Strade in Irlanda: differenze tra le versioni

Versione delle 09:30, 26 giu 2008

Versione delle 13:12, 16 lug 2008

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{{T|lingua=inglese|argomento=geografia|data=settembre 2006}}

[[Immagine:IMG 3937w.JPG|thumb|280px|Un cartello stradale della Repubblica d'Irlanda lungo una strada (non una ''nazionale'') a [[Portlaoise]], nella [[Contea di Laois]], che riporta indicazioni delle strade nazionali e indicazioni aggiornate sulle restrizioni al passaggio causate dalla presenza di ponti.]]

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La M50, costruita completamente da zero, è un'eccezione al normale processo di numerazione - dato che non rimpiazza una vecchia "N". La M50 non fu mai legalmente chiamata "N50" (nonostante abbia sezioni che non sono a carattere autostradale) nei libri ufficiali, ma direttamente col prefisso per le autostrade avendo quasi esclusivamente gli ''standard'' per l'autostrada). Il tratto interrompe anche la sistemazione sequenziale dei numeri, ma il 50 è un numero facilmente riconoscibile.

<!------The route also breaks the sequential numbering scheme, but 50 was deemed an easily recognisable number. It is referred to by the NRA in its "National Route Lengths 31/12/2004" publication as the N50, as the publication does not distinguish motorways from national primary roads. Instead it classifies motorways where present as the national primary road under an N designation, for example its states there is 14.21 km of the N1 in County Meath while also stating there is 14.21 km of motorway in Meath. The NRA have designated the M1, which indeed is 14.21 km in length in County Meath, as the N1 in the document (the road which was previously part of the N1 through Meath is only approximately 8.5 km long). [[As of 2005]] N34 is the next unused national primary road designation.

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====Lista delle autostrade in Irlanda====

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| Raccordo anulare di [[Dublino]]

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NOTE: The new [[N2 road|N2]] Finglas to Ashbourne dual carriageway which was officially opened on May 25th 2006 has been built to motorway standards though is officially only recognised as the N2. This road has become Irelands first non-motorway road to command a motorway speed limit of 120 km/h under approved special speed limit bye laws drafted by Meath and Fingal County Councils under the Road Traffic Act 2004.

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===Strade primarie nazionali===

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Le ''Local Roads'' non sono numerate secondo criterio, ma hanno ben quattro cifre dopo il prefisso "L", assumendo la forma Lxxxx. È raro trovare questi numeri sui cartelli o sulle cartine della [[Ordnance Survey]], sebbene dal [[2006]] il ''[[Department of the Environment, Heritage and Local Government]]'' ha avviato un programma per la nuova segnaletica delle strade regionali che incorporano anche i numeri delle strade locali.<ref>[http://www.nra.ie/RepositoryforPublicationsInfo/file,2223,en.pdf Draft Policy on the Provision of Tourist Signage on National Roads] ([[PDF]]), page 3 - [http://www.nra.ie/ National Roads Authority]</ref>

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===Vecchio sistema===

Alcuni [[segnali stradali della Repubblica d'Irlanda|vecchi segnali stradali]] conserveranno le precedenti classificazioni, "T" per [[trunk road]], o "L" per link road. Le trunk roads erano praticamente equivalenti alle odierne strade nazionali, e congiungevano le vie alle odierne strade regionali. C'erano comunque delle differenze. La più rimarchevole era che, nel sistema delle trunk/link roads, l'odierna [[N5 road|N5]] non era considerata una via di comunicazione principale.

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A differenza dell'attuale sistema, dove ciascuna strada (sia N- che R-) ha un suo numero unico, durante il sistema delle trunk/link roads, le strade contrassegnate da L- erano numerate separatamente cominciando da L1. Questa classificazione non ha nessuna relazione con l'attuale numerazione Lxxxx usata per le strade minori.

{{Portale|Irlanda|trasporti}}

[[Categoria:Strade irlandesi| ]]