Giglio Espresso: differenze tra le versioni

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|Velocità_km =

|Autonomia_distanza =

|Numero_di_ponti = 3

|Numero_di_cabine = 7

|Autonomia_velocità =

|Capacità_di_carico = 13 auto

|Passeggeri = 308

|Equipaggio = 12

|Sensori =

|Sistemi_difensivi =

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}}

Il '''''Giglio Espresso''''' è stato un [[traghetto]], appartenutoin allaservizio [[Maregiglio]]per daldiverse 1969compagnie aldi 1987navigazione.

== Servizio ==

[[File:Haugesund - no-nb digifoto 20150121 00155 NB MIT FNR 19560.jpg|thumb|left|upright=0.8|Il ''Tonjer'' ormeggiato ad [[Haugesund]] nel 1956.]]

[[File:Giglio espresso.JPG|thumb|left|upright=0.8|Il ''Giglio Espresso'' ormeggiato insieme al ''[[Rio Marina (traghetto)|Rio Marina]]'' a [[Giglio Porto]] nel 1979.]]

La nave fu varata in [[Norvegia]] nel 1953 col nome di ''Tonjer''. Entrò in servizio per la società di navigazione Haugesund Dampskibsselskap fino al 1970, collegando i porti di [[Haugesund]], [[Kopervik]], [[Stavanger]] e [[Bergen]]; fu posta in disarmo tra il 1968 e il 1969. Nel 1970 fu acquistata dalla società di navigazione [[Maregiglio]], che la impiegò sulla tratta [[Porto Santo Stefano]]-[[Isola del Giglio]].

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* [[Detenuto in attesa di giudizio]]

* [[Rio Marina (traghetto)]]

* [[Giglio Espresso Secondo]]

== Altri progetti ==

==Collegamenti esterni==

{{interprogetto}}

*{{cita web | 1 = http://www.maregiglio.it/ita/home.htm | 2 = Maregiglio Navigazione | accesso = 27 agosto 2016 | urlarchivio = https://web.archive.org/web/20160906143033/http://www.maregiglio.it/ita/home.htm | dataarchivio = 6 settembre 2016 | urlmorto = sì }}

{{portale|marina|trasportinautica}}

[[Categoria:Traghetti italiani]]

{{portale|marina|trasporti}}

[[Categoria:Navi mercantili italiane]]

[[Categoria:Traghetti della Maregiglio]]

[[Categoria:Navi mercantilicostruite italianein Norvegia]]