[[File:USS GeorgeHARRY HS. W. BushTRUMAN (CVN 7775) 140627140113-N-CZ979ZG705-101388 (1455167335311942340434).jpg|miniatura|ComeRafale in decollo da una portaerei con sistema decollareCATOBAR]]
'''CATOBAR''' (''Catapult Assisted Take Off Barrier Arrested Recovery'' - «Decollo assistito da catapulta / Recupero con cavi di arresto») è un sistema utilizzato per il lancio e il recupero di un [[aereo]] dal ponte di una [[portaerei]]. Con questa tecnica, l'aereo decolla utilizzando una [[catapulta per aerei]] e [[Appontaggio|apponta]], (fasecioè di recupero)atterra, con il'ausilio di [[cavo d'arresto|cavi d'arresto]]. Benché questo metodo sia più costoso rispetto ad altri alternativi, dà una maggiore flessibilità nelle operazioni delle portaerei, perché consente alla nave di portaretrasportare aerei convenzionali., Coninvece altriche metodisoli divelivoli lanciocon sicapacità possonodi utilizzaredecollo infatti solo velivoli [[STOVL]]breve o [[VTOL]]verticale.▼
[[File:USS George H.W. Bush (CVN 77) 140716-N-CS564-177 (14496144977).jpg|miniatura|Come atterrare]]
▲'''CATOBAR''' (''Catapult Assisted Take Off Barrier Arrested Recovery'' - «Decollo assistito da catapulta / Recupero con cavi di arresto») è un sistema utilizzato per il lancio e il recupero di un [[aereo]] dal ponte di una [[portaerei]]. Con questa tecnica, l'aereo decolla utilizzando una [[catapulta per aerei]] e [[Appontaggio|apponta]] (fase di recupero) con i [[cavo d'arresto|cavi d'arresto]]. Benché questo metodo sia più costoso rispetto ad altri alternativi, dà una maggiore flessibilità nelle operazioni delle portaerei, perché consente alla nave di portare aerei convenzionali. Con altri metodi di lancio si possono utilizzare infatti solo velivoli [[STOVL]] o [[VTOL]].
Solo duetre nazioni utilizzano delle portaerei conche ildispongono del sistema CATOBAR: gli [[Stati Uniti d'America]], con le portaerei di [[classe Nimitz]] e l'[[USS Enterprise (CVN-65)|USS Enterprise]] e, la [[Francia]], con la portaerei ''[[Charles de Gaulle (R 91)|Charles de Gaulle]]'', (ile progettola della portaerei francese ''[[PACina|Repubblica 2Popolare Cinese]]'', che avrebbe dovuto adottare il sistema CATOBAR, è stato annullato). La Cina ha varato il 17/06/2022con la portaerei [[Fujian.Anch'essa(portaerei)|Fujian utilizza(Type il sistema CATOBAR003)]]. Le portaerei [[Regno Unito|britanniche]] di [[Classe Queen Elizabeth (portaerei)|classe ''Queen Elizabeth'']] sono state invece costruite come STOVL,<ref name="10 May 2012 announcement text">{{Cita web | url=https://www.royalnavy.mod.uk/News-and-Events/Latest-News/2012/May/10/120509-F35B | titolo=Defence Secretary Announces Decision on Jets for Navy's Future Carriers | editore=Royal Navy | opera=www.royalnavy.mod.uk | data=10 maggio 2012 | accesso=10 maggio 2012 | urlmorto=sì | urlarchivio=https://web.archive.org/web/20120513102839/http://www.royalnavy.mod.uk/News-and-Events/Latest-News/2012/May/10/120509-F35B | dataarchivio=13 maggio 2012 }}</ref>, sebbene inizialmente fosse prevista anche per esse la configurazione CATOBAR, poi abbandonata per motivi di tempi e costi.
