Turbocharged Direct Injection: differenze tra le versioni
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Il top della gamma è però il 6.0 [[Motore V12|V12]] TDI con 500 CV e 1000 [[Newton per metro|Nm]] di coppia. Nato successivamente all'utilizzo del propulsore che ha vinto la [[24 Ore di Le Mans]] con l'Audi nel 2006, 2007 e 2008. Fanno parte della famiglia anche il 1.6 da 90, 105, 110 e 116 CV.
[[File:TDI DGTC.png|miniatura|316x316px|Esempio di [[Motore|propulsore]] 1.6 TDI da 80CV montato su una [[SEAT Ibiza|SEAT Ibiza KJ]] a partire dal 2017. Codice motore: DGTC]]
Di recente, il 1.6 è stato aggiornato in tre varianti, rispettivamente 80, 95 e 115CV,
Tutti i motori common-rail del gruppo tedesco sono dotati di iniettori [[Piezoelettricità|piezoelettrici]]. ▼
▲Di recente, il 1.6 è stato aggiornato in tre varianti, rispettivamente 80, 95 e 115CV con turbina a geometria variabile. Tutti e tre i propulsori montano la medesima meccanica, ciò che varia è la mappatura elettronica di gestione del motore, questo per risparmiare sui costi di produzione.
▲Tutti i motori common-rail del gruppo tedesco sono dotati di iniettori [[Piezoelettricità|piezoelettrici]].
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