Locomotiva FS D.342.2001: differenze tra le versioni
Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
Riga 42:
==Caratteristiche==
Tutte le locomotive della serie D.342 erano costruite con cabine di guida alle due estremità quindi perfettamente bidirezionali. La cassa era divisa in tre ambienti con un grande comparto centrale per il [[motore diesel|gruppo motore]], i compressori e i dispositivi di raffreddamento.
[[File:D-342-2001originefs.jpg|thumb|left|La locomotiva nelal sua versione originale senza il terzo faro]]
La motorizzazione si avvaleva di due motori uguali del tipo Breda D26 S12 V, a iniezione indiretta, a 12 [[Cilindro (meccanica)|cilindri]] a "V" di [[alesaggio]] 180 mm e [[corsa (meccanica)|corsa]] 190 mm in grado di sviluppare la potenza complessiva di 850 [[Cavallo vapore|CV]] a 1.500 giri/m.
La trasmissione è costituita da un cambio idromeccanico Mekydro tipo K 104U a 4 velocità con moltiplicatore sullo stesso.
| |||