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Riga 86: Va comunque detto che oltre al milanese, la vettura venne collaudata dal danese Kris Nissom. Nelle prime gare in particolare vi furono molti problemi di affidabilità ai motori dovuti in particolare ad un errato dimensionamento delle ~~fascie~~fasce elastiche dei cilindri. Problema che venne risolto dopo ave cambiato preparatore die motri, passando dallo svizzero [[Heini Mader]] al britannico [[Brian Hart]] La 871 corse 15 gare sulle 16 del 1987, perché non fu possibile costruirla in tempo per la gara inaugurale in Brasile, dove venne portata la 87P.

March 871: differenze tra le versioni