Moby Ale: differenze tra le versioni

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|Registro_navale = [[Registro italiano navale|RINA]] n° 75427

|Porto_di_registrazione = {{Insegna navale|DNK|mercantile|icona|dim = 20}} [[Ebeltoft]] <small>(1969-1980)</small><br />{{Insegna navale|FRO|mercantile|icona|dim = 20}} [[Tórshavn]] <small>(1980-1996)</small><br />{{Insegna navale|ITA|mercantile|icona|dim = 20}} [[Napoli]] <small>(1996-2024)</small>

|Identificazione = *[[Indicativo di chiamata|nominativo internazionale]] [[Unione internazionale delle telecomunicazioni|ITU]]: {{Identificativo radio|IBHM}}

*[[Identificativo del servizio mobile marittimo|Numero MMSI]]: 247129000<br />

*[[Numero IMO]]: 6900654

|Rotta =

|Ordine = 9 maggio [[1968]]

|Costruttori = Aalborg Værft

|Cantiere = {{Insegna navale|DNK|mercantile|icona|dim= 20}} [[Ålborg]], [[Danimarca]]

|Impostazione = 2 luglio [[1968]]

|Varo = 25 ottobre [[1968]]

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|Cattura =

|Nomi_precedenti = '''''Mikkel Mols''''' <small>(1969-1980)</small><br/> '''''Teistin''''' <small>(1980-1996)</small>

|Fuori_servizio = 27 settembre 2024

|Disarmo = 28 settembre 2024

|Radiazione = 3 ottobre 2024

|Destino_finale = Demolizione presso i cantieri di [[Aliağa]] nel 2024

Riga 40:

|Onori_di_battaglia =

|Dislocamento =

|Stazza_lorda = {{formatnum:2837,.92}}

|Portata_lorda = 803

|Lunghezza = 92,60

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}}

Il '''''Moby Ale''''' è stato un [[traghetto]] attivo dal 1969 al 2024, appartenuto alla [[compagnia di navigazione]] italiana [[Moby Lines]] dal 1996 al 2024.

== Servizio ==

Varato il 25 ottobre 1968 nel cantiere navale Aalborg Værft A/S di [[Aalborg]] con il nome di ''Mikkel Mols'' e consegnato il 30 marzo 1969 alla Mols-Linien A/S, prende servizio il 1º aprile nei collegamenti tra [[Sjælland]] e [[Ebeltoft]].<ref name=":1">{{Cita web|url=https://faktaomfartyg.se/mikkel_mols_1969.htm|titolo=M/S MIKKEL MOLS (1969)|sito=faktaomfartyg.se|accesso=2025-04-14}}</ref>

La nave fu varata nell'ottobre 1968 agli Aalborg Vaerft di [[Ålborg]] col nome di ''Mikkel Mols'' per conto della Mols Linien, che la impiegò per collegare [[Ebeltoft]] con l'isola di [[Sjaelland]]. Dal 1975 in poi la nave fu spesso posta in disarmo o noleggiata ad altre compagnie: nel 1977 fu impiegata per un breve periodo da una società marittima tedesca su un collegamento tra [[Emden]] e [[Delfzijl]], mentre nel 1979 fu noleggiata alla [[Viking Line]], prendendo provvisoriamente il nome di ''Viking 2'' e venendo immessa sulla rotta [[Norrtälje (comune)|Käpellskar]] - [[Mariehamn]].

Nel 1975 viene disarmato ed utilizzato come traghetto di riserva.

Nel 1980 il traghetto fu ceduto a una compagnia delle isole [[Fær Øer]], venendo rinominata ''Teistin'' ed entrando in servizio su collegamenti interni all'arcipelago. Nel biennio 1982 - 1983 la nave fu noleggiata al governo di [[Trinidad e Tobago]] per venire impiegata tra le due isole principali dell'arcipelago; nei due anni seguenti fu invece noleggiata, nel periodo estivo, alla Viking Line, che la utilizzò nuovamente sulla linea tra Käpellskar e Mariehamn, questa volta col nome mutato in ''Ålandsfärjan''. Successivamente la nave tornò nelle Fær Øer fino al novembre 1996, quando fu acquistata dalla compagnia di navigazione italiana [[Moby Lines]].

Il 1º settembre 1977 viene noleggiato alla Maritime Charter-Touririch GmbH ed impiegato nei collegamenti tra [[Emden]] e [[Delfzijl]].

Rinominato ''Moby Ale'', il traghetto fu immesso a partire dall'estate 1997 sulla linea [[Piombino]]-[[Portoferraio]], sulla quale fu impiegata tutte le estati seguenti fino al 2012, quando rimase ferma in disarmo a [[Genova]] anche nel periodo estivo.

Il 26 novembre 1977, a causa dei problemi finanziari della compagnia armatrice, viene sequestrato. Successivamente viene rilasciato e disarmato ad [[Aarhus]].

Nel mese di giugno 2013 la nave tornò in servizio nei collegamenti estivi da e per [[Isola d'Elba]], sostituendo la ''[[Bastia (traghetto)|Bastia]]'' sulla rotta [[Piombino]]-[[Cavo (Rio)|Cavo]]. Tra il 7 giugno e il 13 agosto la nave prestò servizio sul collegamento [[Piombino]]-[[Portoferraio]], tornando poi a fare scalo a [[Cavo (Rio)|Cavo]] fino a settembre, quando tornò in disarmo a [[Genova]].

A giugno del 2014 entra ufficialmente in servizio sulla rotta [[Piombino]]-[[Cavo (Rio)|Cavo]], sulla quale rimase in servizio anche nelle estati seguenti. Nel 2017 tornò a fare scalo a [[Portoferraio]], in sostituzione della ''[[Moby Kiss]]'' fermata da un'avaria, per poi riprendere la [[Piombino]]-[[Cavo (Rio)|Cavo]]. Nella stagione estiva 2018 ritorna sulla [[Piombino]] - [[Portoferraio]] su cui rimane anche nell'estate 2019. Nell'estate 2020 e 2021 presta servizio sulla [[Piombino]] - [[Cavo (Rio)|Cavo]]. Dal 9 al 30 luglio 2022 la nave viene noleggiata a [[Toremar]] in sostituzione dell'[[Oglasa]] sulla [[Piombino]] - [[Portoferraio]].<ref>{{Cita web|url=https://pianetanavi.altervista.org/toremar-aggiunge-in-flotta-la-moby-ale-in-attesa-del-ritorno-di-oglasa/|titolo=Toremar aggiunge in flotta la Moby Ale in attesa del ritorno di Oglasa|sito=Pianeta Navi|data=2022-07-08|lingua=it-IT|accesso=2022-07-09}}</ref>

Nel maggio del 1979 viene noleggiato alla [[Viking Line|Rederi AB Sally]] e, ribattezzato con il nome d'arte di ''Viking 2'', prende servizio il 15 maggio nei collegamenti tra [[Norrtälje (comune)|Kappelskär]] e [[Mariehamn]], fino al 21 agosto, quando fa ritorno in flotta Mols-Linien.

A partire dal 31 luglio 2022 presta servizio sulla [[Piombino]] - [[Cavo (Rio)|Cavo]].

Il 27 marzo 1980 viene venduto alla Rederi Strandfaraskip Landsin e, ribattezzato ''Teistin'' il 4 aprile, prende servizio nei collegamenti tra [[Torshavn]], [[Suderö]] e [[Klaksvig]].<ref name=":1" />

Durante il 2023 ha operato sulla [[Piombino]]-[[Cavo (Rio)|Cavo]], dopo la stagione estiva è rimasta in disarmo per qualche mese nel porto di [[Piombino]].

Dal 1982 al 1983 viene noleggiato al Governo di [[Trinidad e Tobago]] ed impiegato nei collegamenti tra le isole di [[Trinidad]] e [[Tobago]].

Dal 15 gennaio 2024 torna sulla [[Piombino]] - [[Portoferraio]] inizialmente in sostituzione del ''[[Moby Kiss]]'' in manutenzione, successivamente con le regolari corse giornaliere.

Nel giugno del 1984 viene noleggiato alla [[Viking Line|S-F Line]] e, ribattezzato con il nome d'arte di ''Ålandsfärjan'', opera dal 15 giugno al 12 agosto sulla [[Norrtälje (comune)|Käpellskar]]-[[Mariehamn]].

Rimane in servizio su questa linea fino al settembre 2024, quando viene posto in disarmo; venduto per la demolizione, è partito il 3 ottobre per il cantiere turco di Aliaga, dove è giunto il 6 ottobre per essere demolito.

[[File:Moby Ale a Cavo.jpg|alt=Il traghetto Moby Ale a cavo (Isola d'Elba) nell'estate 2023|miniatura|281x281px|Il traghetto ''Moby Ale'' nel 2023 (Isola d'Elba)|sinistra]]

Nel settembre del 1984 viene brevemente noleggiato alla Aabenraa Linjen A/S ed impiegato nei collegamenti tra [[Aabenraa]]-[[Eckernförd]].

Nel maggio del 1985 viene di nuovo noleggiato alla [[Viking Line|S-F Line]] e, ribattezzato di nuovo con il nome d'arte di ''Ålandsfärjan'', opera dal 24 maggio all'11 agosto sulla [[Norrtälje (comune)|Käpellskar]]-[[Mariehamn]].

Dal 2 all’8 settembre 1985 viene noleggiato alla Greena-Hundested Linien A/S ed impiegato nei collegamenti tra [[Greena]] ed [[Hundested]]. Successivamente la nave torna ad operare nelle [[Fær Øer]].

Nel novembre del 1996 viene venduto all'italiana [[Moby Lines]] e, ribattezzato ''Moby Ale'', prende servizio il 30 marzo 1997 nei collegamenti tra [[Piombino]] e [[Portoferraio]] in sostituzione dell{{'}}''[[Elba Prima (traghetto)|Elba Prima]]''.<ref name=":0">{{Cita web|lingua=it-IT|url=https://www.pianetanavi.com/moby-ale/#google_vignette|titolo=Moby Ale|sito=Pianeta Navi|accesso=2025-04-14}}</ref>

Il 19 febbraio 2000, durante la navigazione verso [[Portoferraio]], scoppia un incendio nella sala macchine del traghetto, prontamente domato dall'equipaggio. Tuttavia il traghetto, parzialmente danneggiato dall'incendio, viene trasferito in cantiere e riparato.<ref name=":1" />

Nel 2012 rimane tutto l'anno in disarmo ai cantieri di [[Genova]], tornando in servizio solo nel giugno del 2013 in sostituzione del ''[[One (traghetto)|Bastia]]'' nei collegamenti tra [[Piombino]] e [[Cavo (Rio)|Cavo]]. Dal 7 giugno torna regolarmente in servizio sulla [[Piombino]]-[[Portoferraio]], fino al 13 agosto, quando torna a coprire la rotta per [[Cavo (Rio)|Cavo]]. Successivamente, viene di nuovo disarmato a [[Genova]].

Dal giugno del 2014 torna in servizio sulla [[Piombino]]-[[Cavo (Rio)|Cavo]], continuando ad operarvi anche nelle estati successive.

Nel 2017 torna ad operare nei collegamenti tra [[Piombino]] e [[Portoferraio]], in sostituzione del ''[[Moby Kiss]]'', fermo per un'avaria. Successivamente, torna regolarmente in servizio sulla [[Piombino]]-[[Cavo (Rio)|Cavo]].

Nelle stagioni estive 2018 e 2019 opera esclusivamente sulla [[Piombino]]-[[Portoferraio]] e sulla [[Piombino]]-[[Cavo (Rio)|Cavo]].

Dal 9 al 30 luglio 2022 viene brevemente noleggiato alla [[Toremar]] ed impiegato sulla [[Piombino]] - [[Portoferraio]] in sostituzione dell{{'}}''[[Oglasa]].''<ref>{{Cita web|lingua=it-IT|autore=Simone|url=https://www.pianetanavi.com/toremar-aggiunge-in-flotta-la-moby-ale-in-attesa-del-ritorno-di-oglasa/|titolo=Toremar aggiunge in flotta la Moby Ale in attesa del ritorno di Oglasa|sito=Pianeta Navi|data=2022-07-08|accesso=2025-04-14}}</ref> Dal giorno successivo, torna regolarmente in servizio per [[Moby Lines]] sulla [[Piombino]]-[[Cavo (Rio)|Cavo]].

Da gennaio ad ottobre 2023 opera nei collegamenti tra [[Piombino]] e [[Cavo (Rio)|Cavo]]. Successivamente viene disarmato a [[Piombino]].

[[File:Moby Ale a Cavo.jpg|miniatura|Il ''Moby Ale'' ormeggiato a [[Cavo (Rio)|Cavo]] nel 2023.|sinistra]]

Dal 15 gennaio 2024 torna in servizio nei collegamenti tra [[Piombino]] e [[Portoferraio]], inizialmente in sostituzione del ''[[Moby Kiss]],'' fermo per lavori di manutenzione straordinaria. Successivamente, continua ad operare su questa tratta fino al 27 settembre, quando viene disarmato a [[Piombino]]. Nello stesso mese ne viene annunciata la vendita per demolizione.<ref>{{Cita web|lingua=it-IT|autore=Simone|url=https://www.pianetanavi.com/3-traghetti-in-uscita-dalla-flotta-moby/|titolo=3 Traghetti in uscita dalla flotta Moby|sito=Pianeta Navi|data=2024-09-20|accesso=2025-04-14}}</ref>

Il 3 ottobre salpa da [[Portoferraio]] per [[Aliağa]], dove giunge 3 giorni dopo e, posizionatosi alla fonda, viene spiaggiato il 10 ottobre successivo.<ref name=":1" /><ref name=":0" />

== Navi gemelle ==

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== Collegamenti esterni ==

* {{Cita web|autore=Micke Asklander|url=http://www.faktaomfartyg.se/mikkel_mols_1969.htm|titolo=M/S Mikkel Mols (1969)|lingua=sv|sito=Fakta om Fartyg|accesso=6 giugno 2013|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20221126132154/https://faktaomfartyg.se/mikkel_mols_1969.htm|dataarchivio=26 novembre 2022}}

*{{cita web|url=http://www.faergelejet.dk/faerge.php?id=583&n=1|titolo=''Mikkel Mols (1969-1980), IMO 6900654'', faergelejet.dk|lingua=da}}

{{Portale|marina|trasporti}}

[[Categoria:Traghetti della Moby Lines]]

[[Categoria:Navi costruite a Aalborg]]

[[Categoria:Traghetti della DFDS]]