Visual meteorological conditions: differenze tra le versioni
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→VMC diurne: -> →Visibilità e distanze minime dalle nubi: da Annex 2 ICAO |
riferimenti normativi ENAC |
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{{NN|aviazione|arg2= |gennaio 2017 |}}
In aeronautica, le '''visual meteorological conditions''' ('''VMC'''), traducibile come "'''Condizioni meteo per il volo a vista'''" sono quelle condizioni meteorologiche in cui il volo a vista ([[Regole del volo a vista|VFR]]) è permesso, quindi quelle condizioni in cui il pilota ha visibilità sufficiente per pilotare l'[[aeromobile]] mantenendo una separazione a vista dal terreno ed altri aeromobili. Queste sono il contrario delle [[Instrumental Meteorological Conditions]] ([[Instrumental Meteorological Conditions|IMC]]). [[Instrumental Meteorological Conditions|IMC]] e VMC sono naturalmente mutuamente esclusive. Il limite fra VMC e [[Instrumental Meteorological Conditions|IMC]] è conosciuto come "minime VMC".
Tali condizioni sono definiti tramite un limite di visibilità e una distanza minima dalle nubi e variano in base allo [[
In [[Italia]], tali minime sono pubblicate in AIP Italia, ENR 1-2 ed ENR 1-4.
Tali minime sono suddivise per tipo di spazio aereo (A-G), per regole di volo (IFR - VFR), tipo di aeromobile (elicotteri - ala fissa), giorno o notte.
===Regolamento ICAO===
La seguente tabella mostra la visibilità le distanze dalle nubi minime<ref>{{en}} [http://dcaa.slv.dk:8000/icaodocs/Annex%202%20-%20Rules%20of%20the%20Air/Annex%202%20-%20Tenth%20Edition.pdf ICAO Annesso 2 - ''Regole dell'aria'', 10ª edizione, pag. 29] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110712014651/http://dcaa.slv.dk:8000/icaodocs/Annex%202%20-%20Rules%20of%20the%20Air/Annex%202%20-%20Tenth%20Edition.pdf |data=12 luglio 2011 }}.</ref>
{| class="wikitable"
!Intervallo di altitudine
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!Distanza dalle nubi
|-align="center"
|A 3 050 m (10 000
|A*** B C D E F G
|8
|1 500 m orizzontalmente<br />300
|-align="center"
|Al di sotto di 3 050 m (10 000
|A*** B C D E F G
|5
|1 500 m orizzontalmente<br />300
|-align="center"
|rowspan="2"|A 900 m (3 000
|A*** B C D E
|5
|1 500 m orizzontalmente<br />300
|-align="center"
|F G
|1,5 km**
|Fuori dalle nubi e con il suolo in vista
|}
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:<nowiki>***</nowiki> I valori minimi di VMC nello spazio aereo di classe A sono inclusi come indicazione per i piloti e non implicano l'accettazione di voli VFR nello spazio aereo di classe A.
==
La normativa vigente in Italia è il regolamento ENAC “Regole dell’Aria Italia” – Ed. 4 Rev. 3 del 24 marzo 2025.<ref>[http://www.enac.gov.it/La_Normativa/Normativa_Enac/Regolamenti/Regolamenti_ad_hoc/info-1311144678.html www.enac.gov.it].</ref>
===Voli diurni===
{| class="wikitable"
|+ Minime VMC per i voli VFR di giorno<sup>(1)</sup>
!Altitudine
!Classe di spazio aereo
!Visibilità in volo
!Distanza dalle nubi
|-align="center"
|A livello di volo '''FL 100''' o al di sopra
|B C D E F G
|8 km
|Orizzontale: 1500 m<br />Verticale: 1000 ft
|-align="center"
|Al di sotto di FL 100 e al di sopra di 3000 ft s.l.m. oppure 1000 ft dal suolo, quale dei due valori il più alto
|B C D E F G
|5 km
|Orizzontale: 1500 m<br />Verticale: 1000 ft
|-align="center"
|rowspan="2"|A 3000 ft s.l.m. o al di sotto o 1000 ft da suolo, quale dei due valori il più alto
|B C D E
|5 km
|Orizzontale: 1500 m<br />Verticale: 1000 ft
|-align="center"
|F G
|5 km<sup>(2)(3)</sup>
|Fuori dalle nubi ed a stretto contatto visivo con il suolo
|}
<ol>
<li>I minimi di visibilità per il servizio medico di emergenza con elicotteri (HEMS) sono riportati nei relativi regolamenti. Tali minimi non esentano dal richiedere, ove applicabile, l'autorizzazione VFR/S.</li>
<li>Possono operare con una visibilità in volo inferiore a 5 km, ma non inferiore a 1500 m gli aeromobili condotti:
:i) ad una [[velocità indicata]] di 140 [[nodo (unità di misura)|kt]] o meno; oppure
:ii) in aree di attività speciali o di lavoro aereo a seguito di autorizzazione [[Ente nazionale per l'aviazione civile|ENAC]].</li>
<li>Gli elicotteri possono operare con visibilità inferiore a 5 km ma non inferiore a 800 m purché manovrati ad una velocità che, tenuto conto della visibilità, consenta di osservare altro traffico o gli ostacoli in tempo utile per evitare collisioni.</li>
</ol>
===Voli notturni===
Ai voli VFR effettuati da mezz'ora dopo il tramonto a mezz'ora prima del sorgere del sole (orari basati sulle [[effemeridi]]) si applicano inoltre le regole per i voli VFR notturni.
====Velivoli====
Nessun volo in VFR notturno può essere pianificato o effettuato a meno che lungo la rotta la situazione meteorologica riporti una visibilità maggiore o uguale a 5 km e una copertura delle nubi minore o uguale a 2/8 ad una quota inferiore a 3000 ft dal suolo.
Il volo VFR notturno può essere condotto negli spazi aerei di classe B, C, D, E, F, G, in contatto visivo con il suolo, alle seguenti condizioni:
#decollo ed [[atterraggio]]: almeno 5 km di visibilità al suolo; copertura delle nubi uguale od inferiore a 2/8 (da rapporto di routine o speciale) ad un'altezza inferiore a 3000 ft dal suolo.
#fase in rotta: almeno 5 km di visibilità in volo per voli condotti al di sotto di FL100; almeno 8 km di visibilità in volo per voli condotti a FL 100 o al di sopra; distanza dalle nubi verticale 2000 ft, orizzontale 3 km.
Per le operazioni di volo che vengono condotte in zone montuose la visibilità orizzontale in volo deve essere almeno di 8 km.
====Elicotteri====
{| class="wikitable"
|+ Minime VMC per i voli VFR di notte per gli elicotteri
!Altitudine
!Classe di spazio aereo
!Visibilità in volo
!Distanza dalle nubi
|-align="center"
|A livello di volo '''FL 100''' o al di sopra
|B C D E F G
|8 km
|Orizzontale: 1500 m<br />Verticale: 1000 ft
|-align="center"
|Al di sotto di FL 100 e al di sopra di 3000 ft s.l.m. oppure 1000 ft dal suolo, quale dei due valori il più alto
|B C D E F G
|5 km
|Orizzontale: 1500 m<br />Verticale: 1000 ft
|-align="center"
|rowspan="2"|A 3000 ft s.l.m. o al di sotto o 1000 ft da suolo, quale dei due valori il più alto
|B C D E
|5 km
|Orizzontale: 1500 m<br />Verticale: 1000 ft
|-align="center"
|F G
|3 km
|Fuori dalle nubi ed in contatto visivo con il suolo
|}
==Note==
<references/>
==Voci correlate==
Riga 57 ⟶ 133:
* [[Regole del volo strumentale]] (IFR)
==Altri progetti==
{{interprogetto}}
==Collegamenti esterni==
* {{cita web|1=http://dcaa.slv.dk:8000/icaodocs/Annex%202%20-%20Rules%20of%20the%20Air/Annex%202%20-%20Tenth%20Edition.pdf|2=ICAO Annesso 2 - ''Regole dell'aria'', 10ª edizione|lingua=en|accesso=6 agosto 2011|dataarchivio=12 luglio 2011|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20110712014651/http://dcaa.slv.dk:8000/icaodocs/Annex%202%20-%20Rules%20of%20the%20Air/Annex%202%20-%20Tenth%20Edition.pdf|urlmorto=sì}}
* {{cita web|https://www.enac.gov.it/la-normativa/normativa-enac/regolamento-regole-dellaria-italia-ed-4-rev-3/|Regolamento ENAC “Regole dell’aria Italia” Ed. 4 Rev. 3 del 24 Marzo 2025}}
{{Portale|Aviazione}}
[[Categoria:Controllo del traffico aereo]]
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