Locomotiva FS E.621: differenze tra le versioni

Versione delle 10:40, 19 mar 2021

Versione delle 18:03, 19 apr 2021

Riga 42:

La trasformazione avvenne soprattutto per poterle utilizzare sotto l'alimentazione a 3.000 volt data la carenza di locomotive del dopoguerra. Allo scopo di poter utilizzare senza eccessive modifiche la parte elettrica e i motori a 650 volt venne adottato il sistema a [[metadinamo]] mediante il quale la tensione di linea, 3000 volt, veniva dimezzata alimentando i due motori di trazione in serie a 750 volt ciascuno.

==Progetto==

{{…}}

==Costruzione==

{{…}}

==Parte meccanica==

{{…}}

==Parte elettrica==

{{…}}

==Esercizio==

===Servizi===

===Depositi===

==Conservazione museale==

{{…}}

==Riproduzioni fermodellistiche==

{{…}}

== Note ==