Motor Development International: differenze tra le versioni

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{{Azienda

La '''Motor Development International''' è un'[[azienda]] [[Lussemburgo|lussemburghese]] che è conosciuta per aver progettato [[prototipo|prototipi]] di [[veicolo|veicoli]] con [[motore ad aria compressa]] conosciuti sotto il nome di "auto ad aria".

[[en:|nome = Motor Development International]]

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|immagine = MDI Air Pod (1).JPG

[[File:MDI|didascalia Air= Pod (1).JPG|thumb|Right|Prototipo di veicolo MDI al salone di Ginevra 2009]]

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|data fondazione = 2000

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|nazione = LUX

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|settore = Trasporti

|prodotti = [[prototipo|prototipi]] di veicoli con [[motore ad aria compressa]]

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}}

La '''Motor Development International''' è un'[[azienda]] [[Lussemburgo|lussemburghese]] che è conosciuta per aver progettato [[prototipo|prototipi]] di [[veicolo|veicoli]] con [[motore ad aria compressa]] conosciuti sotto il nome di "auto ad aria".

== ModelliStoria ==

[[File:MDI Air Pod (1).JPG|thumb|Right|Prototipo di veicolo MDI al salone di Ginevra 2009]]

InNel [[2003]] in [[Italia]] sarebbe dovuta essere la società ''Eolo Italia'' a produrre un veicolo ad aria compressa chiamata [[Eolo (auto)|Eolo]] ma l'operazione, dopo una fase iniziale, si è arenata, e la società, in seguito, è stata liquidata. I modelli presentati da MDI erano chiamati: ''MiniCAT'' e ''CityCAT''.

Nel [[febbraio]] [[2007]] MDI attua un accordo con [[Tata Group]] per la produzione di Eolo.<ref>[http://www.tatamotors.com/media/press-releases.php?id=281 Comunicazione ufficiale dell'accordo] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110929072549/http://www.tatamotors.com/media/press-releases.php?id=281 |data=29 settembre 2011 }}</ref>. I primi esemplari avrebbero dovuto essere messi in commercio nel [[2008]] ma non sono stati rispettati i tempi annunciati. Risultano vendute anche diverse licenze per la produzione in varie altre parti del mondo di veicoli utilizzanti questa tecnologia, ma, ancora a metà del [[2009]], non risulta alcuna fabbricazione in serie.

I modelli presentati da MDI sono denominati ''MiniCAT'' e ''CityCAT''.

Nel [[2012]] la MDI torna ad annunciare la sua entrata sul mercato per metà del [[2013]] con le auto ad aria compressa: [[AIRPod|AirPod]], AirOne e AirCity. Verranno prodotte in varie fabbriche in Francia e Italia e vendute all'inizio in Francia e poi in tuttotutta Europa.<ref>{{cita web|url=http://www.repubblica.it/motori/attualita/2012/06/07/news/arriva_l_auto_ad_aria-36653710/|titolo= Ci siamo, arriva l'auto ad aria, 7000 euro e 100 km con 1 euro|accessoeditore=''[[La Repubblica (quotidiano)|La Repubblica]]''|autore=Vincenzo Borgomeo|data=7 giugno 07-06-2012|accesso=2 maggio 2013}}</ref> Le auto si ricaricano attraverso corrente elettrica in 3 ore da una comune presa elettrica, in 2 minuti da stazioni apposite.

Nel [[febbraio]] [[2007]] MDI attua un accordo con [[Tata Group]] per la produzione di Eolo<ref>[http://www.tatamotors.com/media/press-releases.php?id=281 Comunicazione ufficiale dell'accordo]</ref>. I primi esemplari avrebbero dovuto essere messi in commercio nel [[2008]] ma non sono stati rispettati i tempi annunciati.

== Modelli ==

Risultano vendute anche diverse licenze per la produzione in varie altre parti del mondo di veicoli utilizzanti questa tecnologia, ma, ancora a metà del [[2009]], non risulta alcuna fabbricazione in serie.

Laddove sono espressi due valori, il primo si riferisce al modello base, il secondo al modello standard.

Nel [[2012]] la MDI torna ad annunciare la sua entrata sul mercato per metà del [[2013]] con le auto ad aria compressa: [[AirPod]], AirOne e AirCity. Verranno prodotte in varie fabbriche in Francia e Italia e vendute all'inizio in Francia e poi in tutto Europa.<ref>{{cita web|url=http://www.repubblica.it/motori/attualita/2012/06/07/news/arriva_l_auto_ad_aria-36653710/|titolo= Ci siamo, arriva l'auto ad aria 7000 euro e 100 km con 1 euro|accesso= 07-06-2012}}</ref>.

Le auto si ricaricano attarverso corrente elettrica in 3 ore da una comune prese elettrica, in 2 minuti da stazioni apposite.

== Modelli ==

=== AirPod ===

{{vedi anche|AIRPod}}

*Tipo: Quadriciclo

*Motore da 7kw4&nbsp;kW (5,45&nbsp;cv)

*Velocità massima: 80km45/70&nbsp;km/h

*Lunghezza: 2,13 metri&nbsp;m

*Larghezza: 1,59 metri&nbsp;m

*Peso: 275 Kg&nbsp;kg

*Autonomia: 220&nbsp;km

=== AirOneOneFlowAir ===

[[File:MDI One Flow Air (3).JPG|thumb|Prototipo del OneFlowAir al salone di Ginevra 2009]]

*Motore da 15kw15/25&nbsp;cv

*Velocità massima: 98 90/110&nbsp;km/h

*Lunghezza: 3,4 metri&nbsp;m

*Larghezza: 1,65 metri &nbsp;m

*Peso: 400 Kg&nbsp;kg

=== AirCityCityFlowAir ===

*Motore da 15kw

*Tipo: automobile

*Velocità massima: 98 km/h

*Motore da 25/50&nbsp;cv

*Lunghezza: 3,4 metri

*Velocità massima: 130&nbsp;km/h

*Larghezza: 1,65 metri

*Lunghezza: 3,4&nbsp;m

*Peso: 400 Kg

*Larghezza: 1,62&nbsp;m

*Peso: 600&nbsp;kg

=== AirCity ===

=== MiniFlowAir ===

*Tipo: automobile

*Motore da 25kw25/50&nbsp;cv

*Velocità massima: 130km130&nbsp;km/h

*Lunghezza: 32,4 metri65&nbsp;m

*Larghezza: 1,62 metri &nbsp;m

*Peso: 600 Kg550&nbsp;kg

=== MultiFlowAir ===

*Tipo: furgone

== Note ==

<references/>

== Voci correlate ==

*[[Eolo (auto)]]

*[[AIRPod]]

== Collegamenti esterni ==

*[{{cita web|1=http://www.mdi.lu/english/index.php |2=Sito ufficiale]|lingua=en, fr|accesso=28 luglio 2009|dataarchivio=15 febbraio 2012|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20120215103851/http://www.mdi.lu/english/index.php|urlmorto=sì}}

{{Portale|aziende|Lussemburgo|trasporti}}

[[Categoria:Aziende lussemburghesi]]

[[Categoria:Case automobilistiche lussemburghesi]]

[[en:Motor Development International]]

[[es:Moteur Development International]]

[[fr:Motor Development International]]

[[lb:Motor Development International]]

[[nl:Motor Development International]]

[[pl:Moteur Developpement International]]

[[sv:Motor Development International]]