Locomotiva FS 471: differenze tra le versioni

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La [[caldaia]] a 16 [[bar]] di pressione sviluppava la potenza di 1000 [[Cavallo vapore|CV]]. Avevano un meccanismo motore a 4 cilindri, di cui 2 a bassa pressione e 2 ad alta pressione.

Il [[tender]] originale a 2 assi, diviso in due parti (di cui la posteriore fungeva da bagagliaio) venne mantenuto su alcune unità; altre ottennero quello a tre assi ed altre ancora quello unificato a carrelli T22.

==Note==

<references/>

==Voci correlate==

*[[Lista dei rotabili italiani]]

*[[Locomotiva Gruppo 470]]

==Note==

<references/>

==Collegamenti esterni==

*[http://www.trasportipubblici.info/terni%20-%20sulmona.htm Una Gr.471 sulle linea Terni-Sulmona]