Moby Baby Two: differenze tra le versioni

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{{Infobox nave

|Categoria = nave passeggeri

|nome = Moby Lally

|Nome = ''Moby Baby Two''

|immagine =

|Immagine = MobyLally.jpg

|dimensioni_immagine =

|Didascalia = L'allora ''Moby Lally'' in navigazione verso [[Piombino]]

|didascalia =

|Intitolazione = [[Moby Baby]]

|bandiera = Civil Ensign of Italy.svg

|Bandiera = {{Insegna navale|ITA|mercantile}}

|bandiera2 =

|bandiera3Bandiera2 =

|Costruzione_n = 2255

|bandiera4 =

|Tipo = [[Traghetto]] [[Roll-on/Roll-off|passeggeri]]

|bandiera5 =

|Società_armatrice = [[Moby Lines]]

|bandiera6 =

|Registro_navale = [[Registro Italiano Navale|RINA]] n° 77829

|bandiera7 =

|Porto_di_registrazione = {{Insegna navale|DNK|mercantile|icona|dim = 20}} [[Kalundborg]] <small>(1974-1983)</small><br/>{{Insegna navale|FIN|mercantile|icona|dim = 20}} [[Mariehamn]] <small>(1983-1991)</small><br/>{{Insegna navale|DNK|mercantile|icona|dim = 20}} [[Rønne]] <small>(1991-2000)</small><br />{{Insegna navale|ITA|mercantile|icona|dim = 20}} '''[[Napoli]]''' <small>(2000-2024)</small>

<!-- Sezione descrizione generale -->

|tipoRotta = [[MotonavePiombino]] -[[Roll-on/Roll-off|Ro-RoPortoferraio]]

|Cantiere = [[Bremerhaven]], [[Germania Ovest]]

|classe =

|Impostazione =

|numero_unità =

|Costo_originale =

|costruttori =

|Consegna = 18 dicembre 1974

|cantiere =

|Viaggio_inaugurale =

|matricola =

|Ammodernamento =

|ordinata =

|impostataCattura =

|Fuori_servizio = 30 settembre 2024

|varata = [[1974]]

|completataDisarmo =

|Destino_finale = Demolizione presso i cantieri di [[Aliağa]] nel 2024

|entrata_in_servizio =

|Stato = Demolita

|proprietario = [[Moby Lines]]

|Onori_di_battaglia =

|radiata =

|Velocità = 15

|destino_finale =

|Note =

<!-- Sezione caratteristiche generali -->

|Ref = {{Cita web | url = http://www.faktaomfartyg.se/kalle_III_1974.htm | titolo = M/S KALLE III (1974) | lingua = sv | sito = faktaomfartyg.se | accesso = 19 aprile 2014 | urlarchivio = https://web.archive.org/web/20220405200739/https://www.faktaomfartyg.se/kalle_III_1974.htm | dataarchivio = 5 aprile 2022}}<br />{{Cita web | url = http://www.faergelejet.dk/faerge.php?id=574&n=6 | titolo = Moby Lally (2000-), IMO 7360681 | lingua = da | accesso = 19 aprile 2014}}

|dislocamento =

|Bandiera5 =

|stazza_lorda = 8.570

|Classe =

|portata_lorda =

|In_servizio_con =

|lunghezza = 119,00

|Proprietario = Jydsk Færgefart A/S <small>(1974-1981)</small><br/>K/S Difko XVI <small>(1981-1991)</small><br/>Effoa Oy <small>(1991)</small><br/>Difko Leasing A/S <small>(1991-1997)</small><br/>United Container Systems <small>(1997-1999)</small><br/>Foras Ship Lease A/S <small>(1999-2000)</small><br/>[[Moby Lines|Moby S.p.A.]] <small>(2000-2024)</small>

|larghezza =

|Identificazione = [[Indicativo di chiamata|Indicativo di chiamata radio]] [[Unione internazionale delle telecomunicazioni|ITU]]: {{Identificativo radio|IBMU}}

|altezza =

[[Identificativo del servizio mobile marittimo|Numero MMSI]]: [https://www.marinetraffic.com/ais/it/shipdetails.aspx?imo=7360681 247616000]<br />

|pescaggio =

[[Numero IMO]]: 7360681

|profondità_operativa =

|Ordine =

|ponte_di_volo =

|Costruttori = Schichau Seebeckwerft AG

|propulsione =

|Varo = 28 settembre 1974

|velocità = 17,5

|Completamento = 18 dicembre [[1974]]

|velocità_km =

|Entrata_in_servizio = 21 dicembre [[1974]]

|autonomia = NumeroMiglia [[miglio (unità di misura)|mn]] a nodi NumeroNodi(Numerokm km a Velocità km/h)

|Radiazione = 20 Ottobre 2024

|capacità_di_carico = 300 automobili

|Dislocamento =

|numero_di_cabine =

|Stazza_lorda = 8570<ref Name=Marinetraffic>{{Cita web | url = https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/247616000 | titolo = MOBY LALLY | sito = Marinetraffic.com | lingua = en | accesso = 19 aprile 2014}}</ref>

|equipaggio =

|Portata_lorda = 990<ref Name=Marinetraffic/>

|passeggeri = 1.100

|Lunghezza = 118,58

<!-- Sezione equipaggiamento -->

|Larghezza = 18,52

|sensori =

|Altezza =

|sistemi_difensivi =

|Pescaggio = 5,45

|armamento =

|Propulsione = due MAN 12V40/54 Diesel, 9855 kW

|corazzatura =

|Velocità_km =

|veicoli_aerei =

|Autonomia =

<!-- Sezione note -->

|Numero_dei_ponti =

|motto =

|Capacità_di_carico = 300 automobili<ref>{{Cita web | url = http://www.moby.it/moby/flotta.html | titolo = Navi Moby: la flotta | sito = Moby.it | accesso = 19 aprile 2014}}</ref>

|soprannome =

|Numero_di_cabine =

|note =

|Equipaggio =

|Passeggeri = 1150

|Sensori =

|Mezzi_aerei =

|Altro_campo =

|Altro =

|Motto =

|Soprannome =

}}

La [[motonave]] '''''Moby LallyBaby Two''''' è unstata [[traghetto]]una innave serviziotraghetto, perappartenuta laalla compagnia di navigazione italiana [[Moby Lines]] tra le città didal [[Piombino2000]] eal [[Portoferraio2024]] ([[Isola d'Elba]]) per il trasporto di passeggeri con auto al seguito.

La nave è fornisce ai passeggeri il servizio di [[ristorante]] self-service, [[bar]], [[paninoteca]], caffetteria, boutique, area bambini. E' dotata di [[aria condizionata]] ed impianto TV [[Satellite|satellitare]]. Lo scafo è completo di [[pinne stabilizzatrici]] e l'[[opera morta]] è decorata con alcuni personaggi di [[Silver]] tra i quali [[Lupo Alberto]].

==Voci correlateServizio ==

* [[Moby Lines]]

* [[Isola d'Elba]]

La nave fu varata presso gli Schichau Seebeckwerft AG di [[Bremerhaven]] il 28 settembre 1974 col nome di ''Kattegat II''. Il 21 dicembre dello stesso anno entrò in servizio per conto della Juelsminde-Kalundborg Linien tra [[Juelsminde]] e [[Kalundborg]], col nome cambiato in ''Kalle III''. Nel 1981 passò di proprietà alla compagnia danese K/S Difko XVI, che la noleggiò nuovamente ai precedenti proprietari.

Rimase in servizio sulla rotta originaria fino al giugno 1983. Il mese seguente fu noleggiata alla Rederi Ab Sally, prendendo il nome di ''The Viking'' e venendo messa in servizio tra [[Ramsgate]] e [[Dunkerque]]. Il noleggio terminò nel gennaio 1989 e la nave fu noleggiata per due mesi alla B&I Line, che la impiegò nei collegamenti tra [[Dublino]] e [[Holyhead]]. Ad aprile l'unità fu nuovamente noleggiata, in quest'occasione alla compagnia finlandese Vasabåtarna, che la rinominò ''Wasa Prince'' e la immise sulla rotta [[Vaasa]] - [[Umeå]]. A dicembre l'unità tornò in servizio per Sally Line tra Ramsgate e Dunkerque, mentre ad aprile 1990 passò nuovamente alla Vasabåtarna, che la impiegò sulla stessa linea dell'anno precedente.

{{Portale|marina|trasporti}}

Nel febbraio 1991 la nave passò alla Difko Leasing International A/S, venendo noleggiata, a partire da giugno, alla danese [[Bornholm|Bornholmstrafikken]]. Con questa compagnia, l'unità, rinominata ''Peder Olsen'', operò con base nel porto di [[Rønne]], effettuando collegamenti con [[Ystad]] (Svezia), [[Copenaghen]] e [[Sassnitz]] (Germania). Tra giugno e settembre 1998 la nave fu impiegata nelle linee verso la [[Polonia]], facendo scalo a [[Świnoujście]].

Nell'ottobre 1999 la nave fu posta in disarmo. Fu venduta alla [[Moby Lines]] nel gennaio 2000, prendendo il nome di ''Moby Lally'' ed entrando in servizio, a giugno, tra [[Genova]] e [[Bastia]].

[[File:Moby Lally Portoferraio 2014.JPG|miniatura|sinistra|''Moby Lally'' in navigazione verso [[Portoferraio]] nel 2014.]]

Dal 2001 il traghetto è utilizzato tutto l'anno per la rotta [[Piombino]]-[[Portoferraio]], venendo sporadicamente impiegato sulle linee per la Corsica fino al 2009.

Il 20 gennaio 2017 la nave cambiò nome in ''Moby Baby Two''.<ref>{{Cita web|url=http://iltirreno.gelocal.it/piombino/cronaca/2017/01/20/news/la-moby-lally-cambia-nome-ribattezzata-baby-two-1.14743666|titolo=La Moby Lally cambia nome, ribattezzata Baby Two|sito=Il Tirreno|data=2017-01-20|lingua=it-IT|accesso=2022-05-12}}</ref>

[[File:Fähre Moby Baby Two 0742 (46156235205).jpg|sinistra|miniatura|290x290px|''Moby Baby Two'' di prua a [[Portoferraio]]]]

Nel novembre 2021 la nave parte da [[Portoferraio]] per Menzel Bourguiba, dove arriva il 2 dicembre, per lavori di manutenzione.<ref>{{Cita web|url=https://pianetanavi.altervista.org/moby-baby-two-ai-lavori-presso-i-cantieri-di-menzel-bourguiba/|titolo=Moby Baby Two ai lavori presso i cantieri di Menzel Bourguiba|sito=Pianeta Navi|data=2021-12-01|lingua=it-IT|accesso=2022-05-12}}</ref> Torna in servizio sui collegamenti per l'Isola d'Elba nel luglio dell'anno seguente.

Il 30 Settembre 2024 la nave, dopo ventitré anni di servizio per [[Moby Lines|Moby]], viene posta in disarmo a [[Piombino]], e il 20 Ottobre venduta per demolizione.<ref>{{Cita web|url=https://www.pianetanavi.it/moby-baby-two-venduta-per-la-demolizione/|titolo=Moby Baby Two venduta per la demolizione|sito=Pianeta Navi|data=2024-10-20|lingua=it-IT|accesso=2024-10-20}}</ref>

Il 25 Novembre viene trasferita a [[Portoferraio]] per essere sottoposta ai lavori propedeutici alla demolizione.

Il 3 dicembre lascia il porto di [[Portoferraio]] con destinazione uno dei cantieri di demolizione di [[Aliağa]], viene ancorata al largo di [[Aliağa]] nel pomeriggio del 6 Dicembre e il 12 Dicembre viene spiaggiata per demolizione.

== Navi gemelle ==

* ''Djursland II'' (demolita nel 2010), IMO 7360667

* ''Travemünde'' (demolita nel 2022), IMO 7104441

== Note ==

<references group="La Moby Lally cambia nome: http://iltirreno.gelocal.it/piombino/cronaca/2017/01/20/news/la-moby-lally-cambia-nome-ribattezzata-baby-two-1.14743666?ref=hftipeea-1" />

<references />

== Altri progetti ==

{{interprogetto}}

{{Portale|marina|trasporti}}

[[Categoria:Traghetti della Moby Lines]]

[[Categoria:Navi costruite nella Città libera anseatica di Brema]]