Audi A8: differenze tra le versioni

Versione delle 18:39, 25 nov 2023

Versione attuale delle 20:53, 13 lug 2024

(3 versioni intermedie di 2 utenti non mostrate)

Riga 5:

|tipo = [[Berlina]]

|inizio_produzione = 1994

|serie = [[Audi A8 D2|D2]] ([[1994]]-[[2002]])<br/>[[Audi A8 D3|D3]] ([[2002]]-[[2009]])<br/>[[Audi A8 D4|D4]] ([[2009]]-[[2017]])<br/>[[Audi A8 D5|D5]] (dal [[2018]]-)

|altre_versioni = [[Limousine]]

|antenata = Audi V8

|concorrenti = [[BMW Serie 7]]<br />[[Jaguar XJ]]<br />[[Lexus LS]]<br />[[Maserati Quattroporte]]<br />[[Mercedes-Benz Classe S]]

|famiglia =

}}

L''''Audi A8''' è un'[[automobile]] di [[segmento F]] prodotta dalla [[casa automobilistica]] [[Germania|tedesca]] [[Audi]] a partire dal [[1994]]. Si tratta della vettura di punta (ammiraglia) della casa dei quattro anelli.

== Prima serie (D2, ''Typ'' 4D; 1994–20021994-2002) ==

{{vedi anche|Audi A8 D2}}

[[File:A8 white.jpg|thumb|left|A8 D2]]

Nel 1982, [[Ferdinand Piëch]] firmò un accordo con [[Alcoa]]. L'obiettivo era quello di progettare e sviluppare una vettura che sarebbe stata notevolmente più leggera di qualsiasi altra vettura della sua categoria (per compensare il fatto che la trazione integrale di serie fosse di circa 100&nbsp;kg più pesante della trazione posteriore delle sue concorrenti). Fu deciso che la prima vettura della casa a beneficiare del nuovo telaio sarebbe stata il successore della [[Audi V8]], la berlina di punta introdotta nel 1988. Nel 1991, un progetto finale di Chris Bird e Dirk van Braeckel fu scelto e congelato per la produzione di serie nel 1992. La nuova berlina era notevolmente più grande della V8, lunga 503&nbsp;cm, larga 188&nbsp;cm e alta 142&nbsp;cm ma anche più agile, veloce e spaziosa. Nel settembre 1993, l'''Audi Space Frame'' [[concept car]] fu presentata al [[Salone dell'automobile di Francoforte]] come un prototipo della A8, con carrozzeria di colore alluminio lucidato e un motore 3.4 V8 turbodiesel da {{converti|200|CV|kW|lk=on|abbr=on|order=flip}}, al tempo il più potente diesel automobilistico al mondo. Due mesi dopo a [[Tokyo]] la concept apparve di nuovo questa volta con un motore W12 da 4.8 litri e 354 cavalli di potenza.

Nel giugno 1994 l'Audi lancia sul mercato la A8 che va a sostituire la V8, diventando la prima vera ammiraglia della costruttore teutonico. Il telaio è interamente in alluminio (novità assoluta tra le auto di grande produzione) ed i motori sono inizialmente i V8 a benzina 3.7 litri da {{converti|230|CV|kW|abbr=on|order=flip}} e 4.2 litri da {{converti|300|CV|kW|abbr=on|order=flip}}, accoppiati al cambio automatico Tiptronic (novità tra le berline) ed alla [[trazione integrale]]. In seguito nel 1996 vengono lanciate le motorizzazioni V6 benzina 2.8 litri da {{converti|174|CV|kW|abbr=on|order=flip}}, turbodiesel 2.5 V6 da {{converti|150|CV|kW|abbr=on|order=flip}} disponibile anche a trazione anteriore, e la versione sportiva S8, dotata del V8 4.2 potenziato a {{converti|340|CV|kW|abbr=on|order=flip}} e cerchi di lega da 18 pollici. Tra gli accessori figuravano il sistema audio [[Bose Corporation|Bose]], cambio automatico, sedili di pelle, telefono, climatizzatore dual zone, airbag guidatore e passeggero, vetri e sedili elettrici, tetto apribile, ABS e controllo di trazione. Nel 1997 viene presentata la A8 Coupé al [[Salone dell'automobile di Ginevra]] anche se subito dopo venne deciso di non metterla in commercio.

Riga 37:

| Consumo medio<br /> (km/l)

|-

|'''2.8 V6 12V Quattro'''||dal debutto al 1996|| rowspan="9" | [[Benzina]] || rowspan="2" |2771||128&nbsp;kW (174 CV)||250||n.d||9,1||228||n.d

|-

|'''2.8 V6 30V Quattro Tiptronic'''||dal 1996 al 2000|| [[Benzina]] ||2771||142&nbsp;kW (193 CV)||280||n.d||10,1||232||9,5

|-

|'''3.7 V8 32V Quattro Tiptronic'''||dal 1995 al 1999|| [[Benzina]]rowspan="2" ||3697||169&nbsp;kW (230 CV)||315||n.d||8,7||245||7,2

|-

|'''3.7 V8 40V Quattro Tiptronic'''||dal 1999 al 2002|| [[Benzina]] ||3697||191&nbsp;kW (260 CV)||350||n.d||8,6|| rowspan="6" |250||7,6

|-

|'''4.2 V8 32V Quattro Tiptronic'''||dal debutto al 1999|| [[Benzina]]rowspan="2" ||4172||220&nbsp;kW (299 CV)||400||n.d||7,3||250||6,8

|-

|'''4.2 V8 40V Quattro Tiptronic'''||dal 1999 al 2002|| [[Benzina]] ||4172||228&nbsp;kW (310 CV)||410||n.d||6,9||250||7,2

|-

|'''6.0 W12 48V Quattro Tiptronic'''||dal 2001 al 2002|| [[Benzina]] ||5998||308&nbsp;kW (420 CV)||550||n.d||5,7||250||6,3

|-

|'''S8 4.2 V8 32V Quattro'''||dal 1996 al 1999|| [[Benzina]]rowspan="2" ||4172||250&nbsp;kW (340 CV)||420||n.d||5,5||250||n.d

|-

|'''S8 4.2 V8 40V Quattro'''||dal 1999 al 2002|| [[Benzina]] ||4172||265&nbsp;kW (360 CV)||430||n.d||5,4||250||6,7

|-

|'''2.5 V6 24V TDI Quattro Tiptronic 150 CV'''||dal 1997 al 2000|| rowspan="3" | [[Motore Diesel|Diesel]] || rowspan="2" |2496||110&nbsp;kW (150 CV)||310||n.d||11,3||213||12,9

|-

|'''2.5 V6 24V TDI Quattro Tiptronic 180 CV'''|| rowspan="2" |dal 2000 al 2002|| [[Motore Diesel|Diesel]] ||2496||132&nbsp;kW (179 CV)||370||n.d||9,9||224||13,1

|-

|'''3.3 V8 32V TDI Quattro Tiptronic'''||dal 2000 al 2002|| [[Motore Diesel|Diesel]] ||3328||165&nbsp;kW (224 CV)||480||n.d||8,2||242||9,7

|-

|'''3.3 V8 32V TDI Quattro Tiptronic'''||dal 2000 al 2002|| [[Motore Diesel|Diesel]] ||3328||165&nbsp;kW (224 CV)||480||n.d||8,2||242||9,7

|}

== Seconda serie (D3, ''Typ'' 4E; 2002–20092002-2009) ==

{{vedi anche|Audi A8 D3}}

Riga 91 ⟶ 90:

| Consumo medio<br /> (km/l)

|-

|'''2.8 V6 24V FSIe Multitronic'''||dal 2007 al 2010|| rowspan="8" | [[Benzina]] ||2773||154&nbsp;kW (210 CV)||280||199||8,0||238||11.3

|-

|'''3.0 V6 30V Quattro Multitronic'''||dal 2003 al 2005|| [[Benzina]] ||2976||162&nbsp;kW (220 CV)||300||230||7,9||242||9,8

|-

|'''3.2 V6 24V FSI Quattro Multitronic'''||dal 2005 al 2010|| [[Benzina]] ||3123||191&nbsp;kW (260 CV)||330||235||7,7|| rowspan="5" |250||9,5

|-

|'''3.7 V8 40V Quattro Tiptronic'''|| rowspan="2" |dal debutto al 2006|| [[Benzina]] ||3697||206&nbsp;kW (280 CV)||360||286||7,3||250||7,9

|-

|'''4.2 V8 40V Quattro Tiptronic'''||dal debutto al 2006|| [[Benzina]] ||4172||246&nbsp;kW (335 CV)||430||n.d||n.d||250||n.d

|-

|'''4.2 V8 32V FSI Quattro Tiptronic'''||dal 2006 al 2010|| [[Benzina]] ||4163||257&nbsp;kW (350 CV)||440||259||6,1||250||8,6

|-

|'''6.0 W12 48V Quattro Tiptronic'''||dal 2004 al 2010||5998|| [[Benzina]]rowspan="2" ||5998||331&nbsp;kW (450 CV)||580||353||5,1||250||6,4

|-

|'''S8 5.2 V10 40V FSI Quattro Tiptronic'''||dal 2006 al 2010|| [[Benzina]] ||5204||331&nbsp;kW (450 CV)||540||319||5,1||250||7,0

|-

|'''3.0 V6 24V TDI Quattro Tiptronic'''||dal debutto al 2010|| rowspan="3" | [[Motore Diesel|Diesel]] ||2967||171&nbsp;kW (233 CV)||450||226||7,8||243||8,4

|-

|'''4.0 V8 32V TDI Quattro Tiptronic'''||dal 2003 al 2005|| [[Motore Diesel|Diesel]] ||3936||202&nbsp;kW (275 CV)|| rowspan="2" |650||259||6,7|| rowspan="2" |250||9,8

|-

|'''4.2 V8 32V TDI Quattro Tiptronic'''||dal 2005 al 2010|| [[Motore Diesel|Diesel]] ||4134||240&nbsp;kW (326 CV)||650||253||5,9||250||10,0

|-

|'''4.2 V8 32V TDI Quattro Tiptronic'''||dal 2005 al 2010|| [[Motore Diesel|Diesel]] ||4134||240&nbsp;kW (326 CV)||650||253||5,9||250||10,0

|}

== Terza serie (D4, ''Typ'' 4H; 2009–20172009-2017) ==

{{vedi anche|Audi A8 D4}}

[[File:2011 Audi A8 -- 07-07-2011 1.jpg|thumb|Audi A8 terza serie|sinistra]]

Riga 139 ⟶ 137:

| Consumo medio<br /> (km/l)

|-

|'''3.0 V6 24V TFSI Quattro Tiptronic 290 CV'''||dal debutto al 2012|| rowspan="8" | [[Benzina]] || rowspan="2" |2995||213&nbsp;kW (290 CV)||420||217||6,1|| rowspan="7" |250|| rowspan="2" |11,4

|-

|'''3.0 V6 24V TFSI Quattro Tiptronic 310 CV'''||dal 2012|| [[Benzina]] ||2995||228&nbsp;kW (310 CV)||440||184||5,7||250||11,4

|-

|'''43.0 V8V6 32V24V TFSI Quattro Tiptronic 420310 CV'''||dal 2012 al 2014|| [[Benzina]] ||3993||309228&nbsp;kW (420310 CV)||600||219||4,6440||250184||105,67

|-

|'''4.0 V8 32V TFSI Quattro Tiptronic 435420 CV'''||dal 2012 al 2014|| [[Benzina]]rowspan="2" ||3993||320309&nbsp;kW (435420 CV)|| rowspan="2" |600||213219||4,56||250| rowspan="2" |10,6

|-

|'''4.20 V8 32V FSITFSI Quattro Tiptronic 435 CV'''||dal debutto al 20122014|| [[Benzina]] ||4163||273320&nbsp;kW (372435 CV)||445||219||5,7||250213||104,5

|-

|'''64.32 W12V8 48V32V FSI Quattro Tiptronic'''||dal debutto|| [[Benzina]]al 2012||62994163||368273&nbsp;kW (500372 CV)||625445||277219||45,67||250||810,45

|-

|'''S8 46.03 32VW12 V848V TFSIFSI Quattro Tiptronic'''||dal 2012debutto|| [[Benzina]] ||39936299||382368&nbsp;kW (520500 CV)||650625||235277||4,16||250||98,94

|-

|'''S8 4.0 32V V8 TFSI Quattro Tiptronic Plus'''||dal 20152012|| [[Benzina]]rowspan="2" ||3993||445382&nbsp;kW (605520 CV)||750650||231235||34,81||300| rowspan="2" |9,9

|-

|'''3S8 4.0 V632V 24VV8 TDITFSI Quattro Tiptronic 204 CVPlus'''||dal 2012 al 20142015|| [[Motore Diesel|Diesel]] ||2967||150445&nbsp;kW (204605 CV)||400750||158231||73,98||239||16,7300

|-

|'''3.0 V6 24V TDI Quattro Tiptronic 250204 CV'''||dal debutto2012 al 20122014|| rowspan="5" | [[Motore Diesel|Diesel]] || rowspan="3" |2967||184150&nbsp;kW (250204 CV)||550400||169158||67,19||250239||1516,67

|-

|'''3.0 V6 24V TDI Quattro Tiptronic 262250 CV'''||dal 2012||debutto [[Motoreal Diesel|Diesel]] ||29672012||193184&nbsp;kW (262250 CV)||580550||155169||56,91|| rowspan="4" |250|| rowspan="2" |15,6

|-

|'''43.20 V8V6 32V24V TDI Quattro Tiptronic 350262 CV'''||dal debutto al 2012|| [[Motore Diesel|Diesel]] ||4134||258193&nbsp;kW (350262 CV)||800580||195155||5,5||250||13,19

|-

|'''4.2 V8 32V TDI Quattro Tiptronic 385350 CV'''||dal debutto al 2012|| [[Motorerowspan="2" Diesel|Diesel]] ||4134||283258&nbsp;kW (385350 CV)||850800||189195||45,75||250| rowspan="2" |13,1

|-

|'''24.02 16VV8 TFSI32V HybridTDI Quattro Tiptronic 385 CV'''|| rowspan="2" |dal 2012|| [[Ibrido]] ||1984||180283&nbsp;kW (245385 CV)||480850||144189||74,7||235||15,9

|-

|'''32.0 V6 24V16V TFSI QuattroHybrid Tiptronic 310 CV'''||dal 2012|| [[BenzinaIbrido]] ||29951984||228180&nbsp;kW (310245 CV)||440480||184144||57,7||250235||1115,49

|}

== Quarta serie (D5, ''Typ'' 4N; 2018–dal 2018) ==

{{vedi anche|Audi A8 D5}}

[[File:Audi A8 L D5 Back IMG 0075.jpg|miniatura|left|Audi A8 L del 2019, vista posteriore]]

Nel 2018 debutta la quarta serie dell'Audi A8, che è stata messa in commercio l'anno successivo. La nuova generazione di A8 trae ispirazione dalla concept [[Audi Prologue]].

[[File:Audi A8 L D5 IMG 0067.jpg|miniatura|Audi A8 L del 2019, vista anteriore]]

Si basa sulla nuova piattaforma MLB Evo, caratterizzata da una costruzione multimateriale, condivisa con altre vetture del gruppo Volkswagen come Lamborghini Urus e Porsche Cayenne. La vettura porta al debutto le quattro ruote sterzanti e iil sistema di assistenza alla guida di livello 3.

==Note==

Riga 188 ⟶ 185:

{{Portale|automobili}}

[[Categoria:Automobili Audi| A8| ]]