La '''D.342.2001''' èera una [[locomotiva]] [[locomotiva diesel-idraulica|diesel-idraulica]] realizzata per le [[Ferrovie dello Stato]] italiane, a scopo sperimentale, dalla [[Breda Costruzioni Ferroviarie|Breda]].
==Storia==
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==Caratteristiche==
Tutte le locomotive della serie D.342 sonoerano costruite con cabine di guida alle due estremità quindi perfettamente bidirezionali. La cassa èera divisa in tre ambienti con un grande comparto centrale per il [[motore diesel|gruppo motore]], i compressori e i dispositivi di raffreddamento.
La motorizzazione si avvaleavvaleva di due motori uguali del tipo Breda D26 S12 V, a iniezione indiretta, a 12 [[Cilindro (meccanica)|cilindri]] a "V" di [[alesaggio]] 180 mm e [[corsa (meccanica)|corsa]] 190 mm in grado di sviluppare la potenza complessiva di 850 [[Cavallo vapore|CV]] a 1.500 giri/m.
La trasmissione è costituita da un cambio idromeccanico Mekydro tipo K 104U a 4 velocità con moltiplicatore sullo stesso.
I carrelli e la meccanica relativa sonoerano Breda.<ref>Ferrovie dello Stato, Servizio Mat.Trazione ''Automotrici termiche'' allegato Tav III
