Rheingold Express: differenze tra le versioni
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[[Immagine:TEE-DB BR 112.jpg|thumb|left|200px|Un convoglio Rheingold con la livrea TEE]]
Per il ''Rheingold'' verranno costruite venti carrozze e tre bagagliai. In analogia con le composizioni d'epoca, le carrozze venivano disposte a coppie, poiché una sola era dotata di cucina. Sicché ogni coppia era autonoma dal punto di vista del [[carrozza ristorante|servizio ristorante]], che veniva servito al posto.
[[Immagine:Rheingold 1962.GIF|thumb|left|350px|Le elegantissime vetture del ''Rheingold'' come apparivano nel 1962, in livrea blu-avorio]]
Il treno sopravvive alla [[seconda guerra mondiale]] e lo ritroviamo nel [[1962]] con nuovo materiale rotabile, costruito appositamente dalle [[Deutsche Bahn|DB]] e con caratteristiche uniche. In composizione al convoglio troviamo, infatti, le carrozze panoramiche, rimaste esemplari mai replicati. Dal [[1965]] il treno entra di diritto nel novero dei [[Trans Europ Express]], ma cambia colore, per uniformarsi al rosso-crema di quella nuova rete di treni di lusso.
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