NTL Translohr: differenze tra le versioni

Versione delle 02:18, 30 ott 2008

Versione delle 12:45, 30 ott 2008

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Shanghai sarà la seconda città cinese a dotarsi di un Translohr, con una linea di 9 km nel nuovo ''High Technology Park'' di Zhangjang. La flotta sarà composta da 9 vetture STE3, che dovrebbero entrare in servizio nel mese di marzo 2009.

Anche Parigi ha scelto Translohr per la sua prima linea di tram su gomma, che unirà Saint-Denis con Sarcelles con un percorso di 6,6 km; a Saint-Denis vi saranno le coincidenze con la linea tranviaria T1 (Saint-Denis - Noisy-le-Sec) e con la linea D del RER (réseauRéseau expressExpress régionalRégional d'Île-de-France). La flotta sarà composta da 15 vetture STE3, che dovrebbero entrare in servizio nel 2011.<br/>Inoltre è previsto di realizzare come Translohr anche la futura tranvia T8, che si svilupperà nel quadrante meridionale di [[Parigi]].

=== Tratte di prova ===