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Riga 10: \|Anno_Progettazione= \|Anno_Costruzione= 1948-49 (211.025-074)<br/>1951 (211.075-079) \|Anni_di_Esercizio= 1949-~~1987~~1986 \|Quantità_Prodotta= 55 \|Costruttore= [[Antonio Badoni Lecco\|ABL]] Riga 47: Gli '''automotori del grupp 211''', più comunemente conosciuti con il soprannome di ''sogliola'' e ''sogliolone'', sono [[Automotore\|automotori]] di costruzione [[Antonio Badoni Lecco\|ABL]]. Vennero costruiti sulla base del progetto, su licenza della fabbrica tedesca Breuer, che aveva dato luogo alla precedente serie di "sogliole" [[Automotore FS 207\|207-208]]. Sulla base di tale progetto vennero realizzati a partire dal [[1945]] gli automotori del [[Automotore FS 210\|gruppo 210]] e tra il [[1949]] e il [[~~1952~~1951]] la serie più "grande" e ultima del gruppo 211. Il nomignolo di "sogliola" venne loro conservato, come nelle precedenti serie, a causa della loro forma tipica: la cabina di manovra, unica e centrale che, stretta e verticale, era atta a occupare pochissimo spazio, come del resto tutto il rotabile.

Automotore FS 211: differenze tra le versioni