AMTAB: differenze tra le versioni

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== Storia ==

L'Azienda Municipalizzata Trasporti Autofiloviari Baresi (AMTAB) nacque il con delibera del consiglio comunale di Bari il 1º febbraio [[1965]], subentrando alla [[SAER (azienda)|SAER]] nell'ottica di una [[municipalizzazione]] del servizio di trasporto pubblico.<ref>''[http://archiviostorico.virtualnewspaper.it/gazzettadelmezzogiorno/books/19651001bari/#/4/ I trasporti urbani sono municipalizzati] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161022001232/http://archiviostorico.virtualnewspaper.it/gazzettadelmezzogiorno/books/19651001bari/ |data=22 ottobre 2016 }}'', in ''[[La Gazzetta del Mezzogiorno]]'', 1º ottobre 1965, p. 4</ref> L'azienda iniziò l'attività il 1º ottobre successivo con un organico di 574 dipendenti.

Nel 1997 il consiglio comunale deliberò trasformazione dell'AMTAB in [[azienda speciale]] in ottemperanza alla legge 142 del 1990, cambiando ragione sociale in Azienda Speciale Trasporti Autofiloviari Baresi (ASTAB) a partire dal 28 marzo 2000. La trasformazione durò poco tempo, infatti il 23 marzo 2001 il sindaco [[Simeone Di Cagno Abbrescia]] deliberò la trasformazione da azienda speciale a [[società per azioni]], modificando la ragione sociale in Azienda Mobilità e Trasporti Autofiloviari di Bari e ripristinando l'acronimo storico AMTAB.