Bugatti Veyron: differenze tra le versioni

Versione delle 10:02, 12 set 2022

Versione delle 11:03, 6 gen 2023

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[[File:Bugatti Veyron 2008 - 004.JPG|thumb|Lo spoiler retrattile]]

Raggiunti i 220 km/h l'assetto della Veyron cambia: l'auto si abbassa, mentre lo [[Spoiler (veicoli)|spoiler]] posteriore si alza per aumentare la tenuta di strada. Nella configurazione standard l'auto è capace di una velocità massima di 375 km/h. Per raggiungere la velocità massima di 407 km/h si deve inserire, a vettura ferma, una seconda chiave in una fessura di colore rosso alla sinistra del guidatore, vicino alla chiusura dello sportello: tramite questo comando lo spoiler posteriore riduce al minimo l'[[angolo d'attacco|angolo di incidenza]], rientrando nella sua sede, le prese d'aria anteriori si chiudono e l'auto si abbassa di 6 cm, limitando così al minimo l'impatto aerodinamico, ma anche il carico aerodinamico, il che incide negativamentepositivamente sulla stabilità.

I freni carboceramici, insieme con gli pneumatici dalle prestazioni particolarmente elevate, permettono di raggiungere una decelerazione di 1,3 [[accelerazione di gravità|g]]. Inoltre, quando i freni vengono azionati a velocità superiori ai 200 km/h, lo [[spoiler (veicoli)|spoiler]] posteriore aumenta l'[[Angolo d'attacco|angolo di incidenza]] fino a un massimo di 55 gradi in 0,4 secondi, agendo da [[freno aerodinamico]] e generando, da solo, 0,6 g di decelerazione. La Bugatti ha dichiarato che, grazie alla somma di questi elementi, la Veyron può fermarsi dalla velocità massima in meno di dieci secondi, nonostante la sua massa vicina alle due tonnellate.