Autotreno FS ATR.100: differenze tra le versioni

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==Storia e caratteristiche==

Gli autotreni del gruppo ATR 100 sono il risultato di un progetto [[FIAT]] del [[1935]] di un mezzo rapido di lusso. Vennero costruiti in un complesso di tre casse che poggiavano su 4 [[Carrello (ferrovia)|carrelli]]. I due carrelli estremi erano motori, con una potenza complessiva di 800 CV. Avevano una massa a vuoto di {{M|82.100|k|g}} e disponevano di 78 posti a sedere (36 di 1ª classe e 42 di 2ª classe) ed erano inoltre dotati di servizio di [[ristorante]] a bordo ed aria condizionata<ref>Cfr. {{Cita|Pedrazzini 1976|pp. 5-6|CP-NMSF8-1976}}.</ref>, per quei tempi vere e proprie raffinatezze. LaDue velocitàmotori eraDiesel tipo FIAT V1612, tarati a 400 CV a 1600 giri/min, gli consentivano di benraggiungere la ragguardevole velocità di 160&nbsp;km/h.<ref name="ViagginellastoriaSP1976-76">Cfr. {{Cita|Pautasso 1976|p. 76|SP-1976}}.</ref>

Le [[Ferrovie dello Stato]] ne ordinarono alla [[FIAT]] una serie di nove unità, che vennero numerate da 101 a 109. <br/>