Locomotiva FS D.255: differenze tra le versioni

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Riga 1: {{Box treno/Diesel \|Nome=Locomotiva FS D.255<ref>{{collegamento interrotto\|1=[http://site.rfi.it/quadronormativo/Service/Aggiornamenti/10-11-08/PGOS/PGOS-agg-10-11-08.pdf RFI-PGOS, pag.86] \|data=marzo 2018 \|bot=InternetArchiveBot }}</ref> \|Immagine= Locomotiva D.255.jpg \|Didascalia= Locomotiva D.255 }} {{Box treno/Dati costruzione Riga 8: \|Anno_Costruzione=[[1988]]- [[1991]] \|Anni_di_Esercizio=[[1988]] - oggi \|Quantità_Prodotta=2030 \|Costruttore=Badoni, Greco }} {{Box treno/Dati \|Dimensioni= ▼ ~~\|Tipo_elemento=~~ \|Lunghezza=10.000 mm ▲\|Dimensioni= \|Larghezza= \|Altezza= \|Capacità= \|Piano_del_Ferro= \|Passo_dei_carrelli= 4.100 mm (1.800+2.300 mm)▼ ~~\|Passo_tra_carrelli=~~ \|Massa_in_servizio= 53.000 kg ▲\|Passo_dei_carrelli= \|Massa_aderente= 53.000 kg ~~\|Peso_In_Servizio=~~ \|Massa_a_vuoto= ~~\|Peso_Aderente=~~ ~~\|Peso_Vuoto=~~ }} {{Box treno/Motrice \|Rodiggio=C \|~~Diametro_Ruota~~Diametro_ruote=~~1.040~~ 940 mm ~~\|Distribuzione=~~ ~~\|Rapporto_di_trasmissione=~~ \|Potenza_Massima=450 kW UIC \|Potenza_Continuativa= \|Sforzo_Trazione_Massimo= \|Sforzo_Avviamento= \|Velocità_Massima=50 km/h \|Alimentazione=gasolio \|Autonomia= \|Tipo_Trasmissione = Voith L3r4}} }} {{Box treno/Chiusura}} Le '''locomotive del gruppo D.255''' sono locomotive [[Motore Diesel\|diesel]] da manovra, a trasmissione idrodinamica, di rodiggio ''C'' a [[Scartamento ferroviario\|scartamento]] normale. ==Storia== Il gruppo di locomotive da manovra D.255 nasce come evoluzione dei precedenti progetti di rotabili da manovra della [[Antonio Badoni Lecco\|Badoni]] a metà degli [[Anni 1980\|anni ottanta]]. ~~Venne prodotto in numero di 20 unità, dalla Badoni di [[Lecco]] e dalla [[Greco]], anch'essa affermata azienda produttrice di locomotive da manovra.~~ Un primo prototipo, derivato dalle locomotive Henschel DHG 700 C, venne prodotto da Greco nel [[1987]]; tale locomotiva riporta il numero identificativo 255.2101 e differisce notevolmente dai successivi modelli di serie.<ref>{{cita\|Nascimbene e Vanni\|p. 101}}.</ref> In seguito a partire dal 1988 venne iniziata la produzione di serie che consta di 30 unità<ref>{{cita\|Nascimbene e Vanni\|p. 100}}.</ref>, dalla Badoni di [[Lecco]] e dalla [[Greco (azienda)\|Greco]], anch'essa affermata azienda produttrice di locomotive da manovra. ==Caratteristiche== La locomotiva D.255 è un moderno rotabile da manovra, di rodiggio ''C'', della potenza meccanica di 450  kW, adatto a un lavoro continuativo e in grado di essere manovrato in radiocomando. Il [[cambio (meccanica)\|convertitore di coppia]] è idrodinamico automatico e presenta la caratteristica di essere invertibile anche in marcia realizzando la frenatura dinamica della colonna in manovra. La locomotiva è dotata di impianto frenante a ceppi ad [[aria compressa]] con [[freno]] [[Westinghouse Electric\|Westinghouse]]. Anche le [[Sabbiera\|sabbiere]] sono azionate ad aria compressa. La cabina di guida, posta in posizione paracentrale, è sospesa elasticamente al telaio e realizza un miglior confort per il guidatore. La velocità massima autorizzata è di 50  km/h <ref>RFI-Prefazione generale all'Orario di servizio a pag.86</ref> == Unità assegnate a Mercitalia Rail == Dal 2017 le locomotive D.255 assegnate a Mercitalia Rail (ex Trenitalia Cargo) sono in totale 23<ref>{{Cita news\|lingua=ita\|nome=Lorenzo\|cognome=Pallotta\|autore=\|url=http://www.ferrovie.info/index.php/it/13-treni-reali/826-mercitalia-rail-la-situazione-aggiornata-del-parco-mezzi\|titolo=Mercitalia Rail: la situazione aggiornata del parco mezzi\|pubblicazione=Ferrovie.Info\|data=\|accesso=2017-05-16\|urlmorto=sì}}</ref>. * 23 D.255 assegnate al deposito Bologna San Donato. ==Note== <references/> == Bibliografia == ''Nasce il Gruppo 255'', in ''[[I Treni Oggi]]'' n. 73 (luglio-agosto 1987). {{cita libro\|autore=Angelo Nascimbene\|coautori=Luca Vanni\|titolo=FS Trenitalia. Locomotive Diesel\|editore=Duegi Editrice\|città=Albignasego (PD)\|anno=2002\|ISBN=978-600-127-563-0\|cid=Nascimbene e Vanni}} {{cita pubblicazione\|autore=Gian Guido Turchi\|anno=1992\|mese=gennaio\|titolo=Manovre a Bologna\|rivista=I treni oggi\|volume=anno 13º\|numero=n. 122\|pagine=16-19\|issn=0392-4602\|cid=Turchi}} ==Voci correlate== [[~~Lista dei rotabili~~Rotabili italiani]] == Altri progetti == {{interprogetto}} ==Collegamenti esterni== *[{{cita web\|url=http://foto.amicitreni.net/thumbnails.php?album=104 \|titolo=Galleria di immagini su amicitreni.net]\|urlmorto=sì\|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20160304142214/http://foto.amicitreni.net/thumbnails.php?album=104\|dataarchivio=4 marzo 2016}} ~~{{ferrovia}}~~ ~~[[Categoria:~~{{Locomotive diesel~~\|255]]~~ FS}}▼ {{Portale\|trasporti}} ▲[[Categoria:Locomotive diesel\|255]] [[Categoria:Locomotive diesel italiane\|FS D.255]] [[Categoria:Locomotive costruite dalla Antonio Badoni Lecco]]