Benz 60PS: differenze tra le versioni

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=== La 60PS e la 35/60 PS ===

Il primo modello della famiglia era denominato semplicemente '''60PS''' ({{collegamento interrotto|1=[http://et.mercedes-benz-clubs.com/mediawiki/images/e/e7/Benz-60PS.jpg vedi foto] |date=febbraio 2018 |bot=InternetArchiveBot }}): era una grossa vettura costruita riprendendo per intero i principali standard costruttivi dell'epoca. Si ritrovano quindi il [[telaio (meccanica)|telaio]] in lamiera d'[[acciaio]] stampata, le [[sospensione (meccanica)|sospensioni]] ad assale rigido con [[balestra (meccanica)|balestre]] semiellittiche, l'impianto frenante a ceppi, la [[trasmissione (meccanica)|trasmissione]] a [[catena (meccanica)|catena]] (con [[cambio (meccanica)|cambio]] a 4 marce e [[frizione (meccanica)|frizione]] a cono), il [[motore a scoppio|motore]] a 4 [[cilindro (meccanica)|cilindri]] in [[motore in linea|linea]] di tipo [[motore biblocco|biblocco]] e l'accensione a magnete e batteria, tutte soluzioni tipiche di quel periodo.<br />

Tra le altre soluzioni adottate di frequente in quel periodo e presenti anche sulla ''60PS'' vi era la [[distribuzione (meccanica)|distribuzione]] a T, cioè con valvole di [[aspirazione (motore)|aspirazione]] su un lato del motore e valvole di [[scarico (motore)|scarico]] sul lato opposto, soluzione che imponeva il doppio [[asse a camme]] laterale, mosso in questo caso da ingranaggi cilindrici. Questo motore, pressoché quadro, era strettamente imparentato con il quadricilindrico da 7.4 litri montato sulla ''50PS'', dal quale differiva per la maggior misura dell'[[alesaggio]], portato a 145 [[millimetro|mm]], mentre la misura della [[corsa (meccanica)|corsa]] rimaneva ferma a 140&nbsp;mm, permettendo il raggiungimento di ben 9240 [[centimetro cubo|cm³]] di [[cilindrata]].<br />

La ''60PS'' raggiungeva una [[potenza (fisica)|potenza]] di 60 [[cavallo vapore|CV]] a 1350 giri/min, potenza che consentiva alla vettura di raggiungere una velocità massima di 95&nbsp;km/h.<br />