Ferrovia dell'Albula: differenze tra le versioni
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La '''ferrovia dell'Albula''' ([[Lingua tedesca|ted.]] ''Albulabahn'') è una [[linea ferroviaria]] di montagna, a [[scartamento metrico]], nel cantone [[Svizzera|svizzero]] dei [[Grigioni]]. Costruita in un paesaggio montano di alto interesse paesaggistico, e ricca di arditissime opere d'arte, fra cui il celebre [[viadotto Landwasser]], la linea dell'Albula, con la vicina [[Ferrovia del Bernina|linea del Bernina]], è stata inserita il 7 luglio [[2008]] nella lista dei [[Patrimonio dell'umanità|patrimoni dell'umanità]] dell'[[UNESCO]], come esempi tecnicamente avanzati di gestione del paesaggio di alta montagna e come ferrovie a scartamento ridotto più spettacolari del mondo<ref name="UNESCO">{{Cita web |url=http://www.rhb-unesco.ch/ |titolo=Sito ufficiale della candidatura «Ferrovia retica nel paesaggio culturale Albula/Bernina» a patrimonio dell'umanità dell'UNESCO |accesso=4 aprile 2010 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20080915210135/http://www.rhb-unesco.ch/ |urlmorto=sì }}</ref><ref name="World Heritage">[http://whc.unesco.org/en/list/1276/ Pagina sul sito ufficiale del UNESCO's World Heritage]</ref>.
La linea fu inizialmente a vapore, poi elettrificata nel 1919 a corrente continua, sostituita poi dalla corrente alternata a 11KV.<ref>[http://www.stagniweb.it/Foto6.asp?File=rhb&Tipo=index&Righe=100&Col=5 Stagniweb]</ref> Il primo progetto ferroviario tra [[Davos]] e [[Sankt Moritz]] era un progetto che prevedeva il passaggio dallo Scalettapass<ref>Il poeta [[s:autore:Simon Caratsch|Simon Caratsch]] compose la poesia [[s:Poesias (1889)/La Ferrovia del Scaletta|La Ferrovia del Scaletta]] [https://archive.org/details/Poesias1889]</ref> per raggiungere l'Engadina,
== Percorso ==
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