Classe Superflex 2000: differenze tra le versioni

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=== Nikolaos (ex-Superflex Alfa) ===

[[File:Ship passing Vido island.PNG|thumb|La ''Nikolaos'' (ex ''Superflex Alfa'') poco dopo l'acquisto da parte di Ionion Lines.]]

La prima unità della classe fu varata il 26 maggio 1987 con il nome di ''Superflex Alfa'', venendo consegnata alla PZ Trading nell'agosto seguente. Il 1 settembre 1987 prese servizio per la compagnia danese Vognmandsruten sul collegamento [[Korsør]] - [[Nyborg]], rimanendovi anche dopo l'acquisizione della compagnia da parte del fondo d'investimento danese Difko. Rinominata ''Difko Nyborg'' nel giugno 1990, la nave rimase in servizio sulla stessa rotta fino al 14 giugno 1998, quando l'apertura dello [[Storebæltsbroen]] alle automobili rese di fatto superflui i collegamenti via traghetto.

Posta in disarmo in attesa di un compratore, la nave fu venduta, nel dicembre 2001 e rinominata ''Prokopios''. Rimorchiata in Grecia, fu nuovamente rinominata ''Prokopios Fragkos'', ma rimase ferma ancora a lungo. Nell'ottobre 2007 la nave fu venduta alla Ionion Lines, venendo ribattezzata ''Nikolaos'' ed entrando in servizio tra [[Corfù]] e [[Igoumenitsa]]. Fu in seguito sottoposta a dei lavori di ristrutturazione, doverimanendo sulla stessa linea rimaseanche negli anni seguenti.

=== Mercandia VIII (ex Superflex Bravo) ===

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=== Superflex Trader (ex Superflex Echo) ===

[[File:Ferry Superflex Trader - Cozumel - 13 April 2011.jpg|thumb|La ''Superflex Trader'' a Cozumel nel 2011. Si notano i dieci terminali di scarico, ciascuno collegato a un Diesel-generatore.]]

La quinta unità della classe fu varata il 27 novembre 1987, rimanendo in disarmo, dopo il completamento, fino a febbraio 1989, quando fu consegnata alla VR Shipping (Vognmandsruten). Ad aprile 1989 fu messa in servizio tra Korsør e Nyborg, mentre nel settembre 1990 fu noleggiata alla Scarlett Line. Negli anni seguenti la ''Superflex Echo'' ebbe un'attività discontinua, alternando periodi di noleggio ad altri di disarmo e rimanendo ferma tra novembre 1992 e novembre 1994, quando fu rimorchiata a Korsør e usata come riserva per i traghetti impiegati nel collegamento con Nyborg.