Suq al-Jum'a: differenze tra le versioni

Versione delle 17:56, 17 gen 2016

Versione delle 10:08, 18 lug 2016

Riga 45:

==Impianti sportivi==

La cittadina era attraversata dal circuito cittadino su cui si disputò, dal 1925 al 1933 il [[Gran Premio di Tripoli]], e fu proprio in questa località che, nel 1930 perì in un tragico incidente il pilota [[Gastone Brilli-Peri]]<ref>{{Cita web| url=http://www.kolumbus.fi/leif.snellman/trip33.htm| titolo = Tripoli 1933 - A Hard Look at the Legend| autore = H. Donald Capps| editore = The Golden Era of Grand Prix Racing}}</ref>. L'evento spinse le autorità a progettare un più sicuro autodromo cittadino, che fu inaugurato nelin 1933occasione dell'VIII Gran premio di Tripoiil 6 maggio 1934 dall'allora governatore [[Italo Balbo]] sulleall'interno rivedell'oasi lagodi salato[[Tagiura]]. Il nuovo autodromo, capace di Mellahaottomila posti a sedere, neifu pressiprogettato didagli Sūqingegneri al-Jumʿa[[Attilio Arcangeli]] e [[Luigi Maruffi]].<ref>{{Cita pubblicazione

|titolo = Il nuovo autodromo di Tripoli

|autore =

|curatore =

|wkautore =

|rivista = Architettura

|volume =

|numero = 1935 - XIII febbraio fascicolo II

|editore =

|città =

|data =

|anno =

|mese =

|p =

|pp =

|lingua =

|ISSN =

|doi =

|PMID =

|id =

|cid =

|url =

|accesso =

|abstract =

|urlarchivio = http://www.casadellarchitettura.eu/fascicolo/data/2011-02-04_355_1201.pdf

|dataarchivio =

|urlmorto =

}}</ref>

==Trasporti==