Prins Frederik (1779): differenze tra le versioni

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== Storia ==

Realizzato per contro dell'[[Ammiragliato di Rotterdam]] presso il locale [[cantiere navale]] venne impostato nel giugno 1777 con il nome di ''Prins Frederik'' e varato il 15 giugno 1779.<ref name=L4p49>{{Cita|Lyon, Winfield 2004|p. 49}}.</ref> Nel 1782 era nave di bandiera del viceammiraglio Daniel Pichot.<ref name="aa">{{Cita|Tree Decks||aa}}.</ref> Nel 1796 venne rinominato ''Revolutie''.<ref name="ab">{{Cita|Tree Decks||ab}}.</ref>

Il vascello venne catturato dai britannici nella [[baia di Saldanha]] il 16 agosto 1796.<ref name=J6p536>{{Cita|James 1826|p. 536}}.</ref> Esso faceva parte di una formazione navale olandese al comando del contrammiraglio [[Engelbertus Lucas (1747–1797)|Engelbertus Lucas]] composta dai vascelli ''[[Dordrecht (1783)|Dordrecht]]'' ([[nave ammiraglia]], 66 cannoni), ''Revolutie'' (capt. Jan Rhynbende , 66 cannoni), ''Van Tromp'' (capt. Jan Valkenburg, 54 cannoni), dalle fregate ''Cashtor'' e ''Braave'' (40 cannoni), ''Siréne'' (26 cannoni) e ''Bellona'' (24 cannoni), dallo sloop ''Havik'' (18 cannoni), e dalla nave magazzino ''Marie''.<ref name=J6p535>{{Cita|James 1826|p. 535}}.</ref> Il 3 agosto lo spionaggio inglese segnalò al viceammiraglio [[Sir]] [[George Elphinstone, I visconte Keith |George Keith Elphistone]] che la squadra olandese aveva gettato l'ancora nella baia di Saldanha.<ref name=J6p535/> Il 6 agosto Elphistone salpò dalla baia di Simon's con i [[vascello|vascelli]] ''Monarch'' e ''Tremendous'' da 74 cannoni, ''America'', ''Ruby'', ''Stately'', ''Sceptre'', ''Trident'' e ''Jupiter'' da 64 cannoni, le [[Fregata (nave)|fregate]] ''Crescent'' e ''Sphynx'' e gli sloop ''Moselle'', ''Rattlesnake'', ''Echo'' e ''Hope''.<ref name=J6p535/> A causa del maltempo le navi britanniche dovettero rientrare a Simon's il 12 agosto, per prendere subito il mare il 15 appena le condizioni meteorologiche migliorarono.<ref name=J6p535/><ref name=J6p536/> La fregata ''Crescent'' aveva segnalato la composizione della squadra olandese a Elphistone, e il giorno 16 le navi britanniche arrivarono in linea di fila a Saldanha bloccando le navi olandesi nella baia.<ref name=J6p536/> L'[[ammiraglio]] britannico mandò all'ammiraglio olandese un messaggio in cui, data la grande disparità delle forze in campo, lo invitava ad arrendersi senza combattere pena la totale distruzione delle sue navi.<ref name=J6p536/> La [[Capitolazione della baia di Saldanha|capitolazione fu firmata]] il giorno 17, e divenne effettiva il giorno dopo.<ref name=J6p535/>

All'epoca l'armamento del ''Revolutie'' contava su 24 cannoni da 24 libbre sul ponte inferiore, 24 da 18 libbre sul ponte superiore, 10 da 9 libbre sul [[Cassero (nautica)|cassero]], 2 cannoni da 9 libbre e due [[Carronata|carronate]] da 24 libbre sul castello di [[prua]], e altri 6 cannoni da 18 libbre in coperta.<ref name="ac">{{Cita|Tree Decks||ac}}.</ref> Trasferita in [[Gran Bretagna]] la nave venne rinominata HMS ''Prince Frederick'' e l'armamento venne ridotto a 24 [[Cannone|cannoni]] da 12 libbre sul ponte superiore, 6 da 6 libbre sul cassero, e 2 da 6 libbre sul castello di prua.<ref name="ac"/> Il ''Prince Frederik'' entrò in servizio il 22 dicembre 1796 al comando del [[captain]] Edward Ramage, e fu trasferito a Sherness[[Sheerness]] il 25 gennaio 1797 per passare poi al comando del commodoro[[comandante (nautica)|comandante]] John Watts.<ref name="ac"/><ref name=L4p49/> Tra il settembre 1797 e il febbraio 1798 fu trasformato in nave magazzino presso i cantieri navali di [[Woolwich]] rientrando in servizio nel maggio successivo al comando del [[captain]] Charles Hare.<ref name="ac"/><ref name=L4p49/> I lavori di trasformazione erano costati 15.767 sterline.<ref name="ac"/> Nell'aprile 1800 fu allestito come nave lazzaretto presso il cantiere navale di Plymouth al comando del [[tenente]] William Gatton.<ref name="ac"/><ref name=L4p49/> Nel dicembre 1803 fu trasformata in [[nave ospedale]], ruolo in cui operò fino al 1815.<ref name="ac"/><ref name=L4p49/> Tra il 1813 e il giugno 1814 fu nave di bandiera del viceammiraglio del blu Sir [[Edward Bullet]], e tra il giugno 1814 e il 1815 del [[contrammiraglio]] del rosso Sir [[Thomas Byam Martin]].<ref name="ac"/> Messa fuori servizio a [[Plymouth]] nel 1815, fu venduta per la demolizione il 5 giugno 1817 a G. Bailey per la cifra di 1.200 [[Sterlina britannica|sterline]].<ref name="ac"/><ref name=C6p276>{{Cita|Colledge, Warlow 2006|p. 276}}.</ref><ref name=L4p49/>

==Note==

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*{{cita libro|autore=J.J. Colledge|autore2=Ben Warlow|titolo= Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy|editore= Chatham Publishing|città=London|anno=2006|lingua=en|isbn=978-1-86176-281-8|cid=Colledge, Warlow 2006}}

* {{cita libro|autore=William James|titolo=The naval history of Great Britain, from the Declaration of War by France, in February 1793 to the Accession of George IV in January 1820

Vol.1|editore=Harding, Lepard and Co.|città=London|anno=1826|lingua=en|isbn= |cid=James 1826}}

* {{cita libro|autore=Andrew Lambert|titolo=War at Sea in the Age of Sail 1650-1850|editore=Cassell & Co.|città=London|anno=2000|lingua=en|isbn=0-85177-138-6 |cid=Lambert 2000}}

* {{cita libro|autore=David Lyon|autore2=David Winfield|titolo= The Sail and Steam Navy. All the Ship of the Royal Navy 1815-1889|editore=Chatham Publishing|città=London|anno=2004|lingua=en|cid=Lyon, Winfield 2004}}

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[[Categoria:Vascelli della Royal Navy]]

[[Categoria:Vascelli della Repubblica delle Sette Province Unite]]

[[Categoria:Navi costruite a Rotterdam]]