Automotore FS 207: differenze tra le versioni

Versione delle 23:59, 5 dic 2012

Versione delle 23:23, 8 dic 2012

Riga 95:

*N° 2 sogliole alienate dall'Esercito Italiano sono state acquisite dal [[Museo Ferroviario Piemontese]] di [[Torino]].ABL 4729 restaurata funzionante;

*L'automotore 207.023 costruito da Badoni nel [[1934]] è ancora funzionante nel [[Museo Ferroviario della Puglia]] a [[Lecce]];

*L'automotore ABL 4102 è esposto a Verona, presso il centro direzionale del consorzio ZAI;

*L'automotore ABL 4703 costruito nel 1957 è esposto e funzionante presso il [[Museo Nazionale dei Trasporti]] [[della Spezia]];

*L'automotore tipo IV N, matricola 0415 del 1938, è stato acquisito dalla [[FTI - Ferrovie Turistiche Italiane]], sezione ''Ferrovia Basso Sebino'', che l'ha fatto restaurare da un'azienda privata, rendendolo nuovamente operativo. L'automotore restaurato, che porta ora la marcatura 208.003, fu costruito dalla Badoni nel 1938 per il [[Genio Ferrovieri]] e successivamente acquisito dalle Trafilerie Gnutti di [[Chiari]] dove prestò servizio fino all'accantonamento avvenuto nel 1990; nel 2009 fu infine donato all'associazione Ferrovia Basso Sebino<ref name="208.003">''News storici'', in ''Tutto treno'', 24 (giugno 2011), n. 253, p. 12.</ref>.