Viking Line: differenze tra le versioni

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'''Viking Line''' è una compagnia di navigazione [[Finlandia|finlandese]] che opera con una flotta di [[Traghetto|traghetti]] e [[Nave da crociera|navi da crociera]] fra la [[Finlandia]], le isole [[Åland]], [[Svezia]] ed [[Estonia]].

Le azioni di Viking Line sono quotate presso la borsa di [[Helsinki]]. VikingLa Linecompagnia opera dalle [[isole Åland]].

== Storia della compagnia ==

Fra il 1988 ed il 1990 SF Line acquisisce tre nuove navi (''Amorella'', ''Isabella'' e ''Cinderella''), sebbene slittino le consegne dell<nowiki>'</nowiki>''Athena'' e ''Kalypso''. Sfortunatamente [[Wärtsilä Marine]], il cantiere che sta realizzando una delle tre nuove navi SF Line e entrambe delle Slite, viene dichiarato in [[bancarotta]] nel 1989. SF Line subisce ripercussioni finanziarie, la loro ''Cinderella'' è stata regolarmente pagata durante i progressi della costruzione, mentre Slite aveva firmato un tipo più tradizionale di contratto, che prevedeva che la ''Kalypso'' fosse pagata alla consegna.

Alla fine, nonostante i problemi finanziari, da 1990 Viking Line ha la più grande e nuova flotta navi da [[crociera]] al mondo.

[[File:Cinderella-vintern-2003.jpg|thumb|'''Cinderella'' era anche la più grande nave da crociera al mondo quando venne consegnata nel 1989.]]

Nel 1989 Slite inizia a programmare ''[[Silja Europa|'Europa]]'', la quale doveva essere il gioiello della compagnia, la più grande e lussuosa nave da crociera al mondo. Sfortunatamente laLa Svezia entra però in una crisi finanziaria proprio durante la costruzione della nave, che subisce la devalutazionesvalutazione della [[Corone Svedese]]. Tutto ciò significa chee i costi per la ''Europa'' aumentano di 400 milioni di Corone svedesi. Quando tutto è pronto per la consegna della nuova nave, Slite non ha i fondi per pagarla e principali soci fondatori (la svedese [[Nordbanken]], che era anche una dei principali fondatori di Silja Line) rifiuta di prestare i soldi necessari.

La nave finì nella flotta sidi Silja Line e Slite venne costretta a dichiarare la bancarotta nel 1993.

=== 1993-oggi ===

A seguito della bancarotta della Rederi AB Slite, SF Line era rimasta il solo operatore sotto il marchio Viking Line. Le rimanenti due navi della Slite, ''Athena'' e ''Kalypso'' sono fuori servizio nell'agosto 1993.

SF Line effettua un'offerta per la ''Kalypso'', ma entrambe le navi finiscono vendute alla nuova compagnia di crociera [[Malesia|malese]] [[Star Cruises]]. Nel 1995 SF Line cambia la propria denominazione in ''Viking Line''.

Fra il 1994 ed il 1996 durante la stagione estiva la compagnia opera un servizio di traghetti veloci fra Helsinki ae [[Tallinn]] durante la stagione estiva, noleggiando [[catamarani]].

Fra il 1994 ed il 1996 la compagnia opera un servizio di traghetti veloci fra Helsinki a[[Tallinn]] durante la stagione estiva, noleggiando [[catamarani]].

Nel 1997 acquisiscono la ''Silja Scandinavia'' dalla [[Sea-Link Shipping AB]] e viene rinominata [[Gabriella (traghetto)|''Gabriella'']] per il servizio fra Helsinki e Stoccolma. }

[[File:Viking XPRS saaren takaa.jpg|thumb|left|La recente (2008) fast cruiseferry ''Viking XPRS'', la prima nuova nave per Viking line in 18 anni.]]