Locomotiva FS 380: differenze tra le versioni
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Le locomotive del Gruppo 380 FS , della potenza di 290 kW, erano mezzi di trazione estremamente semplici robusti, studiati per ogni tipo d'impiego e in particolare per servizio merci. Di classica forma inglese erano costruite con telaio esterno alle ruote e biella motrice d'accoppiamento esterna.
Erano a vapore saturo, con pressione massima in caldaia di 10 bar e a semplice espansione con 2 [[Cilindro (meccanica)|cilindri]] interni; la distribuzione era del tipo [[Stephenson]] a cassetto piano interna al telaio.
La [[generatore di vapore|caldaia]] aveva una lunghezza di 5.003 mm, conteneva un volume di [[acqua]] di 3,1 m³ e di vapore di 1,12 m³ con pressione massima di taratura a 10 bar e una produzione oraria di vapore asciutto di 5.050 kg <ref>{{Cita|Album delle locomotive|Tav. 51}}</ref>
Il tender era a tre assi .
Ricevettero dai ferrovieri il soprannome [[Soprannomi di rotabili ferroviari|Le inglesine]].<ref>{{Cita|Bruno Bonazzelli,
==Note==
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