]] e la città di [[Mohenjo-Daro]] (2500 a.C.), che fu la prima città ada essere provvista di una rete di smaltimento delle acque.<ref name=HD10/> Intorno al 2100 a.C. iniziòincominciò la costruzione dello [[Ziggurat di Ur]], un tempio dedicato al Dio della [[Luna]] [[Sin (divinità)|Nanna]].<ref name=HD10/>

<gallery>

Riga 13 ⟶ 18:

</gallery>

Nel 1700 a.C. fu iniziataincominciata la costruzione del [[Cnosso|palazzo di Cnosso]], che ispirò la leggenda del [[Labirinto di Cnosso]] a causa dell'elevata complessità della sua struttura.<ref name=HD10/> Più tardi (1200 a.C.) si ebbe la nascita e l'espansione della [[metallurgia]] a partire dall'[[Anatolia]], in [[Medio Oriente]]. Sempre in Medio Oriente si ebbe la costruzione delle prime armi di assedio (700 a.C.), tra cui arieti d'assedio e scale per il superamento delle mura nemiche.<ref name=HD10/>

Il periodo che va approssimativamente dal 600 a.C. fino al 300 d.C. vede l'avvicendarsi di moltissime invenzioni e grandi opere di ingegneria da parte di ingegneri greci e romani, tra le quali:

* l'[[acquedotto di Eupalino]], costruito nel 530 a.C. da [[Eupalino di Megara]],<ref name=HD10/>

* i [[pianificazione urbanistica|piani urbanistici]] di [[Ippodamo]] (479 a.C.), utilizzati ad esempio nella costruzione della città di [[Mileto (Asia Minore)|Mileto]]<ref name=HD10/>

* la costruzione del [[Valle dei Templi|tempitempli di Agrigento]] (470 a.C.)<ref name=HD10/>

* la costruzione della [[Via Appia]] (312 a.C.)<ref name=HD11>{{Cita|Hart-Davis|p. 11.}}</ref>

* la costruzione del [[faro di Alessandria]] per opera di [[Sostrato di Cnido]] (280 a.C.)<ref name=HD11/>

Riga 35 ⟶ 40:

</gallery>

Oltre agli ingegneri romani e greci, anche gli ingegneri cinesi diedero un notevole contributo tecnologico; si ricorda a tale proposito l'ingegnere [[Zhang Heng]], inventore di un avveniristico rivelatore di terremoti e di una [[sfera armillare]] azionata ad acqua.<ref name=HD11/> AdA eglilui è spesso attribuita l'invenzione di un particolare [[carro da guerra]] provvisto da un dispositivo che puntava sempre a sud, che ricostruito successivamente dall'ingegnere [[Ma Jun]] (250 d.C.).<ref name=HD11/>

== Rinascimento e Illuminismo ==

In seguito al [[Medioevo]], durante il quale non si ebbero importanti innovazioni nell'ambito dell'ingegneria, l'arrivo del periodo rinascimentale, con il fiorire di nuove ideologie, determinò un'improvvisa accelerazione del progresso tecnologico, soprattutto in Europa.

Al 1421 risale il primo [[brevetto]] industriale della storia dell'ingegneria, di proprietà di [[Filippo Brunelleschi]] e relativo al progetto di una particolare imbarcazione da trasporto dotata di congegni meccanici per agevolare il carico dei materiali.<ref name=HD48>{{Cita|Hart-Davis|p. 48.}}</ref> AdA eglilui si deve inoltre la realizzazione della cupola del [[duomo di Firenze]], per la quale ideò diversi congegni per il sollevamento dei materiali.<ref name=HD48/>

A partire dal 1419, [[Mariano di Jacopo]], detto "Il Taccola", realizzarealizzò una serie di manoscritti in cui sono raccolte diverse macchine idrauliche e macchine da guerra da lui ideate.<ref>{{Cita|Hart-Davis|pp. 64-65.}}</ref> Molto più numerosi e celebri sono i [[Codici di Leonardo da Vinci|Codici]] realizzati intorno al 1500 da [[Leonardo da Vinci]], che contengono un'enorme quantità di schizzi relativi a progetti di macchine volanti, macchine da guerra e altre invenzioni,<ref name=HD48/> molte delle quali dovettero aspettare diversi secoli prima di essere realizzate nella pratica, tra cui: l'[[ornitottero]], il [[paracadute]] e il [[ciambella di salvataggio|salvagente]].

Nello stesso periodo [[Peter Henlein]] costruisce il [[Taschenuhr]], uno dei primi orologi tascabili con funzionamento a molla.<ref name=HD48/> Seguirono altre importanti invenzioni nell'ambito dell'orologeria, tra cui l'orologio a pendolo di [[Christiaan Huygens]] (1656) e i meccanismi a molla e bilanciere ideati da [[Robert Hooke]].<ref name=HD49>{{Cita|Hart-Davis|p. 49.}}</ref>

Notevoli progressi furono svolti anche nell'ambito dell'[[ottica]], grazie alla realizzazione del primo microscopio multilente adper opera di [[Hans Janssen|Hans]] e [[Zacharias Janssen]] (1590),<ref name=HD48/> al quale seguirono i primi telescopi di [[Hans Lippershey]] e [[Jacob Metius]] (ai quali si ispirò [[Galileo Galilei]]<ref name=HD48/>) e il [[telescopio riflettore]] di [[Isaac Newton]] (1668).<ref name=HD49/>

In questo periodo inoltre [[Blaise Pascal]] inventa il primo calcolatore (chiamato "[[pascalina]]" in suo onore), che permette di svolgere tutte e quattro le [[operazione algebrica|operazioni algebriche]],<ref name=HD48/> precursore delle future [[calcolatrice|calcolatrici]].

Riga 64 ⟶ 68:

{{vedi anche|Rivoluzione industriale}}

In corrispondenza della fine del XVII secolo si prefigurano le premesse che porteranno alla Rivoluzione industriale. In particolare nel 1679 [[Denis Papin]] realizza la prima [[pentola a pressione]] dopo avere constatato che l'acqua raggiunge l'ebollizione a temperature più bassealte di 100 [[Celsius|°C]] se viene riscaldata all'interno di un [[recipiente a pressione]].<ref name=HD49/> da lì poco, lo stesso Papin inventò il suo primo [[motore a vapore]] (1690), che venne perfezionato dallo stesso Papin e da altri ingegneri (tra cui: [[Thomas Savery]], [[Guillaume Amontons]], [[Thomas Newcomen]] e [[John Calley]]<ref name=HD49/>). Il motore a vapore venne utilizzato inizialmente per pompare l'acqua fuori dalle miniere (1698) e per la locomozione di battelli a vapore (1705).<ref name=HD49/> Il motore haa vapore fu ulteriormente migliorato nel 1776 da [[James Watt]]<ref name=HD114>{{Cita|Hart-Davis|p. 114.}}</ref> e venne utilizzato nel 1769 sul primo veicolo a vapore, realizzato da [[Joseph Nicolas Cugnot]]<ref name=HD114/> e nel 1801 sul primo veicolo a vapore su strada, realizzato da [[Richard Trevithick]].<ref name=HD114/>

Nel frattempo importanti risultati furono raggiunti anche nell'ambito dell'industria tessile, grazie all'invenzione della spoletta adper opera di [[John Kay]] e [[James Hargreaves]] (1730),<ref name=HD114/> che rese possibile l'apertura delle prime fabbriche del cotone in Inghilterra (1771) e negli Stati Uniti (1789).<ref name=HD114/>

<gallery>

Riga 95 ⟶ 99:

{{vedi anche|Seconda rivoluzione industriale}}

Il periodo che va dalla metà fino alla fine del XIX secolo è chiamato "[[seconda rivoluzione industriale]]". Tale periodo è contraddistinto da ununa maggiore disponibilità delle materie prime a causa delle conquiste coloniali da parte degli stati europei; dall'altra parte, si assistette ada un incremento dell'uso dell'acciaio, da una parte grazie all'invenzione del [[calcestruzzo armato]] (nato nel 1849 dalle ricerche di [[Joseph Monier]] e [[François Coignet]]<ref name=HD184/>) e dall'altra parte grazie all'invenzione del [[convertitore Bessemer]] (introdotto da [[Henry Bessemer]] nel 1855) che permise la produzione di un maggiore quantitativo di acciaio.<ref name=HD184/> Vennero costruiti la [[nave a vapore]] più grande del mondo<ref name=HD184/> ("[[Great Eastern]]" progettata nel 1858 da [[Isambard Kingdom Brunel]]) e il primo ponte di [[calcestruzzo armato]] (progettato nel 1875 da [[Joseph Monier]]).<ref name=HD185/> In seguito allo sviluppo dell'acciaio e del calcestruzzo armato, gli edifici crescono sempre più in altezza: nasce così l'[[ascensore]], progettato dall'ingegnere [[Elisha Otis]] e utilizzato per la prima volta a New York nel 1857.<ref name=HD274>{{Cita|Hart-Davis|p. 274.}}</ref> Il continuo sviluppo dell'uso nell'acciaio nelle costruzioni sfociò con la costruzione della [[Tour Eiffel]], costruita da [[Gustave Eiffel]] in commemorazione dell'[[Expo 1889]] che si tenne a [[Parigi]].<ref name=HD274/>

Nel 1860 iniziòebbe inizio lo sviluppo della telefonia grazie a [[Johann Philipp Reis]], inventore del predecessore del telefono.<ref name=HD185>{{Cita|Hart-Davis|p. 185.}}</ref> Seguì nel 1876 l'invenzione del telefono propriamente detto da parte di [[Alexander Graham Bell]].<ref name=HD185/>

Notevole fu anche lo sviluppo delle applicazioni nell'ambito dell'elettricità e dell'elettromagnetismo, grazie all'invenzione della lampadina nel 1879 da parte di [[Thomas Edison]]<ref name=HD185/> e all'invenzione del [[motore a corrente alternata]] inventato nel 1882 da Nikola Tesla.<ref name=HD185/> A Tesla si deve anche la costruzione del primo [[impianto idroelettrico]], situato nelle [[cascate del Niagara]] (1895).<ref name=HD185/>

Riga 110 ⟶ 114:

{{vedi anche|Terza rivoluzione industriale}}

La terza rivoluzione industriale è rappresentata da un'accelerazione dello sviluppo tecnologico in concomitanza della seconda metà del '900. Durante tale periodo si ha l'avvio della [[corsa allo spazio]] grazie allo [[Sputnik 1]], il primo [[satellite artificiale]] della storia.<ref name=HD275>{{Cita|Hart-Davis|p. 275.}}</ref> La corsa allo spazio, che vide come partecipanti gli [[Stati Uniti d'America|USA]] e l'[[Unione Sovietica|URSS]], continuò ada un ritmo incalzante, fino allo sbarco dell'uomo sulla Luna: tale traguardo fu raggiunto nel 1969 dagli Stati Uniti<ref name=HD275/> in corrispondenza della missione spaziale denominata [[Apollo 11]], a cui parteciparono gli astronauti [[Neil Armstrong]], [[Buzz Aldrin]] e [[Michael Collins (astronauta)|Michael Collins]].

<gallery>

Riga 120 ⟶ 124:

{{vedi anche|Era dell'informazione}}

{{...|ingegneria}}

== Il ruolo delle donne nell'ingegneria ==

Nel contesto dell'ingegneria del XX secolo, l'irlandese Alice Perry<ref>{{Cita pubblicazione|autore=|data=|titolo=Alice Perry|rivista=|volume=|numero=|lingua=en|accesso=2019-11-27|url=http://www.realizedvision.com/ap.php}}</ref> (1906) e la romena [[Elisa Leonida Zamfirescu]] (1912) sono considerate fra le prime donne al mondo a ottenere una laurea in ingegneria.<ref>{{cita web|url=http://www.mediadiversity.eu/en/component/content/article/24-10-romance-de-top-in-europa-in-lume-si-la-noi.html|titolo=10 românce de top în Europa, în lume și la noi|lingua=RO|accesso=10 novembre 2018|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20140202134914/http://www.mediadiversity.eu/en/component/content/article/24-10-romance-de-top-in-europa-in-lume-si-la-noi.html#|dataarchivio=2 febbraio 2014|urlmorto=sì}}</ref><ref>{{cita web|url=http://www.antena3.ro/romania/ei-sunt-romania/cine-a-spus-ca-femeia-nu-e-capabila-de-munca-s-a-inselat-amarnic-prima-romanca-din-europa-care-a-devenit-inginer-190980.html|titolo="Cine a spus că femeia nu e capabilă de muncă s-a înșelat amarnic"|lingua=RO}}</ref>

== Note ==

{{<references}}/>

== Bibliografia ==

* {{cita libro | cognome= Hart-Davis | nome= Adam | titolo= Engineers - From the great pyramids to the pioneers of space travel | editore= Dorling Kindersley Ltd | città= | ed= | anno= 2012 | lingua= inglese | idISBN= ISBN 978-1-4053-7569-6 | cid= Hart-Davis | url= http://books.google.co.uk/books?id=YWfvDkECNO4C}}

== Voci correlate ==

Riga 134 ⟶ 141:

== Altri progetti ==

{{interprogetto|commonspreposizione=Category:History of engineeringsulla}}

{{Controllo di autorità}}

{{Portale|ingegneria|storia}}