Adaptive forward lighting: differenze tra le versioni

Versione delle 15:00, 6 mag 2023

Versione attuale delle 15:07, 6 ott 2024

(3 versioni intermedie di 2 utenti non mostrate)

Riga 1:

[[File:Adaptive forward lighting.svg|thumb|upright=1.4|Confronto tra la luce proiettata da un faro senza AFL (A) e con AFL (B).]]

L{{'}}'''Adaptive Forward Lighting''' (o '''Adaptive Front Lighting System''', abbreviato in '''AFL''' o '''AFS''') è una tecnologia installata su alcune [[Autovettura|autovetture]] che permette di modificare la direzione di puntamento dei [[Fanale (veicoli stradali)|fari]] a seconda della geometria del [[Strada|tracciato stradale]]; alcune versioni del sistema AFL permettono di regolare anche l'[[intensità luminosa|intensità]] dei fari a seconda della [[velocità]] della vettura e delle condizioni stradali.<ref>[{{cita testo|url=http://www.sport.it/articolo/adaptive-forward-lighting-e-simple-start |titolo=Sport.it - ''Pronta all'esordio l'ultima generazione dell'AFL''] {{webarchive|urlurlarchivio=https://web.archive.org/web/20100526032350/http://www.sport.it/articolo/adaptive-forward-lighting-e-simple-start |data=26 maggio 2010 }}</ref>

==Principio di funzionamento==

Dal punto di vista [[Controllo automatico|controllistico]], il sistema AFL utilizza un "[[controllo adattativo]]" (da cui il nome "Adaptive Forward Lightning"). In particolare i parametri controllati ([[angolo]] di rotazione dei fari e [[intensità luminosa]]) vengono modificati attraverso un [[attuatore]] in risposta ad una variazione dei parametri misurati dal sistema AFL (tra cui velocità del mezzo e angolo di sterzata).<ref>[{{Cita web |url=http://www.nissan-global.com/EN/TECHNOLOGY/OVERVIEW/afs.html |titolo=Adaptive Front - Lighting System |{{!}} NISSAN |{{!}} TECHNOLOGICAL DEVELOPMENT ACTIVITIES<!-- Titolo generato automaticamente -->] |accesso=5 agosto 2011 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20111024212834/http://www.nissan-global.com/EN/TECHNOLOGY/OVERVIEW/afs.html |urlmorto=sì }}</ref>

Ad esempio in presenza di una curva stretta il sistema AFL direziona i fari verso il centro della curva (ruotandoli anche a più di 15°<ref>{{Cita web|url=http://www.automotto.com/entry/adaptive-forward-lighting-system-helps-drivers-see-beyond-curves/|titolo=Adaptive Forward Lighting System helps drivers see beyond curves|autore=Vinod Sharma|data=27 marzo 2010|lingua=en|accesso=24 ottobre 2020|urlarchivio=https://archive.is/20120718112834/http://www.automotto.com/entry/adaptive-forward-lighting-system-helps-drivers-see-beyond-curves/|dataarchivio=18 luglio 2012}}</ref>), permettendo una visione più nitida dei limiti della [[carreggiata]].

==Proprietà del marchio e versioni==

Riga 22:

==Collegamenti esterni==

* {{cita web|1url=http://www.webwombat.com.au/motoring/news_reports/opel-adaptive-front-lights.htm|2titolo=''Automotive Enlightenment''|lingua=en|accesso=5 agosto 2011|dataarchivio=15 giugno 2011|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20110615194517/http://www.webwombat.com.au/motoring/news_reports/opel-adaptive-front-lights.htm|urlmorto=sì}}

* {{cita web|1url=http://activesafety.wikispot.org/AFL|2titolo=''Adaptive Front Lights''|lingua=en|accesso=5 agosto 2011|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20140714171957/http://activesafety.wikispot.org/AFL|dataarchivio=14 luglio 2014|urlmorto=sì}}

* {{cita web|url=http://www.photonics.com/Article.aspx?AID=27519|titolo=''Adaptive Headlights Aim to Ease Nighttime Driving Hazards''|lingua=en}}