Italdesign Aztec: differenze tra le versioni

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== Descrizione ==

[[File:Italdesign Aztec no. 1, cockpit.jpg|thumb|Posto guida]]

L'Aztec è un'auto sportiva presentata dalla Italdesign al [[Salone di Torino]] del 1988, per celebrare il ventesimo anniversario della fondazione dell'azienda. La vettura è unacaratterizzata per avere un abitacolo biposto, che incorporacon lo stile della carrozzeria di una roadster, in cui il posto del guidatore e del passeggero erano separati da una traversa del telaio. EraSotto dotatail dicofano montava un motore di derivazione Audi turbocompresso accoppiato a un sistema di trazione integrale derivato dalla Lancia Delta HF Integrale.

Il motore era un [[bialbero]] con 20 valvole a cinque cilindri in linea di origine Audi, che dellnell'Aztec produceva circa 200 CV.<ref>http://www.scorpiocars.net/cars/car.php?ID=10991</ref>

All'interno, l'auto era rivesta completamente in pelle e c'era un quadro strumenti separato per il passeggero a forma di volante che mostrava informazioni sull'auto. L'auto era dotata anche di un sistema di navigazione satellitare situato al centro della plancia.. Al posteriore vi era un alettone fisso in [[fibra di carbonio]] che ottimizzava il carico aerodinamico e un roll-bar.<ref>https://petrolicious.com/articles/driven-by-design-italdesign-aztec</ref>

== Note ==

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{{Portale|automobili}}

[[Categoria:Automobili Italdesign Giugiaro]]