Luchs: differenze tra le versioni
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|Veicolo =carro_armato
|Nomeimmaginelungo =yes
|Nome =Spähpanzer 2 Luchs
|Immagine = Luchs.Recon.jpg
|Didascalia =Un esemplare di Spähpanzer 2 Luchs A2 impiegato in missione di pace in Kosovo
<!-- Descrizione -->
|Tipo =
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<!--Propulsione e tecnica-->
|Motore =[[Motore Diesel|diesel]] Daimler-Benz OM 43 a 10 cilindri
|Potenza =395 [[Cavallo vapore|CV]] (291 kW)
|Rapporto_peso_potenza =20:1 CV/t
|Trazione =8x8
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|Armamento e corazzatura =
|Apparati_di_tiro =
|Armamento_primario =1 cannone automatico Rheinmetall Mk 20 Rh 202
|Armamento_secondario =1 [[mitragliatrice]] [[MG 42|MG 2]] da 7,62 mm.
|Corazzatura =resistente ai colpi da 20 mm frontalmente, armi leggere altrimenti
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==Sviluppo==
[[File:Spähpanzer Luchs (Prototyp).jpg|thumb|left|Prototipo dello Spähpanzer 2 Luchs esposto presso il Panzermuseum di [[Münster]].]]
Durante gli [[anni 1950|anni cinquanta]] del [[XX secolo]]<ref name=D2p24>{{Cita|Drago, Boroli 1992-94|p. 24}}.</ref> fu autorizzata la ricostituzione dell’[[Bundeswehr|esercito]] della [[Germania Occidentale]], che inizialmente fu equipaggiato con mezzi corazzati in gran parte di provenienza [[Stati Uniti
Questo veicolo, conosciuto come Spähpanzer 11-2 (Spz-11), non risultò del tutto soddisfacente, perché, in quanto non era anfibio e disponeva di un motore a [[benzina]] che garantiva un’autonomia di 400 km.<ref name=D2p24/> Nel corso degli [[anni 1960|anni sessanta]] l'industria nazionale studiò nuovi prototipi per vari compiti,<ref group=N>Si trattava di una famiglia di autocarri
Nel [[1971]] venne scelto per la realizzazione in serie il modello elaborato dalla la Daimler-Benz, ma la produzione fu affidata alla [[Thyssen-Henschel]], la quale realizzò 408 mezzi tra il maggio [[1975]]<ref name=Soldat>''Soldat und Technik 10/1975.'' pag. 493</ref> e il [[1978]],<ref name=F0p407/> che furono designati ufficialmente Spähpanzer 2 Luchs.<ref name=D2p24/>
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La disposizione interna dell'equipaggio, composto da 4 persone, vede il posto di pilotaggio posto in posizione avanzata sulla sinistra, mentre il secondo pilota, che funge anche da radiofonista, si trova posizionato nella parte posteriore, sulla sinistra dello scafo. In tal modo, in caso di gravi danni, egli può assumere il controllo del veicolo e sottrarre il mezzo al combattimento.<ref name=D2p24/>
La [[Torretta (cannone)|torretta]] Rheinmetall TS-7 ospita il capocarro e il cannoniere, ed è armata con un [[cannone]] a doppia alimentazione Rheinmetall Mk 20 [[Rh 202]]<ref group=N>Stessa arma con cui sono equipaggiati i
Il [[motore]], posto in posizione posteriore, sul lato destro è un policombustibile sovralimentato Daimler-Benz OM403A<ref name=F0p407/> a 10 [[Cilindro (meccanica)|cilindri]] che eroga la [[Potenza (fisica)|potenza]] di 395 [[Cavallo vapore|CV]]<ref name=D2p24/> (291 kW) quando alimentato a [[Motore Diesel|
Il mezzo è completamente anfibio,<ref group=N>La preparazione necessaria al veicolo prima di entrare in [[acqua]] consisteva nell’alzare lo schermo frangiflutti ribaltabile, e nel mettere in funzione le tre pompe di sentina.</ref> con le due [[Elica|eliche orientabili]], posizionate sotto lo scafo,<ref name=D2p24/> che garantiscono una velocità di 9 km/h.<ref name=F0p407/>
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[[File:Spähpanzer 2 Luchs A2.JPG|thumb|Un esemplare della sottoversione Spähpanzer 2 Luchs A2 esposto al Panzermuseum di Münster.]]
[[File:SFOR Luchs-Fuchs.jpg|thumb|Un esemplare di Spähpanzer 2 Luchs A2 della KFOR di scorta a veicoli trasporto truppe [[Transportpanzer 1 Fuchs]]]]
I primi mezzi entrarono in servizio a partire dal mese di settembre del 1975,<ref name=Soldat/> e inizialmente la SpPz 2 Luchs venne usata nei reparti da esplorazione dell'[[Bundeswehr|esercito tedesco]] schierati lungo il confine con i paesi del [[Patto di Varsavia]]. Nel [[1985]] mezzi hanno ricevuto nuovo sistema di visione notturna all’infrarosso di tipo passivo, e l’anno successivo nuove radio a corto raggio SEM 80/90, dando vita alla sottoversione denominata SpPz 2 Luchs A2. L'aumento di peso, relativo alle numerose modifiche installate, portò alla perdita delle capacità anfibie senza preparazione.
La SpPz 2Luchs A2 non ebbe mai occasione di essere impiegata in combattimento, ma prese parte a numerose missioni di pace internazionali, come la [[IFOR]] in [[Croazia]], Bosnia e [[Kosovo]], alla [[KFOR]] per missioni di scorta ai convogli, e alla [[SFOR]] in [[Bosnia-Erzegovina]] nel contesto del mantenimento della pace. Alcuni dei veicoli vennero utilizzati anche in [[Repubblica di Macedonia|Macedonia]].<ref name=Panzerbaer/>
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==Note==
===
<references group=N/>
===
<references/>
==Bibliografia==
*{{cita libro|autore=Christopher Chant|titolo=A Compendium of Armaments and Military Hardware|editore= Routledge|città=Abingdon|anno=2014|lingua=en|
*{{cita libro|autore=Marco Drago|autore2=Pietro Boroli |titolo=War Machine. Tecnica e impiego delle armi moderne |editore=Istituto Geografico De Agostini |città=Novara |anno=1992-1994|volume=1
*{{cita libro|autore=Christopher F. Foss|titolo=Tank & Combat Vehicle Recognition Guide|url=https://archive.org/details/janestankcombatv00foss|editore=Harper Collins|città=New York|anno=2000|lingua=en|
*{{cita libro|autore=Mark Lloyd|titolo= The Concise Illustrated Book of Tanks|url=https://archive.org/details/conciseillustrat0000lloy_e2m0|editore= Grange Books|città=Rochester, Kent|anno=1993|lingua=en|
== Voci correlate ==
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== Altri progetti ==
{{interprogetto
==Collegamenti esterni==
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* [https://www.youtube.com/watch?v=yrDt9S0MovE Bundeswehr Classix: Acht mal Acht - der neue Spähpanzer (Luchs) (1974)] ([[YouTube]]-Video)
{{
{{Controllo di autorità}}▼
{{Veicoli ruotati della Bundeswehr}}
▲{{Controllo di autorità}}
{{Portale|
[[Categoria:Veicoli militari tedeschi del dopoguerra]]
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