Gibson Technology: differenze tra le versioni

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La '''Gibson Technology''' (sino al 2014 ''Zytek Engineering'') è un'azienda automobilistica [[Inghilterra|inglese]] che produce [[motore|motori]] e [[telaio (meccanica)|telai]] per vetture da competizione, sia di categoria [[monoposto]] che prototipi della [[Le Mans Series]].

Fu fondata nel [[1981]] da Bill Gibson con base a Fradley and Repton, nel Regno Unito. Esso era divisa in due divisione ''Zytek Automotive''', basata a Fradley, [[Staffordshire]] e la ''Zytek Engineering'', bastata a Repton, [[Derbyshire]]. La prima nel 2014 fu ceduta alla compagnia tedesca [[Continental AG]] mentre la seconda specializzata nel ramo delle vetture e motori da competizione rimase in possesso di Gibson e rinominata Gibson Technology.<ref>{{cita web|url=httphttps://www.reuters.com/article/2014/04/03/continental-brief-idUSWEB00L5K20140403 |titolo=Continental buys remaining 50 pct stake in Zytek Automotive |accesso=11 settembre 2014 |autore=[[Reuters]] |data=3 aprile 2014}}</ref><ref>{{cita web |url=http://sportscar365.com/industry/zytek-engineering-changes-name-to-gibson-technology/|titolo=Zytek Engineering Changes Name to Gibson Technology |autore= Marcel ten Caat |accesso=11 settembre 2014 |data=10 settembre 2014}}</ref>

Dal [[1999]] al [[2005]] fornisce i motori per la [[Formula 3000]] Internazionale, accumulando soltanto due rotture in tutte le sei stagioni. Nel 2005 presenta la sua candidatura per fornire telaio e motore alla nascente [[GP2 Series|GP2]] ma viene sconfitta dalla [[Dallara]]. Da allora si cimenta nei prototipi costruendo telai. Nel [[2008]] porta in pista la prima vettura a doppia alimentazione dotata di [[Kers]] alla Petit Le Mans. Nel [[2011]] una Zytek Z11SN schierata dal team Greaves Motorsport vince la classe LMP2 alla 24 ore di Le Mans e nel campionato LMS. Inoltre conquista il titolo team e costruttori nella classe LMP2 dell'ILMC.,