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Riga 52: ==Storia== Le locomotive vennero costruite su progetto dell'Ufficio d'Arte di [[Torino]] a partire dal [[1889]], quando venne realizzato il prototipo, battezzato [[Giovanna d'Arco]], nelle [[Officine Nuove di Torino]]. Le successive macchine, prodotte da varie fabbriche, furono 30 e vennero consegnate entro il 1900. Le locomotive vennero immatricolate nel ''gruppo RM 1701-1800'' e trovarono impiego alla trazione dei treni viaggiatori veloci; in seguito alle immatricolazioni la ''Mediterranea'', come di consueto, attribuì a ciascuna un nome proprio. <ref>{{cita\|Bonazzelli, L'album delle Locomotive\|pag.20}}</ref>. Le locomotive vennero divise tra gli impianti del nord-ovest italiano tra cui erano il [[deposito locomotive]] di [[Alessandria]] e quello di [[Voghera]]. Nel [[1905]] in seguito al riscatto delle reti vennero immatricolate dalle Ferrovie dello Stato nel nuovo gruppo 560 FS. ==Caratteristiche==

Locomotiva FS 560: differenze tra le versioni