Antonov An-24: differenze tra le versioni
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|Tipo = [[aereo da trasporto]]
|Equipaggio = 3-4 (2 piloti, ingegnere di bordo e, opzionale, addetto radio)
|Data_primo_volo = 29 ottobre [[1959]]<ref>http://www.dalavia.ru/htmls/company/Dejatelnost/passazhir%20perevoz/samolet%20park/an%2024.asp.</ref>|data_entrata_in_servizio=Ottobre [[1962]]
|Data_entrata_in_servizio =
|Costruttore = Industria statale sovietica<br />Xi'an Aircraft Industrial Corporation(AVIC)
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|Peso_max_al_decollo = 21 800 kg (aumentabili fino a 22 500 kg)
|Capacità_combustibile = 5 100 kg
|Capacità = 42-52 passeggeri<ref>http://www.uralairlines.ru/info/company/airpark/an24#.</ref>
|Motore = due [[turboelica|turboeliche]] Ivchenko AI-24A
|Potenza = 2 820 [[Cavallo vapore|CV]]
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[[File:An-24 Cockpit.JPG|thumb|Cockpit.]]
L<nowiki>'</nowiki>'''Antonov An-24''' (in [[Alfabeto cirillico|cirillico]] '''Антонов Ан-24''', [[nome in codice NATO]] '''Coke'''<ref name = "dessystem">{{
Impiegato negli anni successivi sia come velivolo civile, principalmente dalla [[compagnia aerea]] nazionale [[Aeroflot]], che dalla [[Sovetskie Voenno-vozdušnye sily]] (VVS), l'[[Aeronautica militare]] dell'[[Unione Sovietica]], all'agosto 2006 ne rimanevano 448<ref name = "FI">Flight International, 3-9 October 2006.</ref> esemplari in servizio operativo, soprattutto presso i paesi dell'ex blocco sovietico ed in Africa.
== Storia del progetto ==
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=== An-24A ===
*An-24A - il secondo variante di serie del 1962 - 1963 con la [[classe economica]] per 44 passeggeri prodotto in 200 esemplari.
*An-24AT - la versione militare per il trasposto del An-24A con il propulsore TV2-117DS (in russo: ТВ2-117ДC)<ref>[http://aviaros.narod.ru/tv2-117.htm ТВ2-117<!-- Titolo generato automaticamente -->].</ref> creato nel 1962.
*An-24AT-RD - la versione del An-24AT con i turboreattori R-27F-300 (in russo: Р-27Ф-300) del 1966.
*An-24AT-U - la versione del An-24AT con la distanza di decollo ridotta grazie a un acceleratore sperimentale a polvere PRD-63 (in russo: ПРД-63).
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=== [[Xian Y-7]] ===
*Xian Y-7 - il modello An-24RV prodotto in Cina nel 1984-2000 in 70 esemplari
*[[Xian MA60]] - Y-7 modernizzato col complesso d'avionica americana (HONEYWELL, BECKER, COLLINS)<ref>http://www.ma60.com/default.asp?key=3.</ref> e con i propulsori [[Pratt & Whitney]] PW-127J. L'aereo è in produzione del 2000. MA-60 civile dispone di 52, 56, 60 posti a seconda della composizione<ref>http://www.ma60.com/myfleet_ER.asp?Parent=524%20&Key=556.</ref>.
== Utilizzatori ==
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== Incidenti ==
Dal [[1959]], su 332 esemplari di Antonov An-24 prodotti, 139 sono stati coinvolti in incidenti di varia gravità con 1815 vittime dovute alle cause tecniche<ref>[http://aviation-safety.net/database/type/type-stat.php?type=044 Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Antonov 24 > Antonov 24 Statistics<!-- Titolo generato automaticamente -->].</ref>.
=== Incidenti negli [[Anni 1990|anni novanta]] ===
*26 dicembre [[1993]] - almeno 35 vittime in seguito del [[disastro aereo]] di un An-24 nell'[[Armenia]] occidentale<ref name = autogenerato1>[http://news.bbc.co.uk/2/hi/37427.stm BBC News | Features | Catalogue of disasters<!-- Titolo generato automaticamente -->].</ref>.
*13 dicembre [[1995]] - [[Disastro aereo di Verona]] - volo Banat Air 165 in decollo dall'Aeroporto di Verona. Pochi secondi dopo il decollo, forse a causa delle cattive condizioni atmosferiche, il velivolo è precipitato uccidendo tutti gli occupanti.<ref>[http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19951213-0 ASN Aircraft accident Antonov 24B YR-AMR Verona Airport (VRN)<!-- Titolo generato automaticamente -->].</ref>.
*18 marzo [[1997]] - 50 persone a bordo ed equipaggio di volo sono morti in seguito alla rottura dello [[Stabilizzatore (aeronautica)|stabilizzatore verticale]] nell'alta quota dell'Antonov An-24 che stava operando un volo [[charter]] in [[Turchia]]<ref name=autogenerato1 />.
=== Incidenti dal 2000 ===
*16 marzo [[2005]] - un Antonov An-24 della russa Region-Avia effettuava il volo di linea [[Aeroporto di Ufa|Ufa]] - [[Aeroporto di Perm'|Perm']] - [[Aeroporto di Usinsk|Usinsk]] - Varadej si schiantò a terra in fase di atterraggio provocando 28 morti e 24 feriti<ref>[http://www.gazeta.ru/2005/03/16/box_4495.shtml Gazeta.Ru - В Ненецком АО разбился Ан-24
*25 giugno [[2007]] - 22 vittime nel disastro di un An-24 della cambogiana [[PMTAir]]<ref>[http://www.rainews24.rai.it/notizia.asp?newsid=71297 Rainews24.it<!-- Titolo generato automaticamente -->].</ref><ref>[http://news.bbc.co.uk/2/hi/asia-pacific/6243842.stm News.Bbc.Co.Uk - 27-06-2007 - All dead in Cambodia plane crash
*17 maggio [[2010]] - Un esemplare del 1972 della [[compagnia aerea]] afgana [[Pamir Airways]] in servizio interno da [[Konduz]] a [[Kabul]], [[Afghanistan]], è [[Volo Pamir Airways 112|precipitato con i suoi 48 passeggeri]]<ref>[http://www.repubblica.it/esteri/2010/05/17/news/afghanistan_aereo-4126313/ Repubblica.it - 17-05-2010 -Precipita un aereo di linea nessun italiano tra i 43 a bordo
*3 agosto [[2010]] - Un An-24 (RA-46524) della russa [[Katekavia]] effettuava il volo di linea KTK 9357 [[Aeroporto di Krasnojarsk-Emel'janovo|Krasnojarsk]] - [[Aeroporto di Igarka|Igarka]] si schiantò a terra con 11 passeggeri e 4 membri d'equipaggio in fase d'[[atterraggio]] all'aeroporto di destinazione alle 01:30 (ora locale). Tre membri d'equipaggio e un passeggero sono sopravvissuti all'incidente.<ref>[http://www.aex.ru/news/2010/8/3/77077/ AviationEXplorer.Ru - 03-08-2010 - В Красноярском крае потерпел крушение самолет Ан-24 авиакомпании "Катэкавиа".] URL consultato il 03-08-2010.</ref>
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