Cherosene: differenze tra le versioni

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{{Nota disambigua||Kerosene (disambigua)|Kerosene}}

Il '''cherosene''' (o '''kerosene''') è una [[Miscela (chimica)|miscela]] [[Liquido|liquida]] di [[idrocarburi]], incolore, [[Infiammabilità|infiammabile]], utilizzato principalmente come [[combustibile]] o [[solvente]]. [[File:Kerosene bottle.jpg|right|thumb|Una bottiglia di cherosene tinto in blu]]

==Etimologia==

Il nome deriva dalla parola greca ''keros ''({{lang-grc|κηρός), che significa "[[|kerós|cera]]"|da=si|pp=no}}.

[[File:Kerosene bottle.jpg|right|thumb|Una bottiglia di cherosene tinto in blu]]

== Storia ==

Nel X secolo, il saggio [[persia]]no [[Rhazes|Muhammad Al-Razi]] descrisse la [[distillazione del petrolio]] che permetteva di ottenere petrolio illuminante nel suo ''Libro dei segreti''.<ref>{{Cita web|url= http://www.saudiaramcoworld.com/issue/199501/the.oil.weapons.htm|titolo= The Oil Weapons|lingua=en|autore= Zayn Bilkadi|anno= 1995|mese= gennaio/febbraio|editore= Saudi Aramco World|accesso= 16 settembre 2016|urlarchivio= https://web.archive.org/web/20110609223628/http://www.saudiaramcoworld.com/issue/199501/the.oil.weapons.htm|dataarchivio= 9 giugno 2011|urlmorto= sì}}</ref>

InIl Occidente,cherosene fu ilraffinato per la prima volta dal carbone dal medico e geologo canadese [[Abraham Pineo Gesner]] che effettuò nel [[1846]] fece la prima dimostrazione pubblica del nuovo processo di unproduzione liquidoa illuminante[[Charlottetown]], chePrince denominòEdward Island. Gesner brevettò il suo sistema produttivo con il termine kerosene nel 1854. Nel 1856 il chimico polacco [[Ignacy Łukasiewicz]] scoprì il modo di raffinare il "cherosene" distillato dal meno costoso petrolio.

All'inizio ottenuto a partire dal [[carbone]], poi dal [[petrolio]], ilIl cherosene era un liquido economico, che soppiantò l'[[olio di balena]] nelle [[Lampada|lampade]] ada olio; per questo veniva chiamato anche "petrolio lampante". Si tratta della "prima fonte di luce efficace, abbondante e non cara di cui abbia mai disposto l'umanità".<ref>{{Cita libroGoogle books|hWYcBwAAQBAJ|autore=Matthieu Auzanneau |titolo=Or noir: La grande histoire du pétrole|lingua=fr|editore= La Découverte|città=Parigi|anno=2015|isbn =9782707186119|url=https://books.google.it/books?id=hWYcBwAAQBAJ&pg=PA43&redir_esc=y#v=onepage&q&f=false978-2-7071-8611-9|ppagina=43}}</ref> Quest'uso del cherosene è stato abbandonato con l'avvento delle [[Lampadina|lampadine elettriche]].

== Distillazione ==

Il cherosene è ottenuto dalla distillazione frazionata di [[petrolio]] da 150&nbsp;°C a 280&nbsp;°C (catene di carbonio da 12 a 15 atomi). Il contenuto di aromatici può raggiungere il 25%. Oltre agli alchilati del benzene sono presenti quantità significative di indene, naftalene e derivati di questi. Ha [[densità]] compresa tra 780 e 810&nbsp;kg/m³. Il [[punto di infiammabilità]] è compreso tra i 37&nbsp;°C e 65&nbsp;°C, e la [[temperatura di autoignizione]] è pari a 220&nbsp;°C. Il [[potere calorifico]] del cherosene è simile a quello del [[gasolio]]. Il potere calorifico inferiore è pari a 43,1 &nbsp;MJ/kg e il superiore è pari a 46,2 &nbsp;MJ/kg. Il cherosene è pressoché insolubile in acqua e la frazione solubile è costituita prevalentemente da aromatici.

Il cherosene direttamente distillato dal petrolio greggio richiede un trattamento particolare, in un'unità di [[Merox]] o in un ''[[hydrotreater]]'' per ridurne il contenuto di zolfo e la corrosività. Il cherosene può anche essere prodotto da un ''[[hydrocracker]]'', che è usato per trasformare le parti di petrolio greggio che altrimenti sarebbero utilizzate solo per l'olio pesante.

Il cherosene fu raffinato per la prima volta dal carbone da Abraham Gesner, un geologo canadese che nel 1846 fece la prima dimostrazione pubblica del nuovo processo di produzione a [[Charlottetown]], Prince Edward Island. Gesner brevettò il suo sistema produttivo con il termine kerosene nel 1854. Nel 1856 il chimico polacco [[Ignacy Łukasiewicz]] scoprì il modo di raffinare il cherosene distillato dal meno costoso petrolio.

== Usi ==

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Una volta veniva ampiamente usato in [[lampade a cherosene]] ma ora è usato principalmente come combustibile aeronautico per i motori a reazione. Ne esistono vari tipi, tra cui [[Avtur]], [[Jet-Un]], [[Jet-A1]], [[Jet-B]], [[JP-4]], [[JP-5]] o [[JP-8]]. Un tipo di cherosene, l'[[RP-1]], viene bruciato con l'[[ossigeno]] liquido come carburante per [[Missile|missili]].

Gli aerei militari dei paesiPaesi [[NATO]] utilizzano il JP-8, identico al JAJet-1A1 civile, eccetto qualche additivazione. Il mercato europeo del cherosene è destinato quasi esclusivamente al carburante per aviogetti; gli utilizzi per riscaldamento e illuminazione sono assolutamente secondari<ref>{{Cita web | url = http://www.eni.com/it_IT/prodotti-servizi/carburanti-combustibili/jet-fuel/jet-fuel.shtml | titolo = Prodotti e Servizi, Jet Fuel - ENI | accesso = 31 gennaio 2010 | editore = ENI | urlmorto = sì | urlarchivio = https://web.archive.org/web/20091128181821/http://www.eni.com/it_IT/prodotti-servizi/carburanti-combustibili/jet-fuel/jet-fuel.shtml | dataarchivio = 28 novembre 2009}}</ref><ref>{{Cita web | url = http://www.tamoil.it/Prodotti/Carburanti+e+combustibili/Kerosene/ | titolo = Tamoil Italia - Cherosene | accesso = 4 marzo 2010 | editore = Tamoil | urlarchivio = https://web.archive.org/web/20081224133353/http://www.tamoil.it/Prodotti/Carburanti+e+combustibili/Kerosene/ | dataarchivio = 24 dicembre 2008 | urlmorto = sì}}</ref>. Gli aerei utilizzano come carburante il cherosene per una serie di motivi tecnici: miglior rapporto peso/percorrenza, costo più basso ed elevato potere calorico. 1 kg di cherosene (1,25 litri) produce 3,15 kg di CO₂.

Un aereo da caccia consuma fino a {{formatnum:16200}} litri/ora di carburante.

Il suo uso come combustibile di cottura principalmente si limita ad alcuni fornelli portatili per i viaggiatori con zaino e sacco a pelo e a paesi meno sviluppati, in cui solitamente è meno raffinato e contiene impurità e perfino residui. Può anche essere usato per rimuovere i pidocchi dai capelli, ma provoca bruciore e può essere pericoloso per l'epidermide.

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Come combustibile di riscaldamento, è spesso usato in stufe portatili ed è venduto in alcune stazioni di servizio. A volte è usato come fonte di calore di riserva per le emergenze negli [[Stati Uniti d'America|USA]] ed è spesso causa di lesioni e persino di morti se usato inadeguatamente da persone inesperte.

Il cherosene è ampiamente usato in tutto il mondo come combustibile di riscaldamento domestico per i [[Stufa a combustibile liquido|riscaldatori a cherosene portatili e installati]]. In [[Giappone]] e a [[Cipro]] invece, il cherosene può essere comprato direttamente in qualsiasi [[stazione di servizio]] o essere recapitato direttamente a casa.

Viene anche usato come solvente organico.

Il cherosene è usato spesso nel campo dell'intrattenimento come combustibile per creare giochi col fuoco. Non è però adatto per creare giochi col fuoco in interni poiché produce un odore sgradevole.<ref>[{{Cita web |url=http://www.jugglingmagazine.it/new/index.php?id=199 |titolo=Associazione Giocolieri e Dintorni - Sicurezza col Fuoco] |accesso=11 aprile 2014 |dataarchivio=13 aprile 2014 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20140413141712/http://www.jugglingmagazine.it/new/index.php?id=199 |urlmorto=sì }}</ref>

== Legislazione europea e in Italia ==

Il cherosene per aviojet è esente da [[accise]] negli statiStati membri UE in virtù dell'articolo 8, paragrafo 1, lettera b) della direttiva 92/81/CEE<ref>{{Cita web | url = http://www.reteambiente.it/repository/normativa/2878_dirce81_92_vige.pdf | titolo = Direttiva n. 92/81/CEE (armonizzazione delle strutture delle accise sugli oli minerali - Testo vigente) | accesso=4 marzo 2010 | editore = CEE}}</ref>, eccetto l'aviazione privata da diporto, modificata successivamente dalla Direttiva 2003/96 CE.<ref>{{Cita web | url = https://eur-lex.europa.eu/legal-content/it/TXT/?uri=CELEX%3A32003L0096 | titolo = Direttiva 2003/96 CE}}</ref>

Le esenzioni dalla tassazione dei carburanti aerei per voli tra paesiPaesi UE e paesi terzi sono previste da particolari accordi internazionali<ref>{{Cita web | url = http://www.parlament.gv.at/PG/DE/XXIII/I/I_00069/imfname_075921.pdf | titolo = Legge 13 ottobre 2009, n. 158 (G.U. n. 264 del 12 novembre 2009 - Supplemento ordinario n. 207) "Ratifica ed esecuzione dell'Accordo Euromediterraneo sul trasporto aereo, fra la Comunità europea e i suoi Stati membri, da un lato, e il Regno del Marocco, dall'altro, fatto a Bruxelles il 12 dicembre 2006" | accesso = 4 marzo 2010 | editore = Parlamento austriaco | urlmorto = sì }}</ref>.

Il petrolio lampante o cherosene è classificato con i codici comunitari NC 2710 00 51 e 2710 00 55<ref>{{Cita web | url = https://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:31992L0082:IT:HTML | titolo = DIRETTIVA 92/82/CEE DEL CONSIGLIO del 19 ottobre 1992 relativa al ravvicinamento delle aliquote di accisa sugli oli minerali | accesso=4 marzo 2010 | editore = CEE}}</ref> e, con le eccezioni viste sopra, è soggetto in [[Italia]] a una tassazione di € 337,49064&nbsp;€ per mille litri<ref>{{Cita web | url = https://www.adm.gov.it/portale/documents/20182/889198/Aliquote+nazionali++aggiornamento+al+gen.+2019/5ad4e267-4768-4cdd-ba3f-70fbea712f97 | titolo = ALIQUOTE DI IMPOSTA VIGENTI NEL SETTORE DELLE ACCISE Aggiornamento al 1º gennaio 2019 | accesso = 3 settembre 2019 | editore = Agenzia Dogane Monopoli}}</ref>.

Solitamente le accise per i carburanti costituiscono una parte considerevole delle entrate totali dello [[Stato]] e delle Regioni. Dette entrate confluiscono nel capitolo erariale n. 1409<ref>{{Cita web | url = https://www.adm.gov.it/portale/documents/20182/886385/TA13-xls.xlsx/f7284c46-49b8-4e36-8a92-b2ffd25a58e4 | titolo = TA13 - Tabella prodotti energetici - aggiornata al 26/4/2019 | accesso = 3 settembre 2019 | editore = Agenzia Dogane Monopoli}}</ref>.

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