Locomotiva FS E.414: differenze tra le versioni

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{{Box treno/Elettrico

|Nome= FS E.414

|Immagine= StazioneLodi di- Genovastazione Brignoleferroviaria - trenolocomotiva Intercity 674 - 2024-04-15E.414.jpg

|Didascalia= Una locomotiva E.414 in testa a un convoglio [[InterCity (Italia)|InterCity]] alla [[stazione di Genova BrignoleLodi]]

}}

{{Box treno/Dati costruzione

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}}

{{Box treno/Chiusura}}

Le '''E.414''' sono [[locomotiva elettrica|locomotive elettriche]] a [[corrente continua]], a 3000 volt, derivate dalla trasformazione di altrettante locomotive [[Locomotive FS E.404.000-004|E.404]] monocabina e monotensione, costruite in origine per gli [[Treno FS ETR.500|ETR.500]] della prima serie, allo scopo di riutilizzarle alla trazione di treni di carrozze ordinarie. Dopo la modifica sono state utilizzate per il servizio commerciale [[Frecciabianca]] e attualmente sono usate per i servizi [[InterCity (Italia)|InterCity]].

== Storia ==

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Le E.414 sono quindi state impiegate per servizi Eurostar City e [[Frecciabianca]], rivestendone la livrea caratteristica; in seguito, con la progressiva dismissione del segmento Frecciabianca, sono gradualmente passate ai treni [[InterCity (Italia)|InterCity]].

== Caratteristiche tecniche ==

La locomotiva è monocabina, quindi con un solo banco di guida, e può funzionare solamente con l'alimentazione elettrica 3000 volt in corrente continua. Il telaio è costruito in [[acciaio]] speciale ad alta resistenza su cui è montata la cassa in [[lega leggera]]. La testata [[aerodinamica]] è costruita in [[Kevlar]].

La parte elettrica di potenza è ad [[Trazione ferroviaria#Il ritorno del trifase: l'azionamento elettronico|azionamento trifase]] ottenuto mediante convertitore elettronico a [[Gate Turn Off|GTO]] con raffreddamento ad [[Olio lubrificante|olio]]. I [[motore elettrico|motori]] sono del tipo [[Motore asincrono|asincrono trifase]] e sono montati sospesi alla cassa. La trasmissione del moto avviene mediante albero cavo doppio.

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A partire dalla fine del [[2018]], con la progressiva riduzione dei convogli dedicati al servizio Frecciabianca, le E.414 iniziano a ricevere la nuova cromia Intercity e ad essere assegnate a questa categoria di servizio. La prima unità a ricevere la nuova livrea è la E.414.136, uscita ufficialmente il 9 novembre.<ref>{{Cita news|url=https://www.ferrovie.info/index.php/it/42-primo-piano/7099-ferrovie-pronta-la-prima-e-414-in-livrea-intercity-giorno|titolo=Ferrovie.Info - Ferrovie: pronta la prima E.414 in livrea Intercity Giorno|pubblicazione=Ferrovie.Info|accesso=2 giugno 2019}}</ref>.

Il 3 giugno del [[2019]] viene effettuato il primo servizio regolare con le E.414 in livrea Intercity Giorno. Nell'occasione le due macchine titolari, la E.414.133 e la E.414.125, mostrano anche il logo del segmento che trova spazio sui frontali e sulle fiancate.<ref>{{Cita news|url=https://www.ferrovie.info/index.php/it/42-primo-piano/9738-le-e-414-in-livrea-intercity-giorno-iniziano-il-servizio-regolare-video|titolo=Ferrovie.Info - Le E.414 in livrea Intercity Giorno iniziano il servizio regolare [VIDEO]|pubblicazione=Ferrovie.Info|accesso=5 giugno 2019}}</ref> Sulla base di dati aggiornati a giugno [[2024]] solo una unità rivestiva ancora la livrea Frecciabianca, sebbene oramai priva dei loghi attribuiti a questa categoria di segmento.<ref>{{Citanews|url=https://www.forumferrovie.info/viewtopic.php?f=89&t=14824|titolo=Ferrovie.Info - Elenco aggiornato E.414|pubblicazione=Ferrovie.Info|accesso=27 giugno 2023}}</ref>

Nel marzo 2024, le locomotive E.414 .109 e 125 vengono presentate in una nuova livrea contraddistinta dai colori bianco e azzurro, la quale andrà progressivamente a sostituire l'attualela livrea InterCity Giorno introdotta nel 2017, secondo gli standard della nuova corporate identity aziendale attribuita a tale segmento.<ref>Di David Vezzali, ''L'Intercity si tinge d'azzurro: non più prima e seconda classe ma livelli «plus» e «easy»'', Gazzetta di Parma, 23 marzo 2024.</ref><ref>Di David Campione, ''Nuova livrea Intercity di Trenitalia, pronto il primo treno'', Ferrovie.it, 18 marzo 2024.</ref><ref>Di Benedetto Fanelli, ''In servizio la prima composizione Intercity nella nuova livrea'', Ferrovie.it, 2 aprile 2024.</ref> Al Attualmente[[2025]] altre unità hanno subito il cambio di livrea, tra cui la E.414.128, rimasta l'ultima in livrea Frecciabianca.<ref>Ferrovie: addio all'ultima E.414 in livrea Frecciabianca.</ref>

== Note ==