Antonov An-72: differenze tra le versioni

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== Storia ==

=== Sviluppo ===

L'An-72 è stato concepito negli [[anni 1970|anni settanta]] per sostituire l'aereo da trasporto militare [[Antonov An-26|An-26]]. Il primo prototipo dell'An-72 venne portato in volo per la prima volta il 31 agosto [[1977]], ma la piena operatività dei primi otto modelli prodotti (ed ampiamente modificati rispetto al progetto originario) non arrivò che circa dieci anni dopo, nel dicembre [[1985]]. Di questi otto esemplari, due erano stati modificati appositamente per operare in condizioni climatiche estreme nelle regioni della [[Russia]] del Nord e del [[Polo Nord]] ed erano stati poi denominati '''Antonov An-74''' ([[nome in codice NATO]] '''Coaler-B'''). La produzione, terminata nel 2004, ha visto la costruzione di di 133 An-72/ e 62 An-74.<ref continuaname="UKRAINE tuttoraPLANS conREVIVAL unOF granTHE numeroPRODUCTION OF THE AN-74 CARGO AIRCRAFT"/> Il 16 gennaio 2021, il governo dell'Ucraina stava valutando la possibilità di variantiriprendere la produzione del velivolo cargo Antonov-74, sia per l'Aeronautica Militare ucraina, sia per l'esportazione.<ref name="UKRAINE PLANS REVIVAL OF THE PRODUCTION OF THE AN-74 CARGO AIRCRAFT">[https://www.scramble.nl/military-news/ukraine-plans-revival-of-the-production-of-the-an-74-cargo-aircraft/ "UKRAINE PLANS REVIVAL OF THE PRODUCTION OF THE AN-74 CARGO AIRCRAFT"], su scramble.nl, 19 gennaio 2021, URL consultato il 23 gennaio 2021.</ref>

== Descrizione tecnica ==